在我的印象里，從我們那里到平頂山的路一直都沒好過，特別是到平頂山南部的苗候附近更是揚塵滿天飛，地上坑坑洼洼。現在魯山的民用機場也正在籌劃之中，鄭萬高鐵也將在寶豐設站，新城區(qū)也在煥發(fā)著生機，所以這些都昭示著平頂山的未來非常可觀，平頂山市區(qū)內湛河穿過，尤其是現在新城區(qū)和湛河區(qū)的建設也使平頂山在煥發(fā)著新的生機。

1、平頂山在河南省處于什么地位？

感謝邀請，我的老家在魯山縣張官營鎮(zhèn)，離平頂山市區(qū)大概40分鐘車程，我就簡單的介紹一些家鄉(xiāng)的情況。在我的印象里，從我們那里到平頂山的路一直都沒好過，特別是到平頂山南部的苗候附近更是揚塵滿天飛，地上坑坑洼洼，到市區(qū)就覺得市區(qū)的路況要好很多了，平頂山作為典型的煤炭重工業(yè)城市，對我們當地的就業(yè)和生活影響很大，比如我有兩個同學都是沒有爸爸，那是因為他們的父親在礦上干活埋進去了。

之前魯山梁洼的小煤礦讓很多人發(fā)了財，但事故頗多，后來收歸平煤神馬集團后就好很多了，但是給梁洼留下的環(huán)境污染卻是永久性的，在霧霾天氣前幾年，皮膚敏感的人在外面胳膊上會起紅點，有點癢的感覺，這都是我見過的。言歸正傳，家鄉(xiāng)永遠是喜歡的，豫D的牌照可以說明平頂山在河南省地位的重要性，現在的煤炭產量雖然下降，但仍然源源不斷的向外輸出，

平頂山市區(qū)內湛河穿過，尤其是現在新城區(qū)和湛河區(qū)的建設也使平頂山在煥發(fā)著新的生機。近幾年家鄉(xiāng)正在由重工業(yè)為主向旅游、制造業(yè)方向轉化，位于魯山西部的堯山風景區(qū)早已是5A級景區(qū)，鄭堯高速就體現了堯山的美麗，現在魯山的民用機場也正在籌劃之中，鄭萬高鐵也將在寶豐設站，新城區(qū)也在煥發(fā)著生機，所以這些都昭示著平頂山的未來非常可觀。

2、平頂山現在有高鐵嗎？

目前沒有，不過目前正在建的鄭萬高鐵在平頂山設站，鄭萬高鐵河南段預計2019年10月開通運營，2022年全線貫通，屆時，我省的平頂山、南陽等地也將結束沒有高鐵的歷史。鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路（鄭州－重慶）的重要組成部分，同時也是聯系華北和華中地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸，全線建筑長度818公里。

估算總投資1180億元，設計行車速度為350公里/時。鄭萬高鐵建成通車后，鄭州到南陽由3個小時縮短為1個小時左右，鄭州到周口由兩個小時縮短為40分鐘，鄭州到平頂山也將僅需半個小時左右，從平頂山到重慶，也僅需大約3.5個小時，鄭萬高鐵起于鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，經河南省的開封市（尉氏縣境內）、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū)連接渝萬高鐵。

鄭萬鐵路平頂山段全長67.17公里，途經郟縣、寶豐、新城區(qū)和魯山3縣1區(qū)，春節(jié)假期，施工單位將繼續(xù)堅守生產一線，確保工程進度。去年6月鄭萬高鐵河南段全面開工，來看看目前的最新進展：8月29日，鄭萬鐵路河南段線下無砟軌道進行的“首件評估”全部檢測結果揭曉，驗收工作獲得一次性通過，鄭萬高鐵即將全面轉入無砟軌道鋪設階段。