據他深圳的貨運業務多，收入還可以。四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運，同樣，如果現在轉行做跑物流行業，也是一樣，跑物流行業，總體都比往年生意難做一點，我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。

1、2021年跑滴滴、貨拉拉怎么樣？

現在的人都不想幫人打工，每個人都認為滴滴，貨拉拉自由，沒工干就加入貨拉拉，滴滴。殊不知這種活其實就比入廠干工更辛苦，每天起早貪黑，也就勉強養活自己，就拿滴滴為例，首先要投資一輛車十幾萬，每天干十多小時，流水平均2百多，除掉油錢一百，還有一百多，那就是你車的損耗和折舊，而且沒有假期，你說假如在工廠每天十幾個小時的活，工資也會高過它。

還有貨拉拉，貨拉拉為了占據市場份額，把貨運單價拉低，吸引貨主，反正虧的是車主，搞到車主拉貨的單價全部是5折的運費，如王司機家在廣州，市場價去深圳是1千元，現在有貨主出500元去深圳，王司機已經二天沒有搶到單了，想想搶到單跑去深圳，到深圳后又可以搶500元的回頭單，但王司機還是手慢了一點，被停在附近的李司機搶了，李司機是深圳司機，前二天在深圳搶了500元的單來了廣州，已經在廣州停車等回頭單二天了，每天睡在車上盯著手機，廣州的王司機猶豫之間肯定是不夠快了，就算被王司機搶到了，他去深圳不知道又要等幾天才有單回來。

2、C1貨車跑貨拉拉收入怎么樣？

目前行情來說，6年老司機給你解答，1,貨拉拉是狼多肉少。好單新手很難搶到，加上有部分人手里有外掛軟件，2,如果想做，建議買臺4.2米高欄，或者3.8米高欄。拉貨選擇性很多，適合接很多類型訂單，不少專門要求這類車型訂單價格會比較不錯。3,現在干做這個藍牌貨車你做的在好，就是給自己打工，沒什么錢賺，

相對來說，自由一點。4,4.2米的話，平均一個月毛利收入在1-2萬，到手多少就看你開銷了。3.8米小貨車的話，7000-1.2萬左右的毛利吧！現在這個行業說白了，幾米幾的車，差不多賺那個數，行情價格已經決定了一個月平均收入，5,如果想干，可以考慮選擇車齡短一點的二手車，行情不好二手車價格會比較便宜。

3、親戚深圳開出租車不咋景氣，準備跑物流，需要自己帶車，怎么樣？

這個問題，是你的親戚在深圳開出租車，由于今年的疫情影響，影響到了人們的工作上班和工作出入等，這個現象，不但影響在深圳，也可以影響到全國，甚至影響到全世界的各行各業。同樣，如果現在轉行做跑物流行業，也是一樣，跑物流行業，總體都比往年生意難做一點，如果自己買車送物流，無疑是增加了自己買車送物流的個人投資風險。

4、想跑貨運了，請教貨車師傅怎么入行？

本人就職于（廣州志鴻物流有限公司）是一名拖掛車駕駛員，于2017.2.21下午4:00左右在成都市武侯區武侯大道文昌路上在檢查汽車貨柜時不小心從4.5米高的貨柜頂上摔了下來，直是雙腿骨折，當時通知了公司，然后進醫院了，在當天晚上23:20左右成都分公司的領導來了，給了5000元現金，直到現在要動手術了公司都還沒有續醫療費，

5、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？

我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運，據他說，深圳的貨運業務多，收入還可以。他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔心開車時候分心，早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單。

有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節省，自己很少花錢，其實也是舍不得吧，上有老下有小。看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣。