旅客列車時(shí)刻表，最新旅客列車時(shí)刻表

來源：整理時(shí)間：2022-11-12 23:28:17 編輯：濰坊本地生活手機(jī)版

1，最新旅客列車時(shí)刻表

是不是應(yīng)該告訴是哪個(gè)車站的時(shí)刻表

那你總不至于全國的所有列車都需要吧?

最新旅客列車時(shí)刻表

2，列車時(shí)刻表查詢12306

鐵路12306可以通過車次來查詢列車時(shí)刻表，方法如下：工具／原料：iphone13、IOS13.2、鐵路123065.5.1.6。1、點(diǎn)擊我的首先進(jìn)入鐵路12306界面，點(diǎn)擊右下角的我的。2、點(diǎn)擊時(shí)刻表進(jìn)入我的界面后，點(diǎn)擊時(shí)刻表。3、輸入車次號->點(diǎn)擊查詢按鈕進(jìn)入時(shí)刻表界面，輸入車次號，點(diǎn)擊查詢按鈕。4、確認(rèn)列車時(shí)刻表查詢成功界面跳轉(zhuǎn)后，可以看到對應(yīng)車次的具體時(shí)刻表信息，說明查詢成功。

列車時(shí)刻表查詢12306

3，全國旅客列車時(shí)刻表

http://www.txtone.cn/train/train_zz.asp飛機(jī)航班，全國各地火車售票點(diǎn)和天氣查詢. 很不錯(cuò)的網(wǎng)站

全國旅客列車時(shí)刻表

4，k305次列車時(shí)刻表

K305次是由合肥站開往蘭州方向的快速旅客列車，現(xiàn)由蘭州鐵路局負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。列車使用25G型車體，安徽、河南、山西、陜西，寧夏，甘肅六省。全程1664公里，運(yùn)行24小時(shí)19分。列車運(yùn)行信息列車每天08：10從合肥站發(fā)車，經(jīng)由09：10六安、10：42商城、11：12潢川、邵武、12：10羅山、13：02信陽、13：05南昌、14：20桐柏、15：10唐河、16：27鎮(zhèn)平等24個(gè)車站，第二天08：29到達(dá)蘭州站。

5，列車時(shí)刻表

現(xiàn)在鐵路客運(yùn)列車是一日一圖，當(dāng)天知道都有哪些列車運(yùn)行，第二天都說不清楚。查找列車只能在12306查詢。

12306可以查看火車時(shí)刻表

6，k903次列車時(shí)刻表

k903次列車時(shí)刻表如下圖：K903次旅客列車是一列由太原開往廈門北方向的空調(diào)快速旅客列車，現(xiàn)由太原鐵路局太原客運(yùn)段負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。K903次列車使用25G車體，途徑山西省、河南省、湖北省、江西省、福建省。全程2452公里，運(yùn)行35小時(shí)32分。列車運(yùn)行太焦線（太原-月山）、焦柳線（月山-襄陽）、漢丹線（襄陽-武昌）、武九線（武昌-陽新）、京九線（向塘-贛州）、贛瑞龍（贛州-龍巖）、龍廈線（龍巖-漳州）、鷹廈線（漳州-廈門北）。

7，鐵路旅客列車時(shí)刻表太原至高平

樓主你好：請看列車時(shí)刻表： http://train.qunar.com/stationToStation.htm?fromStation=%E5%A4%AA%E5%8E%9F&toStation=%E9%AB%98%E5%B9%B3&date=2011-08-03

8，k598次列車時(shí)刻表

K598次是由包頭開往廣州方向快速旅客列車，現(xiàn)由呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。列車使用25G型客車。列車運(yùn)行途經(jīng)京包線、豐沙線、京廣線。途經(jīng)內(nèi)蒙、山西、北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東七省一市，全程3112公里，運(yùn)行41小時(shí)44分。列車每天17：28從包頭站發(fā)車，經(jīng)由包頭東、呼和浩特東、集寧南、大同、張家口南、沙城、北京西、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、駐馬店、信陽、武昌、岳陽、長沙、衡陽、郴州、韶關(guān)東等31個(gè)車站，第三天11：12到達(dá)廣州站。

9，全國鐵路旅客列車時(shí)刻表多久更新一次

那不一定,時(shí)刻表隨時(shí)可能更新,有的時(shí)小的變動(dòng),有的是運(yùn)行圖的大動(dòng),你可以看中國鐵路時(shí)刻網(wǎng)的時(shí)刻,那里的是鐵道部運(yùn)輸局提供的官方數(shù)據(jù),是最新的http://www.shike.org.cn/index.asp

問問首頁 > 全部分類 > 社會人文 > 地理待解決問題關(guān)注 “中國鐵路網(wǎng)－全國最大的列車時(shí)刻表查詢系統(tǒng)”根據(jù)“中國鐵道部”每年發(fā)布的最新鐵路旅客列車時(shí)刻表即時(shí)更新數(shù)據(jù)庫，讓用戶以最簡便的方法得到最全面和最有效的列車時(shí)刻及火車票信息。 [ 火車票, 時(shí)刻表, 鐵路 ] “中國鐵路網(wǎng)－全國最大的列車時(shí)刻表查詢系統(tǒng)”根據(jù)“中國鐵道部”每年發(fā)布的最新鐵路旅客列車時(shí)刻表即時(shí)更新數(shù)據(jù)庫，讓用戶以最簡便的方法得到最全面和最有效的列車時(shí)刻及火車票信息。

10，北京到沈陽的火車時(shí)刻表查詢

北京到沈陽的火車時(shí)刻表查詢：1712/1713次普快（包頭—沈陽北），北京發(fā)車4:47，到沈陽北14:09。1138/1139次普快（太原—沈陽北），北京發(fā)車4:55，到沈陽北15:37。T157/T156次空調(diào)特快（泰州—哈爾濱），北京發(fā)車6:49，到沈陽北12:43。D1次動(dòng)車組（北京—沈陽北），北京發(fā)車7:10，到沈陽北11:10。旅客列車時(shí)刻表是鐵路部門根據(jù)鐵路運(yùn)行圖編制并提供給旅客了解所有列車始發(fā)，停靠，終到站的站點(diǎn)信息及始發(fā)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，停靠時(shí)間等的表格。旅客列車時(shí)刻表分簡表和詳表，其中簡表只提供主要站點(diǎn)的信息，詳表不僅提供所有站點(diǎn)信息，還提供運(yùn)行區(qū)間的行車速度、行車距離等信息。

11，全國列車時(shí)刻表

起點(diǎn)：成都終點(diǎn)：廣州車次成都廣州旅時(shí) 類型里程票價(jià) K829/K828(成都--廣州) 12:36 07:50 1天19小時(shí)14分快速 2437 查看 K194/K191(成都--廣州) 23:41 04:59 1天5小時(shí)18分快速 2012 查看起點(diǎn)：成都終點(diǎn)：廣州東車次成都廣州東旅時(shí) 類型里程票價(jià) K588/K585(成都--深圳西) 20:34 05:26 1天8小時(shí)52分快速 2202 查看 1223/1222(成都--廣州東) 17:11 09:49 1天16小時(shí)38分普快 2445 查看http://train.8684.cn/so.php?k=p2p&q1=%u6210%u90FD&q2=%u5E7F%u5DDE列車時(shí)刻表。

http://train.difangwang.com/

車次出發(fā)站開車時(shí)間目的站到達(dá)時(shí)間用時(shí) 硬座硬臥中軟臥下 K828/K829 成都 12:36 廣州第3日07:50 43小時(shí)14分 151 287 - 1222/1223 成都 17:11 廣州東第3日09:49 40小時(shí)38分 130 266 448 K585/K588 成都 20:34 廣州東第3日05:26 32小時(shí)52分 245 431 686 K191/K194 成都 23:41 廣州第3日04:59 29小時(shí)18分 226 395 627

