中山地鐵與廣州地鐵一點關系都沒有。號線，廣州在建地鐵之一，在不久的將來，廣州地鐵18號線將成為首條連接廣州、中山、清遠、珠海四座城市的城際地鐵，里程估計超過120公里，將成為珠三角區域最長地鐵線路，在珠江口東岸，廣州地鐵經東莞聯通深圳規劃早已確定，由廣州地鐵22號線到廣州南沙，再經東莞與深圳地鐵18號線對接，廣州地鐵將直通深圳地鐵。

1、中山也要有地鐵了！地鐵18號線正式開通！中山段的情況如何？

我在這里講幾句！大家要分清楚什么是地鐵？什么叫輕軌？什么是高鐵才行！否則就被賣房子里的人騙了。高鐵是國家投資建設的，他作用是國家層面！二輕軌是省規劃建設的。這兩項與市級政府規劃無關，三地鐵也即是軌道交通，是解決城市里面交通而建設的，是自家出錢搞的。當然，市級政府上繳稅收多可能省里返還一點補貼錢，地鐵成本造價一般在每公里6.5億元人民幣左右。

不包括拆遷同突發事情的費用，那問題來啦！中山建地鐵首先要符合一大堆國家硬指標才可以申請！首先是建地鐵錢從那里來？GDP多少？人口有多少？申請國家發改委立項得從省先批準立項！中山地鐵與廣州地鐵一點關系都沒有！到你中山建地鐵廣州地鐵是否給個門口你對接也是一個大問題！地鐵公司也要賺錢的！以中山目前GDP計算估計離批準條件還差一大截[捂臉]。

2、對接中山貫通三市，廣州地鐵18號線將從中山延伸至珠海,你怎么看？

未來粵港澳大灣區建設，交通方便快捷的密切聯系是必然，在珠江口東岸，廣州地鐵經東莞聯通深圳規劃早已確定，由廣州地鐵22號線到廣州南沙，再經東莞與深圳地鐵18號線對接，廣州地鐵將直通深圳地鐵。在珠江口西岸，則有廣州18號地鐵線路到廣州南沙通過接通中山，再聯通到珠海，相關的工程方案前期研究招標8月20日已公布，

按這個建設規劃，廣州18號地鐵將實現廣州、中山、珠海三市聯通服務。粵港澳大灣區將打造成國際一流的城市群和國際科技創新中心，把廣州、深圳、香港、澳門作為區域四大中心城市和區域發展引擎，帶動整個區域發展，而這一切，必然要有實打實的發達的基礎設施配備，一流的國際大灣區必然有一流的發達的交通樞紐相聯系。總之，廣州聯通中山、珠海的地鐵，是粵港澳大灣區建設的一個側面，越早建成，越有利于地域整體發展，是大勢所趨，民望所在，造福當地民眾，是件意義重大的大好事，

3、廣州18號地鐵能延仲到中山嗎？

18號線，廣州在建地鐵之一，在不久的將來，廣州地鐵18號線將成為首條連接廣州、中山、清遠、珠海四座城市的城際地鐵，里程估計超過120公里，將成為珠三角區域最長地鐵線路！2018年12月11日，廣州市與中山市正式簽署戰略合作框架協議，未來兩市將進一步加強交通對接，共同推進廣州軌道交通18號線延伸至中山。

4、現在在中山買房還有升值空間嗎？哪里最宜居？

謝邀，在買房前首先需要考慮清楚買房的動機是什么？如果是剛需的話，那其實升值空間高低對你的影響都不大，但如果是二套改善或者投資的話，我覺得現在在中山買房還是有升值空間的，可以入手，最宜居的就是五桂山。以下均為個人觀點，不喜勿噴，喜歡的可以點贊加關注，首先說下為什么在中山買房還有升值空間。在2015年底前，中山房價還是維持在較低的價位，但隨著2015年底深中通道的開建，中山的房價也猶如坐直升機般迎來了迅猛的上漲，

尤其是2016年和2017年，房價相比從前已經翻番甚至翻幾番。雖然隨著2017年“3.26”限購政策的實施，房價上漲的勢頭得到了遏制，但總體還是沒有改變房價高企的現實，另外，對比周邊的廣佛深莞，中山仍處于價格洼地，我們可以大膽猜測，隨著2024年深中通道的貫通，中山這個價格洼地也將慢慢被填平，因此未來中山的房價還是會繼續上漲的，只不過漲幅會比較緩慢。

當然除了外部條件之外，其實中山自身的條件也還是不錯的，雖然比不了廣深佛莞，但是非常宜居，目前，中山政府正在積極和周邊城市謀劃交通建設，前陣子剛公布了和周邊城市的交通銜接規劃，將于未來逐步實現40分鐘到周邊各城市的目標，交通方式涵蓋鐵路、軌道及高快速道路。除此之外，還有深茂高鐵，深中地鐵，中開高速、南澳高鐵等一系列重要的交通方式。