本人佛山禪城本地，去年11月開始做滴滴。在網上我們經常可以看到，很多司機一邊跑一邊罵滴滴，但是有一點非常奇怪，既然滴滴這么討厭為什么還有這么多司機在跑呢，沒有錢賺又怎么可能有司機入這行，他也他從湛江滴滴司機群了解到，有個司機一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢。

1、滴滴網約車司機收入怎么樣，一個月可以掙多少？

坐標北京。上周五突發(fā)奇想注冊了一個滴滴快車，看能不能趁周末時間掙點外快，周六上午收到滴滴的通知，通過了審核，可以接單了，于是下午三點開始出去跑了跑試試。15:00開始跑，跑到了19:00（回家的時候空跑了半個小時），一共拉了6單，都是一些短途小單，107.8塊錢的流水，行程56km,油費按照0.6元/km,凈收入74.2元，平均每小時收入18.55元，再計算車輛折舊費就更少了，

如果排除掉我第一天接單不熟練、設置順路回家模式、兼職沒有獎勵等因素，專業(yè)司機大概一個小時可能賺個30元左右（估算的），而這時時要冒著違反交通法規(guī)、出交通事故等風險，如果乘客設置的上車位置不合理的話，真的很容易被拍到，罰200塊錢一天就白干了，真是真正的辛苦錢，以前自己是乘客的時候，總是覺得計價單在不停得跳，好快啊，自己是滴滴司機的時候，發(fā)現一單也就是10塊20塊的。

2、佛山做滴滴司機可以嗎，有什么建議？

坐標，南海，作為一名深度滴滴中毒患者，說一下我在南海打車的感受。一個字，慢！接單特別慢，特別是5點半到7點半這個時間段，排隊能把人逼瘋，為什么慢，無非就是司機少路又堵。佛山到處都是修路的，開車能堵到心臟病發(fā)作，滴滴可以跑，但建議不要專職滴滴，可以利用閑暇之余當兼職來做。上個星期六我去湛江，遇一健談司機，跟我說到現在滴滴難做，平臺抽成多(我訂單30元，實際司機只能拿到24元)，跑了一天跑不夠300塊，

不過他也說，他從湛江滴滴司機群了解到，有個司機一天跑12個多小時(去除疲勞駕駛休息時間，實際上更久)，一個月也能掙到七八千塊錢，但是特別辛苦，要是遇到難纏的乘客，只能忍著，所以掙得就是辛苦錢。以上，如果你不想受制于公司老板，想自由一點，又能吃苦，那跑滴滴未嘗不是謀生的一種比較不錯的方式，最后，生命至上，切勿疲勞駕駛，

3、一線城市滴滴司機的收入大概會有多少？

一線城市滴滴月流水有2萬以上的，也有1萬多的，但是大部分流水都是13000-16000之間！這個一點都不假，本人就在深圳，在聊天群經常看到他們曬流水！大城市跑多少和你上線多少時間相關聯(lián)的。一線城市日流水400-500應該是很普通的，因為訂單量比較多，特別是早晚高峰，滴滴快車，基本上都是車輛不夠，一個訂單可能要等30分鐘以上，在平峰期單子也是蠻多的，只要司機辛苦跑，還是不愁沒單子的，

在網上我們經常可以看到，很多司機一邊跑一邊罵滴滴，但是有一點非常奇怪，既然滴滴這么討厭為什么還有這么多司機在跑呢，沒有錢賺又怎么可能有司機入這行。本人在深圳經常出去使用滴滴出行，10次起碼有5次叫的快車都已經是辦理了雙證的正規(guī)司機，和他聊天得到，他們每天只要辛苦跑10小時左右每個月流水都能達到18000以上，除去各種開銷，一個月剩余萬把塊也是很正常，

很多人覺得現在跑滴滴還能過萬，不可能吧，其實這沒什么不可能的，既然人家已經把這行當成了養(yǎng)家糊口的職業(yè)，如果在一線城市自己還出一臺10幾萬的車工作，一個月連1萬都賺不到，那么還跑什么，還不如進廠得了，在我看來這1萬也是非常低的，畢竟司機已經付出了這么大的代價，每天承擔的風險也是非常大的。當然兼職司機就不好說了，滴滴在派單方面，針對直營車有沒有優(yōu)先派單特權也是不太清楚，但是有一點可以肯定，正規(guī)車輛肯定要比兼職車輛福利好一點吧，起碼系統(tǒng)會保證他們收益問題，如果連直營車都吃不飽，那么這行還有啥發(fā)展空間，早就關門大吉了。