鄭州周邊的確出現了一波下跌潮，綠博白沙部分樓盤被打回原形，滎陽東片區也幾乎原形畢露，南龍湖咬牙堅持，航空港艱難的挺著，大北區也狂瀉不止。再加上，鄭州那么多的城市利好，和真金白銀的投入，環城高速，四環快速路，多天地鐵，米字形高鐵，航空港區等等等等，都是強有力的推手，也是最好的潤滑。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、斷崖下跌之后的鄭州遠郊，是否還配得上鄭州人的置業夢？

斷崖下跌其實不存在的，鄭州周邊的確出現了一波下跌潮，綠博白沙部分樓盤被打回原形，滎陽東片區也幾乎原形畢露，南龍湖咬牙堅持，航空港艱難的挺著，大北區也狂瀉不止。降價，是在那個特殊時期的特殊行動，對于對現金流無比渴求的開發商來說，能夠盤活這些流水，對企業發展相當重要，所以被降價的項目大多都被“委以重任”，

要知道，開發商可是冒著被降價維權的巨大風險而采取的措施。雖然，也有部分樓盤取消了精裝修等，總體上，降價是一個事實，現在的情況是，政策變相放開，買房人的需求得到進一步釋放，原本被壓制著的房價一直走上升突破的壓力，再加上，鄭州那么多的城市利好，和真金白銀的投入，環城高速，四環快速路，多天地鐵，米字形高鐵，航空港區等等等等，都是強有力的推手，也是最好的潤滑。