一本久久综合,久久91亚洲精品中文字幕奶水,国产九九精品视频

1，壓縮天然氣汽車是什么

天然氣汽車是指以天然氣作為燃料的汽車。按照天然氣的化學成份和形態，可份為壓縮天然氣(CNG)汽車、液化天然氣(LNG)汽車和液化石油氣(LPG)汽車三種。目前，我國的天然氣汽車大多為雙燃料汽車，駕駛員可通過轉換裝置選擇天然氣或燃油。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與燃油汽車相比，它的尾氣排放中HC下降90%、 CO降約80%、NOx 下降約40%。同時，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節約燃料費約50%。此外，與電動汽車相比，天然氣汽車的續駛路程長。有關專家認為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的低污染汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已在世界上得到廣泛應用。

壓縮天然氣汽車是什么

2，LNG重型卡車百公里耗氣65立方米和多少升LNG

LNG重型卡車百公里耗氣65立方米或108升LNG。換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米約為65/0.6約為108升。LNG的計量方式與汽柴油相同，一種是以體積來計量，計量單位是立方米(汽柴油計量單位是升)，一種是以質量來計量，計量單位是公斤(汽柴油計量單位是噸)。根據不同地區的計量習慣，可以選擇立方米或公斤作為計量單位。無論用什么計量單位，加氣量是相同的，加氣機都可以自動計量，換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標、液量刻度線、液量指針和液量值(L)。鑰匙開關打開電源，顯示屏全亮3秒后開始顯示氣瓶各參數值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據剩余液量值選擇加氣時間，當液量刻度線低于液量警戒線(該數據由汽車生產商決定，液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%)，液量刻度線紅色線段，狀態燈閃爍，提醒客戶及時加液。

LNG重型卡車百公里耗氣65立方米和多少升LNG

3，天然氣汽車有哪些

【燃氣在線】給您回答：天然氣汽車概念及種類　　概念：天然氣汽車是以天然氣作為燃料，它是氣體燃料汽車的一種。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。目前國內天然氣單一燃料汽車只有少數公交車。大部分為汽油/天然氣兩用燃料汽車和柴油/天然氣雙燃料汽車。　　種類：目前按照燃氣的不同形態和種類，燃氣汽車主要可分為三類：　　壓縮天然氣汽車，簡稱CNGV。天然氣經專用壓縮機壓縮至20-25MPa后，以氣體狀態儲存在車用儲氣瓶中。　　液化天然氣汽車，簡稱LNGV。天然氣呈液態儲存在專用低溫儲罐內。　　液化石油氣汽車，簡稱LPGV石油氣。它是丙、丁烷的混合物。LPG通常是石油伴生氣，是煉廠催化裂化裝置回收的產品，以常溫液態存儲在氣瓶中。液化后的石油氣為標準狀態體積的1/250－1/300，常壓下沸點為-42度。　　希望能夠幫到您，望及時采納哈~O(∩_∩)O~

cng（壓縮天然氣）汽車。有兩種形式1.在汽車加氣站內通過泵和汽化器將lng轉化為cng，2.直接利用cng做為原料lng（液化天然氣）汽車。是指天然氣在常壓下冷卻至零下162攝氏度后液化形成，此過程中去除硫、汞等雜質，是清潔的無色透明液體燃料，液化后體積縮小600倍。燃燒是產生的污染少，發動機燒損的機油少，氣缸不積碳，減少發動機磨損，節約維修費用。

天然氣汽車有哪些

4，lng車算國幾的

lng車一般都是國五的排放標準，當然，截止到2019年9月，部分城市已經開始實施國六的排放標準了，所以lng也正在從國五排放標準向著國六排放標準過渡。lng汽車指的是液化天然氣汽車，主要以貨車和卡車為主。這種汽車續航里程長，污染小，相對于燃油貨車有更高的經濟效益。lng汽車的優勢比較多，主要包括運輸成本低、污染排放小、安全可靠等，以下具體說明。1、運輸成本低：相對于燃油汽車，lng汽車的發動機材料也就是天然氣更加便宜，而且lng汽車的續航里程都比較長，所以lng汽車的運輸成本比較低，跑的越多省的越多。2、污染排放小：lng汽車使用的是天然氣，所以可以大幅度降低汽車尾氣中的污染排放。根據環保部門計算，lng汽車的尾氣排放量會比汽油車和柴油車降低百分之八十左右。3、安全可靠：天然氣的燃點比較高，所以比汽油和柴油更加的穩定，不會有自燃或自爆的情況發生。更多關于lng車算國幾的，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/92ceb91616094462.html?zd查看更多內容

