安慶目前已經有高鐵通達了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運專線）開通運營，這條高鐵終到站即是安慶站。安慶市區只有一座高鐵站，這座高鐵站就是位于宜秀區的安慶站，這也是安慶境內的第一座高鐵站，接入這座高鐵站的高鐵線路是寧安高鐵，起點就是安慶站，往東途經池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山四座安徽省內地級市，最后到達江蘇省的省會南京，終點站是南京南站，不過這條高鐵的最高運行速度只有250公里，從安慶站出發跑完寧安高鐵全程需要一個半小時到南京南站。

1、安慶有高鐵嗎？

安慶目前已經有高鐵通達了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運專線）開通運營，這條高鐵終到站即是安慶站。↑寧安高鐵與12月6日開通寧安高鐵全長257km，線路設計時速250km/h，目前按最高速度200km/h運營，沿線共有南京南站、江寧西站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵站、池州站、安慶站共10座車站，

↑寧安高鐵沿途站點諸所周知，皖南長江沿線的各城市，和南京聯系密切，之間的人員來往及其頻繁，寧安高鐵開通后，安慶到南京僅需兩小時，皖南城市和南京的時空距離進一步拉近，為經濟發展奠定了更好的基礎。↑和諧號動車組列車目前，每日在安慶站和南京南站間始發終到的列車共5對，除此之外，還通過南京南站接入滬寧城際鐵路，開行安慶至蘇南的蘇錫常鎮、上海和杭州的列車，通過位于銅陵的聯絡線連接合福高鐵，開行安慶至無為、巢湖、合肥以及北京等地的列車，

目前，正在建設的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設計時速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構成了合肥至九江以及南昌的客運通道，同時，也是未來京九高鐵在安徽境內的雙通道之一（另一條通道為阜陽至黃岡至九江高鐵）。兩條高鐵將接入新建的安慶西站，而安慶站和新安慶西站間也將有聯絡線路相連。

2、沿江高鐵為何不從武漢到九江到安慶再到南京？這樣寧安城際也有了，到時候再把合安連起來，不是更好嗎？

沿江這個江并不是指長江，二是長江經濟帶，實際就是滬漢蓉二線，全線350，真要摳字眼，那是不是非要沿長江大堤走才能叫沿江，江蘇段不管北江還是南江，大體都是沿長江方向走，剩下的武漢重慶肯定要過的，終點成都，人家沒辦法搬到長江邊，這樣重慶到成都肯定沒辦法順著長江走，武漢到重慶因為地址地形原因，肯定沒辦法沿長江方向走，剩下的南京到武漢肯定走合肥，這是城市的地位 人口 經濟總量，綜合最后才決定線路的走向，我還想我們縣變成國家一線城市了，但是不可能，我們安徽皖南主要吃虧在人口太少，這個太致命，除非有個類似深圳這種國家大政策，不然不可能有哪個城市能發展成一線，。

3、坐高鐵從南京到安慶天柱山游玩，該如何安排行程與路線？

高鐵到安慶后出站在拐直走過兩個紅綠燈就是汽車站，因為為火車站到汽車站太近，安慶人可能沒考慮直達公交車，然后坐汽車在到潛山縣城，可以在網上訂個景區邊緣的農家樂家庭賓館，現在條件都很好，比住縣城有情調。出門玩不就看看當地的風土人情和自然風光，如果能訂到景區里邊的賓館最好。因為山里的空氣質量最好，我以前去玩過幾次都是住景區里賓館，到景區后好像分東西關。

4、安慶的高鐵站在哪？

目前安慶市區只有一座高鐵站，這座高鐵站就是位于宜秀區的安慶站，這也是安慶境內的第一座高鐵站，接入這座高鐵站的高鐵線路是寧安高鐵，起點就是安慶站，往東途經池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山四座安徽省內地級市，最后到達江蘇省的省會南京，終點站是南京南站，不過這條高鐵的最高運行速度只有250公里，從安慶站出發跑完寧安高鐵全程需要一個半小時到南京南站，

寧安高鐵雖然終點站是南京南站，但是卻只能通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路相通，無法和京滬高鐵連接實現北上，這是寧安高鐵的一大缺陷。安慶站通過寧安高鐵開通了到南京、上海、徐州、溫州、杭州、青島、威海、連云港、鹽城、衢州等城市的始發高鐵車次，從這里不難看出，寧安高鐵的主要功能就是實現安慶和長三角地區的高鐵直達，有了這條高鐵之后，安慶前往長三角地區的主要城市都非常方便。