從地鐵圖上可以看出我標注的四個紅色圓圈位置，分別是《西三環的五一公園》“十字”交叉口，南三環，北三環和鄭州東站，東西南北四個地鐵站。不難看出五號線開通之后對整個鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一，首先東西南北四個站去紫金山的距離出了北三環和沙門距離較近之外，其他三個站去紫金山的時間和站的數量差不多是相同的，在五號線沒有開通之前，西三環的居民區不管是去東區做高鐵還是去上班只有1號線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會堵在道路上面，當然了西三環去鄭州東區駕車的司機有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線。

1、鄭州地鐵5號線開通，對緩解鄭州的交通壓力有多大作用？

一：從地鐵圖上可以看出我標注的四個紅色圓圈位置，分別是《西三環的五一公園》“十字”交叉口，南三環，北三環和鄭州東站，東西南北四個地鐵站。不難看出五號線開通之后對整個鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一,首先東西南北四個站去紫金山的距離出了北三環和沙門距離較近之外，其他三個站去紫金山的時間和站的數量差不多是相同的，在五號線沒有開通之前，西三環的居民區不管是去東區做高鐵還是去上班只有1號線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會堵在道路上面，當然了西三環去鄭州東區駕車的司機有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線，

二：五號線未開通之前河南工業大學站到東區或者市區只能做一號線或者公交車，大家知道城市在發展和建設階段，早上坐公交車，特別是遇到早上7-9點上班高峰期階段，上班族是不敢保證今天是否會遲到，做地鐵會不會搶不到位置，排隊進車能不能擠進去，公交車行駛過程中會不會出現道路施工建設而引起的道路擁堵，道路維護等等，所以五號線開通，西區去東區可以在五一公園站轉車避開人流大的線路，西北地區的乘客可以走沙口路省人民醫院轉圈式的行駛，西南地區可以走京廣南路城東南路，或者北上走醫學院，說的那么多，就是建議那個線路人少，就重點走那個線路，三：東線和西線其實都一樣，地圖上看，從龍子湖去紫金山可以北上，西下繞遠，中間擁堵三種方式，西下雖遠但是避開市中心人流高峰期，對環節城市交通壓力起到非常關鍵作用，從而能更好的資源利用，有時候在特定的時間特定的地點舍近求遠的方式也未必不是一種很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能緩解節城市的交通壓力，都是一種值得大家去嘗試的方法。

2、鄭州有哪些值得周末一游的地方呢？

恰好前幾天周末為了放松心情，來了一場說走就走的兩日游，我是自費坐車到景區的，對了這里所有景區是免費對外開放的，可以盡情的玩，我提前在網上找好農家住宿，第一天去櫻桃溝摘櫻桃，花了15元進園隨便吃，出來后順便體驗農家樂，自覺是非常不錯的體驗，我從市區坐4路到侯寨，轉坐187路直達櫻桃溝景區，看著熱鬧非凡的鄉間小路，路旁都是沿路叫賣的各家櫻桃園，心情格外不一樣，等到了櫻桃溝景區，可以體驗網紅橋，還可以享受當地特色地鍋雞，地鍋魚原生態柴火灶的美食，還有套圈，迷宮，糖畫，等民俗活動，第二天吃過早飯，沿著景區櫻花路轉鄭密路往侯張線方向往北走步行到建業足球公園，這里天很藍，可以隨處多拍拍照，繼續往北有兩個景點，長安古寨和噴空茶館，非常值得一看，接著繼續往北就是小鎮古樂園和中原文化小鎮，雖然都是一些仿古建筑，遠處可見河南建業大食堂幾個大字歷歷在目，旁邊的喊泉來一嗓子，只見應聲而起，迅速噴涌出兩個高高的水柱，此時的你仿佛置身于改革開放60、70年代，走在里面的小夾道里，兩旁是各種河南省內名小吃，轉一圈下來一天的時間剛剛好，沿街叫賣的櫻桃、桑椹隨處可見，如果你去過山西的司徒小鎮，我覺得河南鄭州的中原文化小鎮更值得一看，

3、鄭州包括哪幾個區？

鄭州有6縣6區4個開發區。6縣分別是中牟縣、鞏義市、滎陽市、新密市、新鄭市和登封市；6區分別是中原區、二七區、管城區、金水區、上街區和惠濟區；4個開發區分別是經開區、高新區、鄭東新區和航空港區，市區內有5區和3個開發區，5區指的是中原區、二七區、管城區、金水區和惠濟區；3個開發區指的是經開區、高新區和鄭東新區。