明代的安慶府（駐扎懷寧）首先，懷寧縣和安慶市區原本就是一家，分久必合是歷史的必然。由于高鐵站設在了茶嶺，離安慶老城區的距離還是比較遠的，所以重點打造茶嶺為中心的高鐵新區，并且以此為契機，加快安慶與懷寧的同城化發展，是非常有必要的，在從前那個還沒有安慶市區的時代里，安慶府的駐地就在懷寧縣，而當時的懷寧縣城所在地就是今天的安慶老城區。

1、安慶有哪些歷史名人？

首先是陳獨秀先生，它是我國偉大的思想家、教育家以及政治家，是中國共產黨最初的召集人以及創建人，對于我國革命事業的前進作出了巨大貢獻，更是“五四青年運動”的優秀領導人，在那個動亂的時代，陳獨秀先生與李大釗同志等人相聚在一起，共同革命事業奮斗著。曾在建黨偉業中看過陳獨秀先生一番激情的演講，就要在一個殘破的菜市場門口，他竭盡全力的號召大家投身到保衛國家的事業中，

這是電影里的一個場景，但是我相信在現實生活中他更加是一個有一腔熱血的人。鄧稼先院士也是來自安慶，先生一生都為我國的原子彈事業鞠躬盡瘁，先生年少時曾在國外留學，學成后毅然返回祖國，他說這是他的國家，他那么熱愛，又怎么能置之不理。于是這一生都在為這個國家無私的奉獻著，沒有他們這些愿意鞠躬盡瘁的科學家們，中國不會強大的如此之快，感謝！，

2、懷寧以后成安慶的一個區嗎？

在安慶市西部縣城潛山縣成功的撤縣設市以后，懷寧縣何時撤縣設區逐漸成為網絡上本地網友討論的熱門話題。地方政府網站及眾多論壇也多次發帖論證懷寧設區的必要性和可行性，足以說明此事已經提上了日程，應該市區與懷寧合并，整個城市的發展重心向西北方向轉移，是安慶市未來發展的必然趨勢，也是安慶試圖重新崛起的必然選擇。

明代的安慶府（駐扎懷寧）首先，懷寧縣和安慶市區原本就是一家，分久必合是歷史的必然，在從前那個還沒有安慶市區的時代里，安慶府的駐地就在懷寧縣，而當時的懷寧縣城所在地就是今天的安慶老城區。換句話說，現在的安慶市轄區絕大多數都是原本的懷寧縣屬地，只是后來成立了地級安慶市之后，從懷寧縣的管轄范圍內切割出了一部分成立了現在的市區，懷寧縣的縣城先是設置在石牌鎮，后來又遷往了高河鎮。

清代的懷寧更是省會駐地所以說安慶市區就是過去的懷寧縣，兩者本來就是一體，因為曾經發展的需要，兩地選擇了暫時分離，到了一定的時間，兩者重新合并也無可厚非，安慶市區與懷寧縣不僅在方言上非常接近，在文化與習俗上也是十分的接近。傳唱四海的黃梅戲與其說對白采用的是安慶方言，不如說就是曾經的懷寧方言（“懷腔”、“府調”），

其次，安慶市所轄縣城雖多，但是市轄區卻很小，在整個安徽排名靠后。安慶過去是省內面積最大的城市之一，所轄的縣城（縣級市）達到8個之多，人口在安徽省內也是排在前列，雖然在區劃調整之后，安慶市的縣城減少了一個，但是依舊有7個縣城（縣級市）。不過安慶市的市區面積并不大，并且明顯偏離所轄的縣城，這是地方發展緩慢的硬傷，

安徽省各地級市市轄區數據對比數據顯示，安慶市的市轄區面積在全省排在倒數第三，市轄區面積比例排在全省倒數第一，市轄區GDP產值排在全省倒數第六，市轄區GDP百分比排在全省倒數第三。雖說經濟發展和城市化規模沒有必然的聯系，但是當下的中國，經濟發展狀況基本取決于工業化，而工業化基本上就是城市化，一個地區如果城市化水平比較低，大量的勞動力始終是農業人口，多數的土地不能從農業用地轉變為工業用地，經濟發展想要有本質的提高是非常困難的。

對于安慶來說，擴大市轄區規模，加快懷寧縣的發展，是大勢所趨，修建中的合安九高鐵其三，隨著京九高鐵支線的修建，城市發展重心向西北方向轉移，是發展的必然。雖說合安九高鐵并非是京九高鐵的主線路，但是作為目前修建中的唯一的支線，穿過了安徽的省會合肥，以及眾多的人口密集區域，這條鐵路對于安慶西部縣域經濟的發展，還是非常重要的，

由于高鐵站設在了茶嶺，離安慶老城區的距離還是比較遠的，所以重點打造茶嶺為中心的高鐵新區，并且以此為契機，加快安慶與懷寧的同城化發展，是非常有必要的。區劃調整后的安慶最后，經過了區劃調整之后的安慶，除了往西北方向發展，已無更好的選擇，褒貶不一的區劃調整已經過去了快三年的時間了，曾經距離市區最近的縣城已經披上了銅陵速度和銅陵效率的外衣，安慶市的發展方向也必須適當做出一些必要的調整。