大手筆規(guī)劃洪湖大文旅，洪湖環(huán)湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區(qū)納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進(jìn)“三個洪湖建設(shè)”。可以肯定，洪湖不可能成為武漢的一個區(qū)，洪湖工業(yè)依然是制約洪湖經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，相信隨著交通、文旅、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的升級，招商引資，洪湖大有可為。

1、湖北洪湖現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣了？

洪湖現(xiàn)在迎來了大發(fā)展，交通在短時間內(nèi)集中上馬落地，文旅也是大手筆規(guī)劃建設(shè)推進(jìn)。2019年跨江大橋洪湖嘉魚長江大橋通車，洪監(jiān)高速通車，洪湖赤壁長江大橋加速推進(jìn)預(yù)計今年上半年通車，江北高速也在緊張施工中，一旦竣工通車洪湖交通版圖將納入全國高速交通網(wǎng)絡(luò)中，大手筆規(guī)劃洪湖大文旅，洪湖環(huán)湖綠道、洪湖旅游港等，將洪湖景區(qū)納入一站式文旅體驗，升級洪湖文旅版圖和體驗，再加上紅色洪湖旅游資源、綠色洪湖，加速推進(jìn)“三個洪湖建設(shè)”。

洪湖擁有豐富的文旅資源和水產(chǎn)資源，境內(nèi)洪湖是湖北第一大淡水湖，雖屬泄洪區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，隨著洪湖文旅發(fā)展、交通項目落地，洪湖作為武漢城市圈建設(shè)的觀察員將加速融入大武漢的發(fā)展軌道中。新灘作為洪湖武漢共建共享的先行區(qū)，已踐行了經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的魅力和機(jī)遇！目前洪湖工業(yè)依然是制約洪湖經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，相信隨著交通、文旅、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的升級，招商引資，洪湖大有可為！，

2、湖北洪湖為什么高速，城鐵，高鐵，一個也沒有？

洪湖，包括仙洪監(jiān)革命老區(qū)，沒一條高鐵，僅有的一條動車也被人家拉過去了，這路網(wǎng)規(guī)劃究竟是怎么在規(guī)劃？這里，經(jīng)濟(jì)建設(shè)不差，人口達(dá)四百萬，怎么高鐵就是不開過去呢？再說了，武漢建米字型高鐵網(wǎng)，這西南方向的一撇，不走仙洪監(jiān)老區(qū)，還有比這更要建高鐵的線路嗎？可能說，沒有既有線路可利用，中國的，湖北的動車高鐵修建時，開始利用了哪個既有線路？！仙洪監(jiān)人民和干部們，是時侯要站出來了！建議中央，省委，把武貴高鐵修建在革命老區(qū)土地上，以告慰曾在這里拋頭流血的革命先輩們！。

3、洪湖有可能會成為武漢的一個區(qū)嗎？

可以肯定，洪湖不可能成為武漢的一個區(qū)，估計提出這個問題的人，是一位洪湖本地人。為什么要提出這樣的問題呢？就是出于對自己家鄉(xiāng)的關(guān)心和期望，提出問題的人也有點意思，他希望洪湖發(fā)展得更快更好，能成為宜昌、襄樊、荊州那樣的城市，但他知道，這是絕不可能的事。失望就是絕望，怎么辦？既然洪湖自身難以飛速發(fā)展，只有抱粗腿，找靠山，

放眼湖北省內(nèi)，最大的靠山無疑是武漢。可惜武漢一時半會難以接納和帶動這位小兄弟，有人會說洪湖市不是歸荊州市管轄嗎？它應(yīng)該想成為荊州市的一個區(qū)啊，怎么可能想成為武漢市一個區(qū)呢？這里我就不得不說一句。都是地理惹的禍，洪湖離荊州177公里，離武漢152公里。大家說說看，洪湖應(yīng)該向誰靠攏？說實話，荊州市最近一二十年的發(fā)展真是糟糕，

把好端端的一個沙市市劃拔進(jìn)來成為荊州的一個區(qū)，大家都知道沙市工業(yè)基礎(chǔ)很好，是湖北省的工業(yè)強(qiáng)市，可惜歸荊州管轄之后，工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展一蹶不振。而荊州自身也發(fā)展不起來，工業(yè)不強(qiáng)，旅游業(yè)不強(qiáng)，GDP不強(qiáng)，自身都難保，怎么可能照顧洪湖？可以這樣說，洪湖等待了十幾年，等的都絕望了，因為洪湖的地理位置緊臨長江，與湖南隔江交界，位置太偏，沒有交通大動脈通過此地，自身難以發(fā)展。

荊州根本沒有實力和能力幫助和帶動洪湖發(fā)展，洪湖只有另謀他路。洪湖市以觀察員的身份，成為了武漢城市圈的一員，以我的判斷，洪湖成為武漢市的一個區(qū)絕不可能，但可能與荊州脫離，與仙桃合并，荊州不是武漢城市圈的成員，但仙桃市卻是武漢城市圈西翼中心城市，洪湖只有投入仙桃的懷抱，才能成為武漢城市圈的正式成員，洪湖只有這樣做，才能和仙桃武漢緊緊的聯(lián)系在一起，促進(jìn)自身更快更好的發(fā)展。