5，什么是LNG公交車

LNG公交車 [編輯本段]背景面對日益嚴峻的資源和環境壓力，閩運總公司積極推進新能源發展戰略。2009年12月16日，兩輛平板車運載4輛LNG（液態天然氣）公交車駛進閩運連江車站，這是福建省引進的第一批LNG新能源公交車。據了解，閩運連江公司將新增39輛LNG公交車，運營連江城區公交客運線路，這是閩運總公司投入的第一批LNG客車，也是福建省首批LNG公交車。考慮到連江城區的載客量需要，這批LNG新能源公交車，每輛車身長8.6米，設27個座位，預計下月中旬投入使用。另據了解，根據閩運總公司戰略規劃要求，今后所有新發展的公交車輛和部分長途客車均采用LNG新能源。 [編輯本段]優點與燃油車相比，新能源車突出優點表現為：大幅度降低尾氣排放量，接近“零排放”。具體數據為：排放一氧化碳減少97%、碳氫化合物減少72%、氮氧化合物減少 80%、二氧化碳減少24%、二氧化硫減少90%，汽車噪聲減少40%，苯、鉛、粉塵等減少100%。同時，能有效降低運行成本。除了環保功能外，LNG公交車因天然氣具有較穩定的供應條件，在運行過程中，車身的平穩性能也將大幅度提高，不會出現燃油車“打嗝”的狀況。 [編輯本段]補充——LNG LNG是液化天然氣（LiquefiedNaturalGas）的簡稱，是將氣田生產的天然氣凈化處理，再經超低溫（-162℃）加壓液化后形成的液化天然氣。其主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，其重量僅為同體積水的45%左右。 LNG是礦物燃料中最清潔的能源，具有熱值大、性能高等特點，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及煙度排放方面的指標比燃油平均低約80%，具有顯著的環保性。

6，lng汽車與柴油車輛的優勢有哪些

LNG車的優勢：（1）、經濟性。1m3LNG相當于625N m3天然氣。同等馬力的柴油車運營顯示，1m3天然氣相當于1升0＃柴油，而1m3天然氣的價格為汽5.2元左右，相當于1升0＃柴油價格（7.24元）的70%，即同等馬力的柴油車改用天然氣后可節約成本30%。每年營運里程按70000公里計算（百公里燃料消耗按50升柴油或50m3天然氣計算），可節約燃料費用7.1萬元。（2）、安全性能好。LNG燃點650℃，高于柴油和汽油，比汽油和柴油更難點燃。LNG爆炸極限5%-15%，且氣化后密度只有空氣的一半，因而只要有泄漏立即揮發擴散。LNG存儲壓力低（0.3-0.7MPa），比CNG更安全。（3）、環保。由于組分純，雜質少，LNG汽車SO2、NOX和CO2等有害氣體排放少，有利于保護環境。（4）、可靠。LNG低溫啟動性能好，在低溫季節更能節省燃料。LNG能量密度大，大型LNG貨車一次加氣可以連續行駛800-1000公里，能滿足長途運輸。LNG氣源充足，可用專用槽車遠距離運輸，不受天然氣管網限制。（5）、LNG汽車改裝。天然氣辛烷值高達130，抗爆振性能好，汽車改裝后，發動機壽命可以延長2倍以上，相應的維修費用降低50%以上。現國內改裝技術成熟，一般改裝后半年之內收回投資。LNG車輛改裝可通過兩條途徑實現，一是將現有的柴油發動機通過再造改為天然氣發動機，并加裝LNG供氣系統；二是通過直接購買LNG汽車。發動機經專業公司改造，將原車發動機改造為單一燃料發動機，改造后發動機可達到新發動機的技術水平，壽命達50萬公里。柴油車的優勢：1、技術相對成熟，動力相對較大；2、加油方便，油站分布廣泛；3、泄漏時較為可控。

