在膠州建機(jī)場(chǎng)早在1935年就已經(jīng)有過(guò)規(guī)劃和構(gòu)想。至于為什么沒(méi)在萊西建，我想是因?yàn)槟z州的區(qū)位比萊西要好很多，膠州正在撤市換區(qū)，而且毗鄰膠州灣，機(jī)場(chǎng)在此建設(shè)，更能突出青島特色，是青島城市資源的輻射中心，當(dāng)時(shí)的交通部門為籌設(shè)滄口飛機(jī)場(chǎng)到青島交涉，機(jī)場(chǎng)用地在滄口大堡頭村，共3211公畝。

1、周口民用機(jī)場(chǎng)將建在淮陽(yáng)哪里，到底什么時(shí)候開(kāi)工，飛機(jī)場(chǎng)大不大？

周口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于周口市東偏南方向，距離周口市政府直線距離14.5公里，公路距離17.5公里。機(jī)場(chǎng)跑道中心坐標(biāo)為：E114°54′42.9″N33°35′9.8″，跑道方向?yàn)椋?8.5°-208.5°；機(jī)場(chǎng)位于周口市區(qū)以東，項(xiàng)城市以北，淮陽(yáng)縣以南方向，距離周口新區(qū)、項(xiàng)城市、淮陽(yáng)縣直線距離均在15公里以內(nèi)，

一期將建一條長(zhǎng)2800米的4C級(jí)跑道。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照上級(jí)部署，“平安、綠色、智慧、人文”機(jī)場(chǎng)建設(shè)理念將貫穿機(jī)場(chǎng)建設(shè)全過(guò)程，周口民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)已納入國(guó)家民航布局規(guī)劃，（《關(guān)于印發(fā)全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕290號(hào)），且在中南地區(qū)排名第一。周口民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，自2017年9月啟動(dòng)以來(lái)，整體進(jìn)展順利，先后完成了選址報(bào)告上報(bào)評(píng)審、臨時(shí)氣象觀測(cè)、軍民航協(xié)調(diào)等一系列工作，特別是今年1月19日，劉振屯場(chǎng)址獲得國(guó)家民航局正式批復(fù)，標(biāo)志著選址工作圓滿完成，

原計(jì)劃是今年元月開(kāi)工，但是目前各項(xiàng)工作正在推進(jìn)中，機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目前期審批程序復(fù)雜、涉及部門多、工作量大、周期長(zhǎng)。完成機(jī)場(chǎng)選址只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，在工作推進(jìn)中，一定要科學(xué)統(tǒng)籌，變流水推進(jìn)為交叉推進(jìn)、平行推進(jìn)，全力做好土地預(yù)審、地質(zhì)勘探、地形測(cè)繪、候鳥(niǎo)觀察、維穩(wěn)評(píng)價(jià)、環(huán)境評(píng)價(jià)以及相關(guān)規(guī)劃等各項(xiàng)工作，據(jù)介紹，周口民用機(jī)場(chǎng)跑道規(guī)劃長(zhǎng)度為2800米，寬度45米，飛行區(qū)寬度120米到170米，近期飛行區(qū)指標(biāo)為4C;機(jī)場(chǎng)航站樓面積為18000平方米，停車場(chǎng)面積約為19000平方米。

2、為什么要選在膠州建機(jī)場(chǎng)？

多謝邀請(qǐng)，小編打算給你一個(gè)很“遙遠(yuǎn)”的答案，其實(shí)在膠州建機(jī)場(chǎng)早在1935年就已經(jīng)有過(guò)規(guī)劃和構(gòu)想。貌似交通史上很多關(guān)于飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)的設(shè)想，都和戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)，只是隨著人們生活水平和城市建設(shè)的發(fā)展，民用的考慮才占了上風(fēng)。和平年代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有目共睹的，現(xiàn)在早已成為山東最大空港的流亭機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)不能滿足人民群眾的出行需求，青島新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)落戶膠州。

說(shuō)到機(jī)場(chǎng)，那就追根溯源，從青島的民航史開(kāi)始說(shuō)吧，青島的民航史是從1933年開(kāi)始的。這一年的一月份，滄口機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，據(jù)記者，1月11日，這一天，由上海至北平的空中航線通航，航程1427公里，途經(jīng)南京、海州、青島、天津。此為青島首次開(kāi)通空中航線，滄口機(jī)場(chǎng)的設(shè)立，經(jīng)歷了兩年的波折。1931年，中國(guó)航空公司成立不久，其副總與時(shí)任青島市市長(zhǎng)的沈鴻烈多次磋商后達(dá)成協(xié)議，在當(dāng)時(shí)的滬平航線中添了青島一站，

1932年6月，中航開(kāi)始籌備上海—北平的航線。當(dāng)時(shí)的交通部門為籌設(shè)滄口飛機(jī)場(chǎng)到青島交涉，機(jī)場(chǎng)用地在滄口大堡頭村，共3211公畝，這塊地被日本山東農(nóng)事株式會(huì)社以“租用”名義霸占，租期3年，早已期滿，日方提出要續(xù)租30年，遭到拒絕。一計(jì)不成，日本人又生一計(jì)：要求青島出資購(gòu)買，最終這塊地被以25000元贖回，由中航租用。

自此，滄口機(jī)場(chǎng)得以籌建，有了青島的民航運(yùn)輸線，時(shí)間到了1935年，《青島市施行都市計(jì)劃方案》頒布，里面有一項(xiàng)內(nèi)容：青島飛機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至膠州塔埠頭東南海灘一帶。青島市檔案館宣傳處處長(zhǎng)周兆利接受采訪時(shí)，曾經(jīng)說(shuō)：“規(guī)劃者已意識(shí)到飛機(jī)作為一種新式交通工具，‘進(jìn)步之速，一日千里，將來(lái)成為普及化之交通工具，實(shí)意中事’，

3、為什么青島新機(jī)場(chǎng)沒(méi)有在萊西建？

謝邀機(jī)場(chǎng)建設(shè)行為，歸根結(jié)底是形成交通商業(yè)圈，選在膠州具有戰(zhàn)略意義，比如拉動(dòng)膠州、平度及高密人員集散所帶來(lái)的商業(yè)、交通、服務(wù)業(yè)發(fā)展，由于城陽(yáng)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了，所以機(jī)場(chǎng)外遷有助于落地區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)。至于為什么沒(méi)在萊西建，我想是因?yàn)槟z州的區(qū)位比萊西要好很多，膠州正在撤市換區(qū)，而且毗鄰膠州灣，機(jī)場(chǎng)在此建設(shè)，更能突出青島特色，是青島城市資源的輻射中心。