12，1228次列車時(shí)刻表單

時(shí)刻表如下：K1228次列車次是佳木斯至沈陽之間的快速旅客列車，途經(jīng)黑龍江、吉林與遼寧，全程893公里，運(yùn)行14小時(shí)54分。列車，即成列的車組，分為兩大類型，鐵路列車：即火車，這是一般形態(tài)。公路列車：即組列式汽車、汽車組列、公路車組體，有澳大利亞的礦山運(yùn)輸車組，有中國的智軌列車。動(dòng)車組也是列車。在列車內(nèi)不區(qū)分機(jī)車和車輛，只把一個(gè)最小的完整功能單元看作一整列車。鐵路類型不同則相應(yīng)列車不同。陸鐵（陸面鐵路）、地鐵、空鐵（空鐵列車）、巴鐵；陸鐵分為重軌。陸鐵重軌是鐵路的初始類型和一貫主流，對應(yīng)的列車，在中國列車分為普速列車、快速列車系列、高速列車（CRH）系列，這些概念有狹義廣義之分，與三級中國鐵路（普鐵、快鐵、高鐵）并非對應(yīng)關(guān)系。

13，如何查看火車時(shí)刻表

1、鐵路12306官網(wǎng)是鐵路集團(tuán)的窗口，與火車相關(guān)的信息大部分都可以通過官網(wǎng)查詢，用電腦瀏覽器打開鐵路12306的官網(wǎng)；2、然后，在官網(wǎng)右上方點(diǎn)擊“信息查詢”菜單，在下拉菜單中單擊“時(shí)刻表”，進(jìn)入時(shí)刻表查詢頁面；3、在“時(shí)刻表查詢頁面”當(dāng)中，選擇查詢火車票的“日期”；4、在頁面當(dāng)中，填寫想要查詢火車時(shí)刻的火車車次；5、最后點(diǎn)擊“查詢”按鈕，即可查詢相關(guān)列車的時(shí)刻表。旅客列車時(shí)刻表是鐵路部門根據(jù)鐵路運(yùn)行圖編制并提供給旅客了解所有列車始發(fā)，停靠，終到站的站點(diǎn)信息及始發(fā)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，停靠時(shí)間等的表格。旅客列車時(shí)刻表分簡表和詳表，其中簡表只提供主要站點(diǎn)的信息，詳表不僅提供所有站點(diǎn)信息，還提供運(yùn)行區(qū)間的行車速度、行車距離等信息。改革開放給出版、印刷業(yè)帶來了生機(jī)勃勃的變化，時(shí)刻表也不例外。首先是版本的形式由單一向多元化發(fā)展，以32開本為主導(dǎo)的時(shí)刻表延續(xù)了40多年，到上世紀(jì)80年代又出現(xiàn)了中英文對照本、16開本、簡明本等，給不同層次、不同身份、不同需求的旅客帶來了方便。其次在印刷上也發(fā)生了較大的變化，如1959年的時(shí)刻表印刷字形單一，紙質(zhì)發(fā)黑粗糙，幾乎沒有插圖。上世紀(jì)80年代后，彩色印刷、激光照排、電腦圖像合成等高技術(shù)的應(yīng)用，高檔紙張的使用，使時(shí)刻表的質(zhì)量上升到一個(gè)新的臺階。再次是在發(fā)行量上，1959年只有30萬冊，1979年突破100萬冊，2005年達(dá)到253.5萬冊。時(shí)刻表已成為交通行業(yè)持續(xù)時(shí)間最長、發(fā)行量最大的服務(wù)性工具書籍。新中國成立后，鐵路客運(yùn)事業(yè)經(jīng)過10年發(fā)展，1959年的時(shí)刻表客運(yùn)車次編排已經(jīng)具有一定的規(guī)模，特快列車編號由1編至16；直快列車編號由24編至80；快客列車編號由91編至94；直客列車編號由101編至198；2005年，我國的鐵路客運(yùn)事業(yè)發(fā)生了深刻的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：2005年每天有近1900對旅客列車在7萬多公里的線路上行駛。直達(dá)特快旅客列車車次編號由Z1編至Z86；特快旅客列車編號由T1編至T988；跨局快速旅客列車編號由K3編至K408；局內(nèi)快速旅客列車編號由N1編至N997；普通旅客列車編號由1003編至8994。現(xiàn)在的客車車次編號容量是過去的20多倍。時(shí)刻表增加到279頁，增加了全程旅行時(shí)間、多種類別票價(jià)、索引車次頁碼、客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)志、有效商業(yè)廣告等多種旅行服務(wù)內(nèi)容，大大方便了旅客的出行。