lng的優勢相當大

7，誰能介紹關于天然氣汽車的知識

　　石油短缺和生態惡化是21世紀人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經濟的持續發展，而環境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現在消耗的速度，還能支撐40-70年。而已探明的天然氣儲量，預計可以開采200年。從這個意義上講，天然氣汽車是21世紀汽車工業發展的一個重要方向。　　一、天然氣汽車的發展現狀　　近二十多年來，世界天然氣需求持續穩定增長，平均增長率保持在2%，專家預計2020年其在世界能源組成中的比重將會增加到30%。21世紀天然氣在世界能源結構中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，21世紀將是一個天然氣世紀。　　天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車，按照天然氣的化學成分和形態，可分為壓縮天然氣(CNG)汽車、液化天然氣(LNG)汽車和液化石油氣(LPG)汽車3種。近年來，天然氣汽車在全球發展很快，在應用與運營方面比較成功。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%。可見天然氣對環境造成的污染遠遠小于石油和煤炭，是一種優良的汽車發動機綠色代用燃料。同時，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節約燃料費約50%。此外，與電動汽車相比，天然氣汽車的續駛里程長。有關專家認為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的低污染汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已在世界上得到廣泛應用。　　根據最新資料顯示，全世界約有四百萬輛天然氣汽車，其中中國約有九萬七千多輛天然氣汽車。目前，世界上有六七十個國家在進行壓縮天然氣的研發和使用，全世界約有三百六十七萬多輛汽車使用壓縮天然氣作為動力。中國使用壓縮天然氣的汽車約有九萬輛，主要分布在四川、陜西等西部地區。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達到四萬八千輛，加氣站也有一百八十多個。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用。可以預見，隨著國內其他城市供氣系統和全國范圍內的加氣站網絡建設的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業和天然氣汽車行業的市場空間極為廣闊。　　二、天然氣汽車存在的問題　　用天然氣作為汽車動力有很多優勢，如污染少，燃料經濟性好、價格低等。但由于它與汽柴油在燃燒特性和儲存方面有所不同，因而在天然氣車的開發和應用中，存在如下問題。　　動力性較低。燃用天然氣與汽油相比，混合氣的熱值低(天然氣／空氣混合氣熱值為3.36MJ／m3，汽油／空氣混合氣熱值為3.82MJ／m3)，進氣(空氣)量少，分子變更系數少，動力性約下降20%。　　供氣體系建設有難度。天然氣汽車在國內大城市推廣應用，必須建立相應的加氣站及為加氣站輸送天然氣的管道，這涉及到城市建設規劃、經費投入和環境安全等諸多因素。而且建加氣站的費用相當高，需500－1000萬元人民幣，甚至更多。這個問題在一定程度上已經成為一些地區發展天然氣汽車的瓶頸。　　貯氣瓶占用空間較大，攜帶不便。1m3常壓天然氣裝入20MPa的貯氣瓶中，約占5L容量。而與之等熱量的汽油(0.81kg)只占1.1L容積，CNG所占容積等于汽油的4.5倍(容積系數等于4.47)。要保證相同的續駛里程，天然氣汽車貯氣瓶的體積比汽車油箱就要大許多，相對降低了車輛的承載能力。貯氣瓶在壓力下的攜帶，技術上不是難題，但畢竟不如汽油和柴油方便。而且氣瓶貯氣量直接關系到行駛的里程。　　汽車用戶的初始投資較大。天然氣汽車的一些部件如貯氣瓶、安全閥等，要求嚴格，成本較高。此外，尚未形成規模效益，使得它們的造價下降受限。對于目前采用的兩用燃料車，則要在原車上另加一套價值數千元到數萬元不等的天然氣供氣系統。　　三、發展我國天然氣汽車的對策　　1.加快天然氣發動機關鍵技術的研究　　電子控制技術。應用先進的電控技術對天然氣發動機的燃料供給、點火定時等進行精確控制，是實現天然氣汽車發動機高效率、低污染燃燒的關鍵之一。電控系統主要包括電控單元、傳感器和執行機構等。　　空燃比控制技術。為協調發動機排放(NO／HC)、氣耗率和可靠性(排溫)，空燃比在整個萬有特性圖上的快速與精細控制是關鍵。　　優化燃燒技術。發動機燃燒技術和高能點火技術及其協調優化是實現最佳性能的必要條件。　　先進的后處理技術。由于歐Ⅲ排放法規不僅要求限制天然氣發動機的非甲烷碳氫(NMHC)而且要求控制總碳氫排放(THC)，先進的氧化型后處理技術就成為關鍵技術之一。　　2.改善供氣能力，加快加氣站基礎設施的建設　　利用“西氣東輸”和進口天然氣的管網建設在沿線和周邊城市改善供氣能力，為大力發展天然氣汽車提供必要條件。影響天然汽車發展的一個重要的因素是加氣站的建設。發展天然氣必須有大量適用的加氣站網點作保障。天然氣汽車的發展要有計劃有步驟的作好發展規劃，逐步實施。各大城市，特別是有條件建設的城市應將天然氣汽車加氣站的建設列入城市的發展規劃中，并盡早投入經費建立天然氣的供氣系統。　　3.貯氣瓶的研制　　研制儲存量大、耐高壓、輕質的車載復合氣瓶已是一個必須解決的重要關鍵技術。這方面國外已經成功地研制并生產了壓力大于25MPa的復合材料氣瓶，且其P／V(質量／容積)僅為0.6。我國應盡快開展這方面的研制工作。　　4.政府政策的支持　　政府的經濟政策是影響燃氣汽車發展的一個最重要因素。許多發達國家的政府為了保護環境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優惠措施，積極鼓勵燃氣汽車的發展。我國政府應結合實際情況，積極發揮引導、支撐和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃氣汽車生產、改裝、零部件生產、加氣站建設、燃氣汽車購買和使用等環節給予稅收、資金等方面的優惠政策。例如上海市政府對新增天然氣公交車進行補貼，政府投資進行加氣站建設，由委托企業經營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將上升，對燃氣汽車的發展具有重要的促進作用。　　隨著材料技術以及電子技術的不斷發展和廣泛應用，天然氣燃料的優勢將會大力被開發和利用。從長遠來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發展天然氣汽車對解決環境問題和能源問題都具有十分重大的現實意義。