以上內容就是小馬的個人觀點，大眾邁騰這款車在你們那里現在優惠多少錢呢。感覺開大眾邁騰的人非官即富，如果一個人開著奧迪A4，基本上能夠知道他的身價是多少，但是如果有個人開著大眾邁騰，感覺完全不敢猜他到底有多少身價，身邊有多少的勢力，現在有多少的政治權利。

1、邁騰280多少錢落地合適？

這個也不好說，因為每個地區都有不同的優惠力度。如果按我這里來算的話，280的配置基本都優惠了2.7萬左右，低配的裸車價也就在15.91萬，如果在加上稅險，落地應該也就在17.5萬，雖然地區不同，但是優惠力度的上下浮動是不會太大的，所以17.5萬落地一輛低配280邁騰，應該就是最好價格，當然能夠更低也是最好。

2、2019邁騰330領先落地多少錢？

大眾車主說點兒干貨吧，邁騰在北京的優惠是3.6萬元左右，330領先是邁騰比較走量的配置之一，優惠后裸車不到17.9萬，落地大概20萬出頭。以這個價位買到一臺一線合資品牌、大空間、低油耗、動力充沛的B級轎車，我覺得還是可以的，但是我個人覺得，邁騰車系里，330豪華版的性價比其實更高。優惠后裸車19.3萬，與330領先相差1.4萬元，

我給你列一下它們的配置差距，你就知道我為啥說豪華版性價比更高了。膝部氣囊疲勞駕駛提示倒車影像1400元（領先版加裝的話需同時選裝8寸中配主機）感應尾門（俗稱一腳踢）680元四門無鑰匙進入2400元前排座椅加熱帶導航的8寸屏幕的中配MIB主機5000元后排220V電源550元自動大燈 大燈延遲開閉 感應雨刷（這是一個模塊控制的）300元內后視鏡自動防炫目自動空調 后排獨立空調3200元 3000元凡是已知后期改裝價格的配置我都標出來了，有心的可以自己算算，光這些已知價格的配置就基本達到1.4萬的差價了，這還不算你拆車的風險和工程量呢，

同時，這些配置里，膝部氣囊、倒車影像、自動大燈、后排獨立空調、內后視鏡自動防眩目、無鑰匙進入、感應尾門、座椅加熱都是實用性比較高的配置。其中無鑰匙進入、座椅加熱、后排獨立空調、換中控主機要想后期加裝，都是動輒3小時以上的工程量，而膝部氣囊這么重要的安全裝備更是沒法自己加裝，算上保險和購置稅，落地也就多花不到1.6萬元，多出來這些配置實用、改裝麻煩、又能值回票價。

3、一汽大眾邁騰多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題大眾邁騰是中級轎車的標桿，平均月銷量在一萬大幾千臺，市場認可度高，保有量大，在路邊隨便掃一眼基本就能看見這么幾臺，邁騰產品力還是非常高的，首先在外觀方面大氣中庸，低調但不失場面感，有相當的神秘色彩，個人感覺邁騰除了屁股有點大之外，基本上滿足了一切消費者對中級車的幻想。

動力方面，主打1.4t和2.0t高低功，1.4t不建議購買，動力水平，輸出的舒暢程度包括穩定性都要差一些，最起碼也要上一臺2.0t低功版本，底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教很有質感，初段柔和，中段支撐扎實，跑起來有不錯的高級感，舒適而且兼顧操控性。開起來的感覺，油門初段有一定的空行程，當油門完全接上之后就會有不錯的爆發力，剎車制動效果不錯，線性有力，方向盤手感適中，對路面的回饋感知不突兀，隨著速度提升方向盤力度也隨之加重，整體頗為精準，

空間方面肯定是這個級別最大的之一，遠勝雅閣凱美瑞，甚至超過了某些c級車，后尾箱縱深很大，放些大件也很輕松。內飾方面，質樸中帶著著設計感，整體格局還是大眾的調性，好上手，人機工程到位，一塊8英寸的大屏幕打載了mib系統，支持手機互聯，導航，藍牙等，邁騰內飾采用了奧迪同款的貫穿式空調出風口造型，包裹著木紋飾板，中間一塊小石英鐘很有檔次。

售價方面，個人推薦2019款邁騰330豪華，裸車報價20.69萬，全部落地再加購置稅17836，車船稅480，強險950，商業險4147，上牌500，共合計23萬左右，在配置上，感應后尾箱，感應雨刷，自動大燈，后排獨立空調，倒車影像，導航，前排座椅加熱等。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】。