在14年的時(shí)候貨運(yùn)平臺(tái)處于風(fēng)口，涌現(xiàn)了一大波的貨運(yùn)平臺(tái)，經(jīng)過幾年的沉淀，現(xiàn)在市面上還剩下幾家運(yùn)營(yíng)比較好，有實(shí)力的。貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)互聯(lián)網(wǎng) 貨運(yùn)的產(chǎn)物，貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，方便了貨主找貨車?yán)浺蔡岣吡素涇囁緳C(jī)找貨源的效率，平臺(tái)將貨車司機(jī)和貨主聯(lián)系起來，解決了貨主和貨車司機(jī)之間信息不對(duì)稱的問題，也極大的提高了貨運(yùn)行業(yè)的效率。

1、成都有什么好的貨運(yùn)平臺(tái)？

現(xiàn)在的同城貨運(yùn)平臺(tái)挺多的，有58速運(yùn)、駒馬、貨拉拉如果你只是臨時(shí)需求，可以考慮58速運(yùn)和貨拉拉，這個(gè)一般都是拉貨、運(yùn)輸、下貨，很快就到了，但如果你需要專業(yè)一點(diǎn)的服務(wù)，或者東西多，物件大，推薦你用駒馬物流，他們是很專業(yè)的同城貨運(yùn)平臺(tái)，收費(fèi)是由系統(tǒng)自行計(jì)算，不會(huì)有私下收費(fèi)的情況，一般都是當(dāng)天運(yùn)輸當(dāng)天到。

2、拉貨平臺(tái)哪家強(qiáng)？

快狗打車創(chuàng)立于2014年，是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)立最早的也是截止到目前行業(yè)無論規(guī)模還是實(shí)力都數(shù)一數(shù)二的同城貨運(yùn)平臺(tái)，2018年8月58速運(yùn)正式更名為“快狗打車”，是一家拉貨的打車平臺(tái)。快狗打車通過先進(jìn)的智能調(diào)度系統(tǒng)，降低車輛空駛率，提升運(yùn)營(yíng)效率，幫助用戶降低成本，并且隨時(shí)隨地的為個(gè)人、商家及企業(yè)用戶提供快速、安全、省錢的短途物品運(yùn)送服務(wù)，

3、貨運(yùn)哪個(gè)平臺(tái)好點(diǎn)？為什么？

貨運(yùn)平臺(tái)時(shí)互聯(lián)網(wǎng) 貨運(yùn)的產(chǎn)物，貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，方便了貨主找貨車?yán)浺蔡岣吡素涇囁緳C(jī)找貨源的效率，平臺(tái)將貨車司機(jī)和貨主聯(lián)系起來，解決了貨主和貨車司機(jī)之間信息不對(duì)稱的問題，也極大的提高了貨運(yùn)行業(yè)的效率。在14年的時(shí)候貨運(yùn)平臺(tái)處于風(fēng)口，涌現(xiàn)了一大波的貨運(yùn)平臺(tái)，經(jīng)過幾年的沉淀，現(xiàn)在市面上還剩下幾家運(yùn)營(yíng)比較好，有實(shí)力的，

同城貨運(yùn)類貨運(yùn)軟件主要有貨拉拉和58速運(yùn)，同城貨運(yùn)類主要是指同城之間的一下小貨量的貨運(yùn)，以貨拉拉為例平臺(tái)上主要提供小面包車、金杯車、小箱貨、平板還有中貨車這些車型的貨車，目前深圳等地方也有上線大貨車業(yè)務(wù)。這類軟件在日常生活中的需求是很多的，傳統(tǒng)的方式只能依靠在路邊找貨車或者別人介紹等方式來找到合適的貨車，價(jià)格也是司機(jī)說了算，效率很低，而且價(jià)格不透明，對(duì)于貨主和司機(jī)來說都是很不友好的，貨運(yùn)平臺(tái)出現(xiàn)之后，貨主直接在用戶端選擇好所需要的車型貨車，輸入起點(diǎn)和目的地就能得到相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，還可以選立即用車和預(yù)約用車，提前預(yù)約用車可以精確幾點(diǎn)幾分，

用戶可以直接線上支付也可以選擇和師傅線下結(jié)算，需要搬運(yùn)就和司機(jī)協(xié)商好搬運(yùn)費(fèi)即可。貨主在用戶端下單之后，系統(tǒng)會(huì)利用LBS技術(shù)將訂單推送到附近合適的貨車車型的貨車司機(jī)手里，司機(jī)師傅直接在手機(jī)接單界面就可以進(jìn)行接單，接單之后就可以去貨源地拉貨了，訂單完成了之后平臺(tái)會(huì)將費(fèi)用直接轉(zhuǎn)到司機(jī)賬戶，在專線長(zhǎng)途類，運(yùn)滿滿是目前存活下來并且發(fā)展較好的一家，也是采用將司機(jī)和貨主撮合的方式運(yùn)營(yíng)，就目前來看就這幾個(gè)比較靠譜吧，后期會(huì)怎么發(fā)展就見仁見智了。