你想通過跑滴滴來彌補這筆費用，也是可以的。我知道的有一個，是我大學同學，他白天有一份正式工作，晚上和休息日就去跑滴滴，我看他發朋友圈，一路從業務不熟練，到現在有一些常客指定要他的車，非常佩服他，、現在的滴滴比以前難做多了，瘸腿的豬還要被雞指手劃腳，以后身邊想跑車朋友你就告訴他們，如果能割掉自己大腿再能忍受一系列吹毛求疵，狗屎規則，和一群花幾塊錢的大爺，而且還要落下肩腰背等一系列久坐疾病，那么請跑滴滴[捂臉]，大伙頂起來，轉發出去，拯救大腿從你我做起，另外，去北京數字山谷滴滴總部門口呆一天什么都不做，看看大門口每天發生什么事，門外保安多于一般企業保安五倍，而且全是練家子，為什么。

1、你身邊有沒有白天上班，晚上打零工送外賣、跑滴滴、做代駕的朋友？你怎么看？

我知道的有一個，是我大學同學，他白天有一份正式工作，晚上和休息日就去跑滴滴，我看他發朋友圈，一路從業務不熟練，到現在有一些常客指定要他的車，非常佩服他。不過做滴滴司機確實非常辛苦，他發的兩條朋友圈讓我印象深刻，一條是剛開始做不久，有一單去的地方非常偏遠，地圖上顯示一片空白，到最后接近目的地的那一段路，是乘客一邊指路他一邊開的，是一個類似村子的地方，

另一條是有一年我們這里暴雨淹水，他5公里路開了兩個小時，路怒癥都不算什么了，特別能理解他當時的心情，因為我曾經每天開車20公里，平均一個半小時，我非常知道堵車時間過長是什么感覺。至于對做副業的看法，我想分享這些：想做副業，先小范圍、短時間內嘗試，能適應再加大力度，我知道現在很多人做副業，因為自己在平臺寫作的原因，也加入了一些寫作群，所以也知道很多人對做一份副業蠢蠢欲動，如果有這方面的想法，建議先小范圍、短期的嘗試，切記一來就準備大刀闊斧的干。

我就知道這么個人，看見別人寫作賺了錢，也想把寫作開發成自己的一個副業，但是，還沒有嘗試在任何平臺發表過文章，也不知道自己要運營哪個平臺的情況下，就買了一臺筆記本，美其名曰：工欲善其事、必先利其器，我當時知道后，真的不知道要怎么說他好，類似這樣的事情并非只有他一個，這樣不是真心想要做副業，而是打著做副業的幌子滿足自己的欲望。

另一種情況，是真心想要做副業，但嘗試了一段時間后，才發現和自己想象的不一樣，感覺也不太適合，這種情況下，要具體問題具體分析，要么就別做了、要么換成自己擅長的領域再試試，副業就是副業，它和主業之間的關系，一定不能喧賓奪主。我記得之前有位網友說自己上班摸魚寫文章，被領導發現后，找他去辦公室談話，開除倒不至于，但當時弄的自己非常被動，當然，也有人直接因此丟了工作，

所以我要特別強調一點：副業就只能是副業，只要你的主業在一天，不管你做起它來多么得心應手，分配給副業的時間和精力，必須少于主業。這樣一方面不會因為做副業影響主業，另一方面也不會因為做副業而影響休息、把身體拖垮，不是所有人都適合做斜杠青年，主業已經天天996的人，沒必要勉強自己做副業，身體健康是基本保障。

對于長期996的人來說，我覺得開展副業不但不能變得更好，反而是雪上加霜，每個人每天的時間和精力都有限，除了工作，還要處理必要的家庭事務，再加上如果有小孩，這樣如果是長期996的話，我真心不建議做斜杠青年，一方面，自己會明顯感到心有余力不足，另一方面，也是對自己身體和健康極度的不負責。我是@霖小姐慢半拍，關于成長，慢半拍沒關系，但別停！關注我，一起成為更好的自己！，

2、白天工地打工，晚上想買輛車來跑滴滴，這樣可以嗎？

這個就要看你的身體情況了，如果你在工地下班回家己經累得趴下，那就沒必要了。如果你在工地是做管理類工作，回到家里精力還很旺盛那種就可以試一下，取決于你自己吧，我在就里簡單說一下滴滴的情況:01、現在的滴滴比以前難做多了，因為做的人多了，平臺也正規化了。有一個朋在縣城專職開，前幾年能做到8000－10000塊，這兩年要求多，平臺的福利少了，現在還要考一個證才能上崗，收入比以前低了1000多，如果遇上奇葩客戶給個差評，那這個月就更難過了！02、如果你想買一臺車提高家庭生活質量，但又怕車的使用成本過高，

一臺正常的家庭使用每個月費用1500－2000塊錢。你想通過跑滴滴來彌補這筆費用，也是可以的，也就是你每天滴滴的收入在50－60塊就可以了，如運氣好1個小時就可以做到，運氣一般2－3個小時也能行，這種想法沒有太大的心理壓力，隨便做做補貼一下，累的時做短時間一點，不累的時候做長時間一點，賺錢重要，身體更重要，量力而行吧，能做就做，不能做就再想想別的行業，賺錢的路子千百條，肯定有適合你的。