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本文目錄一覽

1，南京長江大橋
2，南京長江大橋
3，南京長江大橋的歷史
4，南京長江大橋
5，南京長江大橋從哪兩方面介紹大橋的雄偉和壯麗
6，南京大勝關長江大橋的介紹
7，簡介這幾座大橋南京長江大橋日本明石海大橋趙州橋急急

1，南京長江大橋

京東方和

南京長江大橋

2，南京長江大橋

橫跨在安徽跟江蘇交界處，

南京長江大橋

3，南京長江大橋的歷史

http://baike.baidu.com/view/59042.html

南京長江大橋的歷史

4，南京長江大橋

從2005年12月20日零點起，南京長江大橋開始禁止外地中小客車、過境大客車和貨車通行，以緩解南京長江大橋的交通壓力，并充分發揮長江二橋、三橋以及板橋汽渡的作用。通過這項措施，預計南京長江大橋日均可減少車流8000輛左右。

是

是的，全天候限制的。

是的，限制外地藍牌進入的

5，南京長江大橋從哪兩方面介紹大橋的雄偉和壯麗

第一自然段講的是遠處看到的南京長江大橋,著重介紹了大橋的雄偉壯麗.這一段共有七句話.第一句講清晨“我”來到南京長江大橋.第二句講那天的天氣格外好.第三至七句都是講大橋的.先講大橋在明媚的陽光下,顯得十分壯麗.以下四句講如何“壯麗”.前兩句講遠望大橋高大雄偉.后兩句從結構上講大橋十分壯麗.

公鐵兩用，跨度最長，美麗的橋頭堡

鐵路橋，公路橋

6，南京大勝關長江大橋的介紹

南京大勝關長江大橋位于南京長江大橋上游20公里處，下游南京長江三橋約1.55公里，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道，同時預留南京地鐵S3號線雙線地鐵，是六線鐵路大橋，全長9.273千米，跨水面正橋長1.615千米，通航凈空32米，可以確保萬噸級巨輪通過。大勝關長江大橋代表了中國當前橋梁建造的最高水平，被譽為“世界鐵路橋之最”，是世界首座六線鐵路大橋。雙跨連拱為世界同類級別高速鐵路大橋中跨度最大；是目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋；設計時速三百公里位于高速鐵路大跨度橋梁世界領先水平，極具紀念意義。2011年1月11日上午，上海虹橋始發至安徽合肥、湖北武漢的44趟動車從南京大勝關長江大橋通過，標志著大勝關長江大橋正式通車。2012年京滬高鐵南京大勝關長江大橋在第29屆國際橋梁大會上被授予“喬治·理查德森大獎”。

7，簡介這幾座大橋南京長江大橋日本明石海大橋趙州橋急急

南京長江大橋，位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。【開工時間】：1960年1月18日【竣工時間】：1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通 1998年4月5日，世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。　　大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間(東經134度59分，北緯34度36分），全長3911米，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋寬35.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強度按1/150的頻率，承受8.5級強烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴風設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋，也是世界上最長的雙層橋主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細鋼纜組成，重約5萬噸。大橋于1988年5月動工。1998年3月竣工。　　明石海峽大橋首次采用180MP級超高強鋼絲，使主纜直徑縮小并簡化了連接構造，首創懸索橋主纜，這也是第一座用頂推法施工的跨谷斜拉橋，由著名的法國埃菲爾集團公司承建。趙州橋入選中國世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。被譽為“華北四寶之一”。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋建于公元605年。

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