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1，滬昆高鐵湖南段站點

搞到向家院子好嗎

帶動當地經濟的發展

滬昆高鐵湖南段站點

2，蘇滬湖高鐵的規劃是怎么樣的

滬蘇湖高鐵是上?！K州吳江區黎里鎮—浙江湖州的一條時速為350公里的客運專線，線路全長148公里，設車站11座。滬蘇湖客專建成通車后，湖州到上海由目前的5個多（普鐵）到一個半。

蘇滬湖高鐵的規劃是怎么樣的

3，滬蘇湖鐵路會不會延長至合肥建成滬合城際發車頻次參照滬寧城際

目前不會的，且不說滬蘇湖城際鐵路尚未完工，主要照顧的是太湖南部的城市前往上海的需求，加之疏解滬杭，滬寧兩條高鐵的壓力，未來合肥還會有沿江高鐵，滬蘇湖這樣繞彎的線路是不適宜參照滬寧的密度開行的

會不會我也不清楚。。。

滬蘇湖鐵路會不會延長至合肥建成滬合城際發車頻次參照滬寧城際

4，一條黃金旅游高鐵途經上海在上海穿三個區域共有多長呢

大家都知道自從新中國成立之后，國內各大城市之間都在積極建設發展之中，怎樣才能更好地促進城市經濟快速發展呢？最好的選擇就是不斷的完善交通，在國內有這樣一句話叫做要想富，先修路，交通是支撐各行各業快速發展的基礎。所以各大城市對于交通的建設一直都是非常的重視，隨著不斷的發展，國內各大城市的交通網較以往都完善很多。當下高鐵出行是非常受到人們的青睞，高鐵速度快，環境好，乘車體驗感比較不錯，很多人出門旅行、辦公都選擇乘著高鐵，不過國內高鐵網的建設如今還不是非常的完善，各大城市都在不斷完善境內高鐵線路，今天就為大家介紹一條途徑過上海的黃金旅游高鐵線，這條高鐵線名叫滬蘇湖鐵路。滬蘇湖鐵路上海段在2020年的6月份正式舉行動工儀式，滬蘇湖鐵路全線的起點是位于上海虹橋站，終止于浙江省湖州市湖州站，全線長約163.8公里。其中在上海境內線路長度大約為64.8公里，將途徑上海的三個區域，分別是閔行區、松江區、青浦區，在上海境內山設站2座，分別是上海虹橋站、松江南站。為了迎接這條高鐵線的到來，上海的松江南站還將進行擴建，從原先的2臺4線規模將擴建到9臺23線，規模上擴大很多，將成為一座交通樞紐站。滬蘇湖鐵路線的建設是按照時速350公里的高速鐵路標準設計，建設的工期為4年的時間。為什么說滬蘇湖鐵路是一條黃金旅游線路呢？因為這條高鐵線一路穿越江南水鄉，經過很多知名的旅游景點，比如說像是太湖國家風景名勝區、淀山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級濕地公園等公園景觀，還將經過朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織里、黎里、南潯等江南古鎮。所以等到這條高鐵線建成之后，將會成為一條具有江南水鄉特色的旅游線路。此外值得一提的是這條高鐵線建成之后還將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵、商合杭鐵路相連，進一步完善長三角地區的高鐵網，人們的出行也將更加的方便，大家對于這條高鐵線的建設是不是很期待呢？

5，滬昆高鐵經過哪些城市滬昆高鐵湖南段線路圖

醴陵北長沙南湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江、新晃西

上海、嘉興、海寧、杭州、諸暨、義烏、金華、衢州、鷹潭、南昌、宜春、萍鄉、長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化、芷江、銅仁、凱里、貴陽、平壩、安順、關嶺、富源、盤州、曲靖、昆明

6，瀘昆高鐵湖南段長沙到懷化在建的高鐵走向方位是怎么走的希望給我

三項目部在婁底新市政府旁邊，一項目部在婁底萬寶那邊，十六局址在華光山莊，十一局局址在三項目部往前1000米處

這段高鐵怎么不經過邵陽啊，可惜啊，邵陽經濟那么好，應該有一趟高鐵多好啊

我只曉得滬昆高速段經過懷化的時候修到懷化的中方縣。望采納！

7，滬昆高鐵湖南段線路站點有哪些

滬昆高鐵湖南段線路設有九個站，分別為：醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—懷化北—玉屏東。

湖南段全長508公里，經過株洲、長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化等六市，設有11個車站，分別是醴陵北、新長沙、湘潭北、韶山南、婁底南、坪上、新化南、北斗溪、新懷化、芷江北、新晃西。

8，滬昆高鐵湖南段具體路線

途經站點，時速為350公里、投資初步估計620億元，計劃于2010年開工建設，全長2066公里，投資2800億元，主要技術標準已經基本確定滬昆高鐵全名為滬昆高速鐵路。長沙段明年有望開工：上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山—玉山南--上饒—弋陽東—鷹潭北—撫州東—進賢—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江豐村)—萍鄉北(彭高)—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—懷化北—玉屏東—三穗—臺江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南 2，2013年前后可望建成，預計于2014年全線開通，是我國4萬億經濟刺激計劃項目之一。 1、滬昆高鐵在湖南境內約長490公里

9，滬蘇湖城際鐵路的介紹

滬蘇湖城際鐵路，又稱滬湖城際鐵路，又名滬蘇湖客專，是中國規劃建設的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線路起自上海虹橋站，向西經青浦區進入蘇州市吳江區，其中上海段計劃選線平行于上海軌道交通17號線（原20號線），形成四線通道，以達到節約拆遷成本和土地資源的目的。沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、盛澤站、南潯站、湖州站，其余設站尚不明確。1說明：滬蘇湖高鐵2016年開工，依據2015年3月起執行的《城際鐵路設計規范2014》，城際鐵路是時速不超200公里的城際動車，因此，這條時速350的鐵路已經不屬于城際鐵路領域，而屬區域鐵路領域。

樓上的...該不是吳江的吧~~!!吳江好地方...呵呵...上面的都說了!你去了就知道了...不過現在治安有些不好,外地打工的越來越多,現在比前幾年有些混亂!!注意點..我是吳江人!

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滬蘇湖高鐵線路圖，滬昆高鐵湖南段站點

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8，滬昆高鐵湖南段具體路線

9，滬蘇湖城際鐵路的介紹

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