太原~焦作高鐵開通后太原~鄭州~杭州間開通更多的高鐵車次已是水到渠成了。太焦與鄭合高鐵建成后，太原可開通直達合肥高鐵不用中轉，太原經鄭州至杭州的高鐵線路全長1280千米左右，與京滬高鐵長度大致相當，就目前而言，整個太原經鄭州~杭州高鐵線路2020年12月底將正式全線貫通（太原~焦作高鐵今年底開通）。
1、太原到杭州的高鐵2021年會改道走鄭州嗎？
太原經鄭州至杭州的高鐵線路全長1280千米左右，與京滬高鐵長度大致相當。根據各段設計時速來看，全程多數車次運行時間應該在6~7個小時左右，二等票價預計500元左右，因為整個線路除鄭太客專外還有個別區間段也是時速250千米，因此票價會較京滬高鐵低一些！從區位看，太原經鄭州至合肥也是最佳線路之一！就目前而言，整個太原經鄭州~杭州高鐵線路2020年12月底將正式全線貫通（太原~焦作高鐵今年底開通）！線路由太焦（鄭）客專，鄭合杭客專等構成。
將把太原~晉中~長治~晉城~焦作~鄭州~周口~阜陽~淮南~合肥~蕪湖~宣城~湖州~杭州連成一體，因為鄭州是高鐵米字中心，因此鄭太高鐵正式開通后，太原至杭州等城市途經鄭州是很自然的！太原至杭州等城市動車車次自然也會增多，因為目前太原至杭州的車次也很少并且需要走經繁忙的京滬高鐵濟南~南京段！太原~焦作高鐵開通后太原~鄭州~杭州間開通更多的高鐵車次已是水到渠成了。
2、太焦高鐵和鄭合高鐵修通后，是否可以直接從太原到合肥？
是的！太焦與鄭合高鐵建成后，太原可開通直達合肥高鐵不用中轉！太焦高鐵-鄭焦城際-從太原南站樞紐引出途徑新鳴李站、晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站，對接鄭焦城際鐵路進入鄭州南站樞紐，然后對接鄭合高鐵，途徑許昌、周口、阜陽、淮南然后接入合肥南站樞紐，
太焦高鐵設計運行時速250千米/每小時，現在榆社段和武鄉段開始架梁，各大隧道也在緊急施工當中。太焦高鐵預計2020年12月建成運行！鄭焦城際鐵路設計運行時速200千米/每小時，預留提速250千米/每小時條件，先已經開通投入使用！鄭合高鐵（鄭阜段新建，阜陽至合肥段利用商杭高鐵）設計運行時速350千米/小時。
