如此以來就減少了私家車的出行，實現了資源的節約利用。這些年來，隨著我國經濟社會的快速發展，前三個要素已得到了極大的改觀，人們的穿衣、吃飯、居住條件得到了很大的改善，“衣食無憂，居者有其屋”早已不再是人們遙遙不及的夢想，感謝大家長期關注洛陽、支持洛陽，美麗洛陽歡迎你。

1、目前，洛陽地鐵進展的怎么樣了？

洛陽地鐵目前進展順利，自去年底啟動本市2號線一期工程以來，受到社會各界廣泛關注。在此我誠摯地向你們道聲謝！感謝大家長期關注洛陽、支持洛陽，美麗洛陽歡迎你！2017年12月26日上午，洛陽市有關領導宣布本市2號線一期工程正式開工，全長接近34公里的線路，北起西工區紅山鄉；南至洛陽火車站、洛陽龍門火車站、洛北新區、洛南新區。

盡管本市開工的只是一小段，但最終領先于中部其他同類城市進入全國地鐵軌道城市序列，由此可見大洛陽即將展現出獨一無二的十三朝古都現代化魅力！此次一期工程起于老城區國家牡丹園附近，途徑博物館、隋唐城等地，全長18.2公里，止于龍門大道，全線設置車站十五座。出于盡最大力度方便市民的考慮，人性化周全思維，設立密集車站群，將有效緩解城市交通壓力，

2、怎樣提升洛陽地鐵的人流量，你有什么好辦法？

要提高地鐵人流量，辦法還是有的。那就是首先找到人流量小的主要原因，我猜想不過是票價與方便性兩個因素，至于城市人口規模小不是短時間可以改變的。與其空跑不如降低票價多拉快跑，方便性也不難解決，各個地鐵站最好與公交站相鄰相近，這樣人們感到方便就會多乘坐。再就是要對汽車有一定限制（這個可能會挨罵，但是卻是十分有益的），即可節能減排，改善空氣質量，又能增加地鐵的運營效益，

3、洛陽在建地鐵，大家感覺對我們的生活會帶來什么？

洛陽是目前我國中西部地區非省會城市中唯一獲批建設地鐵的城市。國家之所以批準洛陽建設地鐵，是有其客觀標準的，是綜合考量洛陽自身需求和經濟社會發展水平等因素得出的科學決策，洛陽地鐵建設項目是2016年8月正式獲國家批準的。規劃中的一號線和二號線分別于2017年6月和12月開工建設，目前，洛陽的地鐵建設已進入高潮，

工地上機聲隆隆，工人們夜以繼日，施工現場如火如荼，建設進度日新月異。按照預定計劃，一號線和二號線將分別于2021年底2022年底相繼竣工并開通運營，“衣食住行”是和老百姓息息相關的四大生活要素。這些年來，隨著我國經濟社會的快速發展，前三個要素已得到了極大的改觀，人們的穿衣、吃飯、居住條件得到了很大的改善，“衣食無憂，居者有其屋”早已不再是人們遙遙不及的夢想，

但是，交通出行這一生活要素卻與人們需求之間的矛盾越來越尖銳。交通擁堵、公共交通運力不足、乘車難、出行難等問題在許多城市不同程度地存在，已經成為制約城市進一步發展的障礙，因此，近年來，許多城市都把注意力放在提高改善交通運輸條件和能力上來，加大投資力度，大力開展交通基礎設施建設。洛陽作為河南的副中心城市，也不例外，

由于歷史欠賬，交通基礎設施還比較落后，公共交通能力不足。雖然近年來投入大量人力物力改善交通基礎設施，提高公共交通運輸能力，先后建設了古城快速路、王城快速路、王城立交橋、洛陽環城路、新街大橋、李城大橋等地面交通建設項目，公共交通線路也幾經優化，但是仍然未能跟上城市快速發展的步伐，沒有從根本上改變交通擁堵、出行不便的問題，

城市公交車次少，線路覆蓋不足，甚至有些大型居民小區到現在仍然不通公共汽車、這一現狀，遠遠不能滿足廣大市民的出行需求，給人民生活帶來了許多不便。而洛陽終被國家獲準建設地鐵項目正是“久旱逢甘霖”，是送給洛陽人的巨大福利，正當其時！建設地鐵將對改善我市城市交通條件，增強通行能力，提高城市形象、促進經濟發展等方方面面發揮巨大的促進作用！同時，也和每一個市民息息相關，將給我們的生活帶來全方位的影響：首先是出行更加方便。