任何城市的發(fā)展都有民愿，都希望家鄉(xiāng)發(fā)展又快又好，但做為內(nèi)陸有局限城市，我們自感在中南六省中發(fā)展的還行。兩個(gè)城市差不多，如果非要有個(gè)比較，理性講，黃石稍勝荊州，潛江市是湖北省四個(gè)省轄縣級(jí)單位中存在感最低的城市，荊州之前什么樣不是很清楚，不做評(píng)價(jià)，但是黃石這幾年在環(huán)境治理上下了功夫，新修諸多公園，打造旅游城市，摘掉“光灰城市”的帽子；特別是團(tuán)城山環(huán)磁湖一帶，真的很宜居，這個(gè)有個(gè)人情感摻雜，畢竟我自己就是在團(tuán)城山定居；5.地理優(yōu)勢(shì)。

1、你覺(jué)得麻城這個(gè)小城市怎么樣？

首先提出我的看法，麻城應(yīng)該升格為地級(jí)市。麻城，鄂東北地區(qū)的唯一一個(gè)縣級(jí)市，地處鄂皖豫三省交界，大別山區(qū)腹地的重要城市，離中國(guó)大都會(huì)武漢僅有一百多公里的距離，麻城原名叫麻城縣，一個(gè)默默無(wú)聞的國(guó)家級(jí)貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，還有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機(jī)務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國(guó)最重要的鐵路樞紐之一。

在鐵路路網(wǎng)中，麻城是中國(guó)華北到華南，華中西南到華東長(zhǎng)三角地區(qū)的咽喉位置，可以說(shuō)，鐵路給了麻城最重要的發(fā)展機(jī)會(huì)！麻城目前由黃岡市管轄，但是麻城又是整個(gè)鄂東地區(qū)人口最多、面積最大的縣級(jí)市，轄區(qū)人口一百多萬(wàn)。加上麻城旅游得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是整個(gè)鄂東皖西豫東南的交通樞紐和商品流通中心，說(shuō)到麻城，不得不提到黃岡。

黃岡是湖北地級(jí)市中第一人口大市，全市面積17500平方公里，人口近800萬(wàn)，下轄市區(qū)黃州區(qū)和九縣市，而市區(qū)所在地黃州區(qū)市區(qū)人口才20多萬(wàn)，即使加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口也才四十萬(wàn)，占黃岡市人口比例不足5%！是典型的小馬拉大車型城市，況且，黃州區(qū)隔著長(zhǎng)江對(duì)面兩公里外就是鄂州市區(qū)，而黃岡下屬的縣市到黃州都有上百公里！可以說(shuō)，黃岡市即黃州區(qū)可以說(shuō)是一個(gè)為了設(shè)市而設(shè)市的地級(jí)市，其實(shí)際條件根本不足以帶動(dòng)整個(gè)黃岡市的發(fā)展，起到中心城區(qū)的作用。

黃岡市的這種版圖，其實(shí)對(duì)于下屬縣市的發(fā)展，是一個(gè)很大的局限，麻城設(shè)立地級(jí)市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實(shí)方案麻城可以設(shè)立地級(jí)市，市區(qū)設(shè)麻城區(qū)，郊區(qū)設(shè)麻城縣，然后再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣。這樣，麻城中心城區(qū)正好也在麻城市的版圖中心，四縣到市區(qū)辦事的旅途也大為縮短，新的麻城區(qū)面積約8000平方公里，常住人口約300萬(wàn)。

湖北省本來(lái)就是地級(jí)市偏少，僅有12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州和4個(gè)省直管縣，既然4個(gè)人口稀少的省直管縣都能夠在省政府單列，還有僅僅一百萬(wàn)人口的鄂城縣都能夠設(shè)立地級(jí)市鄂州市，麻城設(shè)立地級(jí)市更符合湖北省的大局，更加促進(jìn)湖北省的均衡發(fā)展。麻城設(shè)立了地級(jí)市，一方面培育大別山區(qū)的中心城市，打造成為鄂東地區(qū)最重要的工業(yè)中心、商品流通交易中心，

2、湖北黃石和湖北荊州相比，哪個(gè)城市好？

謝邀！在黃石待了5年，到荊州也有1年了！其實(shí)，兩個(gè)城市差不多，如果非要有個(gè)比較，理性講，黃石稍勝荊州：1.消費(fèi)水平：看一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)水平高低，最直觀的體現(xiàn)就是消費(fèi)水平，黃石的出租車5元起步價(jià)，荊州5.5元；一般的餐館就餐，兩地差不多，人均60左右；住宿的話，也相差不多，一般的連鎖酒店，都在120--160元左右之間；2.房?jī)r(jià)比較：黃石的房?jī)r(jià)今年有所下降，但整體比荊州略高；就對(duì)比一下差不多的小區(qū)，荊州的新天地均價(jià)7300左右，黃石的佳木公園198均價(jià)8000左右，而且個(gè)人感覺(jué)佳木公園的入住率還沒(méi)有新天地的高；3.交通情況：荊州的公交系統(tǒng)，普遍比黃石要強(qiáng)，車次多，價(jià)格較黃石低點(diǎn)兒；但是道路擁堵情況，都差不多，但自從黃石在湖濱路修建了地下車道后，天津路上就沒(méi)那么堵了，而且目前黃石在修建有軌電車，相信也會(huì)極大的緩解交通壓力；這幾年，黃石在道路交通上投入不少；4.環(huán)境治理：每個(gè)城市都有她的藏污納垢區(qū)，黃石的鋼廠，水泥廠，荊州的沙隆達(dá)，誰(shuí)也別說(shuō)誰(shuí)。

荊州之前什么樣不是很清楚，不做評(píng)價(jià)，但是黃石這幾年在環(huán)境治理上下了功夫，新修諸多公園，打造旅游城市，摘掉“光灰城市”的帽子；特別是團(tuán)城山環(huán)磁湖一帶，真的很宜居，這個(gè)有個(gè)人情感摻雜，畢竟我自己就是在團(tuán)城山定居；5.地理優(yōu)勢(shì)：黃石略強(qiáng)，北上武漢，南下南昌，長(zhǎng)沙，都極為方便，交通要塞。荊州地處湖北中部，略微差點(diǎn)兒。