鄭州地鐵5號線長40.7千米，全部地下線共設32座車站，全部為地下車站，5號線分內環外環，最近5號線做了試運營，內環和外環地鐵報站聲音分男女聲，整個5號線列車，所有進站口站臺都是綠色為主題的，看著給人清晰綠色環保的感覺，5號線比1，2號線車體更大了些，還長了些，載人更多了，5號線的通車，讓鄭州地鐵又一次跨越式的改變，讓市民出行更加方便快捷了，讓鄭州地鐵里程又多了40.7千米，5號線與1，2號線交匯有四個換乘站，形成鄭州地鐵十字加一環的地鐵線路，希望鄭州的地鐵能更快的發展，開通更多的線路，讓鄭州出行更加快捷方便，我要迫不及待去體驗一下5號線了。
1、鄭州地鐵5號線已經通過初期運營前安全評估，確定于5月20日開通載客；這是鄭州軌交線網中唯一一條環線。你怎么看？
我來說說鄭州5號開通之后，我的看法，我是鄭州的，對鄭州相對了解些！鄭州地鐵5號線是唯一環形地鐵線路，途經中原區、金水區、鄭東新區、管城區、二七區，沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、金水西路，是鄭州市外圍邊緣的環形線路，經過鄭州之林、五一公園、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園等多個站點和景區。
鄭州地鐵5號線長40.7千米，全部地下線共設32座車站，全部為地下車站，5號線分內環外環，最近5號線做了試運營，內環和外環地鐵報站聲音分男女聲，整個5號線列車，所有進站口站臺都是綠色為主題的，看著給人清晰綠色環保的感覺，5號線比1，2號線車體更大了些，還長了些，載人更多了，5號線的通車，讓鄭州地鐵又一次跨越式的改變，讓市民出行更加方便快捷了，讓鄭州地鐵里程又多了40.7千米，5號線與1，2號線交匯有四個換乘站，形成鄭州地鐵十字加一環的地鐵線路，希望鄭州的地鐵能更快的發展，開通更多的線路，讓鄭州出行更加快捷方便，我要迫不及待去體驗一下5號線了！鄭州5號地鐵開通這個是好事，你們怎么看5號線開通的呢？，
2、你期待鄭州地鐵5號線通車嗎？為什么？
不請自來，做為一個半鄭漂，豈止是期待5號線開通，恨不得一下將所有的線路開通，這樣不管去哪都很方便。鄭州地鐵5號線是唯一的環線，也是將來與其它線路交匯最多的一條線，其運行范圍基本就是圍繞著鄭州主城區跑一圈，大大縮小了人們與地鐵口的距離，就在剛剛過去的12月份進行了試運行，今年上半年就要擇機開通運行了。在鄭州僅有1號線的時候，大家都非常興奮，后來有了2號線，也是我當時回新鄭經常做的線路，
最特別的是城郊線大部分位于地上，可以坐著地鐵欣賞一路龍湖、孟莊的風景。但是紫荊山路站自此也經常是人流涌動，熙熙攘攘，我個人出門喜歡坐地鐵和火車等，因為在鄭州之前不管去哪里，坐公交都不敢保證時間，特別是假期去火車站坐車往往是提前很早就走了。自從有了地鐵，能夠大大節省時間，最起碼心里有個譜，知道什么時候能到，
3、鄭州地鐵5號線遇難者多為女性（目前），是巧合還是另有原因？
首先這個問題我來回答，首先呢，最近河南的強暴雨下，那么大的雨，下了全年所有的雨，都一次性下夠了，加了120多毫升，這么大的雨，河南又是一個平原所以說降水量很多的話，河水河溝里邊很快就會滿了，滿了的水就會溢出來，就會向四周擴散，當時街上的水位已經達到了兩米以上，你想一個地鐵里邊，咱們的那個臺階才有多高啊，那個馬路上的水不都得往地鐵里跑嗎？所以說地鐵很快就關門了，所以說當時乘坐地鐵的人肯定跑不出來了，所以說遇難了在這里只能是真的是很心痛為什么生的女性的因為當坐地鐵也很當然還有很多女生特別喜歡坐地鐵這個？可能當時那個地鐵里邊她都是女生，碰巧而已。
4、鄭州地鐵五號線大水漫灌，當時車廂內的人有什么方法可以自保？
當時的情況非常危急，車廂外也是大水漫灌，幾乎和車廂內持平，在水平一步步的升至胸部，升至脖子，升至嘴巴處這種情況下，人們自然的本能盡量往車廂內高處騰挪攀爬，但充其量有個車廂頂棚壓著，幾乎沒有任何求生的可能這種情況下，人們都絕望了！各種抓緊打電話交代后事的聲音更加劇了死亡的氣息！好在天無絕人之路！危急之際，車廂外面的水面略有下降，顯出了車窗，救援人員從外面砸破車窗，一下降低緩解了車廂里的水平，車廂里的人們才得以死里逃生。
