濟寧新機場（兗州漕河）三、新機場的選址2015年9月16日至18日，國家民航局委托中國民航機場建設集團公司規劃設計總院對濟寧市新建機場場址進行現場踏勘評審并舉行評估會。濟寧機場（嘉祥）二、現在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場。

1、上海第三機場應該建在哪里？

關于上海第三機場究竟應該造成什么地方的問題，對于一個普通人的我來說，還真是不太好回答，因為這是比較全局性的一個大事，涉及到長三角一體化發展戰略乃至更大區域全局發展的大局，作為一個普通百姓，無論從眼界層次還是決策實踐都沒有與之匹配的要素，也就是說不可能達到應有高度的站位。上海第三機場建在哪里？大概一要考慮航空航道的合理布局，力避航路擁塞；二要考慮最大限度發揮輻射帶動作用，最大化服務長三角一體化戰略；三要考慮機場布點的合理分配，避免密疏不均；四要考慮上海現有虹橋、浦東兩大機場承擔的蘇中蘇北乃至江北眾多地區人員輸送量在總量中的占比，如果這一比例比較大，在江北設一個第三機場也是更為合理一些總之，要綜合考慮的問題肯定超出我們的想象，

2、為什么要選在膠州建機場？

作為一名土生土長的青島人，我很高興回答您的問題，之所以選在膠州建機場，是因為上合示范區的入住，帶動了整個膠州的發展，使得膠州成為了中國東部沿海地區排名第一的縣級市，各國使臣來上合、物流貿易托運等相關業務日益繁多，也使得膠州成為北方最大的交通樞紐城市，所以，在膠州建一個民用機場，是時代所托，是民之所向，是國家領導人的高瞻遠矚！從最近的暴雪看膠州膠州市作為“全國文明城市”排名第一的縣級市，一直非常注重民生問題。

最近，青島地區下大雪，路面結冰，整個青島地區城建環衛工都在鏟雪，以確保道路交通安全暢行，而膠州市的道路卻沒有人管，任憑路面變成冰面，汽車打滑，行人跌到，網上罵聲一片，也無動于衷，主要干道甚至連融雪劑都不撒，很多人問：為什么會這樣？因為膠州有了新機場，以后都是做飛機出行，哪里還需要開汽車，所以，公路上打滑無所謂，只要飛機跑道不打滑就可以了！從上合示范區看膠州2018年上合峰會在青島舉行，上合示范區也最終落戶于膠州，膠州瞬間被萬眾矚目。

經過了三年的認真發展，上合示范區在膠州市落地生根，使膠州經濟獲得了騰飛，房價也一路飆升，2019年上合的房價從6000元/㎡，猛沖到12000元/㎡，全膠州市民都在搶購上合的樓盤。我也有幸在房價最高峰托關系花了14000元/㎡搶購了一套98平的房子，那時的我是開心的、是驕傲的、更是自豪的，一年多過去了，上合的房價回落到了9000元/㎡，大量炒房者被套牢，瞬間罵聲一片，而我則像個三歲的孩子一樣，只想逃離這個殘酷的世界！而就在以為上合被拋棄了的時候，新機場來膠州了，它給膠州帶來了希望，給上合帶來了動力，給房價帶來了.....，房價還沒有回升，

3、有人說濟寧市新機場應該建在濟寧鄒城、兗州和曲阜中間，你怎么看？

謝邀！我也談談我的看法。一、說實話，我也很贊同你的看法，如果把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，真的是方面了濟寧地區管轄下的區、市、縣等地，我們出行那真是方便了不少。濟寧機場（嘉祥）二、現在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場，機場民航站區占地面積344畝，機坪設6個停機位，飛行區等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡，機坪面積為30000㎡。

機場跑道長度2800米、寬度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飛機，濟寧新機場（兗州漕河）三、新機場的選址2015年9月16日至18日，國家民航局委托中國民航機場建設集團公司規劃設計總院對濟寧市新建機場場址進行現場踏勘評審并舉行評估會。專家組實地踏勘了曲阜小雪、兗州漕河和梁山韓垓三個機場預選場址。