直接到網(wǎng)上搜

14，12306列車時(shí)刻表

1.鐵路12306官網(wǎng)是鐵路集團(tuán)的窗口，大部分與列車相關(guān)的信息都可以通過官網(wǎng)查詢。用電腦瀏覽器打開鐵路12306官方網(wǎng)站；2.然后，點(diǎn)擊官網(wǎng)右上方的“信息查詢”菜單，在下拉菜單中點(diǎn)擊“時(shí)刻表”，進(jìn)入時(shí)刻表查詢頁面；3.在“時(shí)刻表查詢頁面”，選擇“日期”查詢火車票；4.在頁面中，填寫您想要查詢的車次的車次時(shí)間；5.最后點(diǎn)擊“查詢”按鈕，查詢相關(guān)車次的時(shí)刻表。旅客時(shí)刻表是鐵路部門根據(jù)鐵路運(yùn)行圖編制的，提供給旅客了解所有列車的車站信息、發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間和停靠時(shí)間的表格。旅客時(shí)刻表分為簡表和詳表，簡表只提供主要車站的信息，詳表不僅提供所有車站的信息，還提供運(yùn)行區(qū)間的運(yùn)行速度和距離的信息。改革開放給出版印刷行業(yè)帶來了蓬勃的變革，時(shí)間表也不例外。首先，版本形式從單一向多樣化發(fā)展，以32對開本為主的時(shí)間表持續(xù)了40多年。上世紀(jì)80年代，又出現(xiàn)了中英文雙語版、16開本、簡明版，給不同層次、身份、需求的旅行者帶來了便利。其次，印刷術(shù)發(fā)生了巨大的變化。比如1959年的時(shí)間表，字體單一，紙張又黑又粗糙，幾乎沒有插圖。20世紀(jì)80年代以后，彩色印刷、激光照排、計(jì)算機(jī)圖像合成等高新技術(shù)的應(yīng)用和高檔紙張的使用，使課表的質(zhì)量上升到一個(gè)新的水平。再次，在發(fā)行量上，1959年只有30萬冊，1979年突破100萬冊，2005年達(dá)到253.5萬冊。時(shí)刻表已經(jīng)成為交通行業(yè)持續(xù)時(shí)間最長、發(fā)行量最大的服務(wù)工具書。新中國成立后，鐵路客運(yùn)經(jīng)過10年的發(fā)展，1959年的旅客列車時(shí)刻表已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，特快車次從1列到16列；特快列車的車次編制為24至80；快車車次編制為91至94；直達(dá)列車車次編制為101至198；2005年，中國鐵路客運(yùn)發(fā)生了深刻的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，每天有近1900對旅客列車在7萬多公里的線路上運(yùn)行。快速旅客列車車次編號為Z1-Z86；；快車車次編制為T1至T988；跨局快速旅客列車車次由K3至K408編制；；辦公室特快旅客列車車次編制為N1至N997；普通旅客列車編號為1003至8994。現(xiàn)在旅客列車的載客量是過去的20多倍。時(shí)刻表增加到279頁，增加了全程時(shí)間、各種票價(jià)、索引車次、客運(yùn)服務(wù)圖形標(biāo)識、有效商業(yè)廣告等多種出行服務(wù)。，極大地方便了旅客的出行。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/f3d3572c11dfa9ec12c6e26b72d0f703908fc1e6?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto