8米以上的大貨車做貨拉拉估計好點的，因為6.8米車太少了，但是大貨車投資大，需要B2以上駕照和營運證和從業資格證，市區進不了。本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，很負責地告訴你，做貨拉拉賺不了錢的，運費低得可憐，起步價才40元，小貨車太多了，單子一出馬上就被搶走。
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。
至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)。這一天收入有多少各位自己算吧，
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行，那些說月入兩三萬的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用，
2、本人現在手里有幾萬塊錢，想入手一臺小貨車做貨拉拉可行嗎？請各位有經驗的大神給點意見？
很負責地告訴你，做貨拉拉賺不了錢的，運費低得可憐，起步價才40元，小貨車太多了，單子一出馬上就被搶走。中貨車也是不行，價格太低，空跑十幾公里去裝貨，不超載不可能的，裝卸時間長到吐，客戶很少有給加超時費的，0空返只是廣告詞，6.8米以上的大貨車做貨拉拉估計好點的，因為6.8米車太少了，但是大貨車投資大，需要B2以上駕照和營運證和從業資格證，市區進不了。
3、干貨拉拉長途大貨車掙錢嗎？
我是去年辭職之后，經朋友介紹干的貨拉拉，他很早之前就跟我說貨拉拉賺錢多，但那時候兒我沒有太當回事兒，直到去年不想在原來的單位干了，才仔細的了解了一下貨拉拉的情況，他跟我說在貨拉拉開大貨，一個月能賺3萬上下。我一開始還真不信能賺這么多，但是人家給我看了平臺錢包每天跑了多少單，賺了多少錢，清清楚楚，一目了然，月收入真就在三萬上下，
4、有一輛貨車，在鄉鎮做什么好？
大家好我是，閱觀鄉村，在農村買個貨車做個小買賣，跟別人拉拉貨都挺實用的夏天農收給家里啦啦麥子秋天拉拉玉米平時去地里拉拉化肥啥的都挺方便，平時地里不忙了批發一些水果，品種豐富一些，不要那么單一這些利潤是非常豐富的，你采購貨源的時候挑剔一些，你賣的時候跟別人競爭的優勢就大一些，您賣的比別人便宜一些，質量要好一些這就是一個生意制勝的最基本的原則，看似很簡單，你要運用得當的話，銷量不用愁，為什么有的人生意好，有的人生意差，我們可以把他當成人格魅力，我做生意的時候我就會連問自己三個為什么別人買我的不買隔壁的，我回答給自己，第一我的價錢便宜，為什么顧客買我的不買隔壁的，我的質量好，為什么顧客買我的不買隔壁的，因為我好說話，熱情，看似簡單的幾樣如果全部做到的比別人好，有個小貨車幫助自己創業好幫手發家致富全靠它。
