洛陽雖為三線城市，發展空間卻很大，洛陽科研院所十多個，加上河南科技，洛陽師范，洛陽理工這三個院校，科研力量強大。解放后，毛澤東為了振興洛陽，將蘇聯援助中國的好多項目放在洛陽，使洛陽的經濟得到快速發展，當時的鄭州發展遠遠落后洛陽，但改革開放后，中央并未給洛陽什么優惠政策，加之河南全力建設鄭州，使洛陽的地位逐步下滑，所以現在的洛陽只能變成一個普通的地級市。

1、對于洛陽目前的發展，你怎么看？

洛陽雖為三線城市，發展空間卻很大，洛陽科研院所十多個，加上河南科技，洛陽師范，洛陽理工這三個院校，科研力量強大。旅游業是洛陽強項，歷史文化遺存量大，加上自然景點眾多，如在省內聯合鄭州開封形成省內旅游圈，那將是更上一層樓，如果再有可能聯合西安形成一個完整的夏至宋全面文化旅游帶，洛陽旅游業更將興旺。洛陽是一個老重工業城市，雖然存在沒備老化，技術落后，人員龐大，但經過改制是有的老企業獲得新活力，通過對有的企業進行改組獲得新生，通過技術改造充滿活力，為洛陽經濟發展奠定了基礎，

2、為什么四大古都中只有洛陽是地級市？你怎么看？

洛陽作為古都，如今淪落到河南下轄的普通地級市，確實令人心酸。洛陽走到今天這個地步既有中央原因也有自身原因，作為古都的洛陽，在現代雖做不了首都，但做河南省會還是資格滿滿的，奈何隨著近代鐵路的興起，洛陽的鐵路發展開始滯后，只有一條隴海鐵路的洛陽顯然比不過有京廣和隴海十字線的鄭州，誰擁有了重要干線十字鐵路，誰就有了更多的優勢。

民國時期，隨著隴海鐵路工人大罷工，作為河南省會的開封幾乎陷入癱瘓，無奈之下河南省政府雇來很多騾馬將郵件送往鄭州，在鄭州經京廣線將郵件運送出去，這一事件深深刺痛了河南省政府的心，所以解放后，河南省政府在54年將省會遷至鄭州，所以洛陽也就失去了作為河南省會的最后一絲可能。解放后，毛澤東為了振興洛陽，將蘇聯援助中國的好多項目放在洛陽，使洛陽的經濟得到快速發展，當時的鄭州發展遠遠落后洛陽，但改革開放后，中央并未給洛陽什么優惠政策，加之河南全力建設鄭州，使洛陽的地位逐步下滑，所以現在的洛陽只能變成一個普通的地級市，

3、襄陽PK洛陽，誰將在三年后更勝一籌，你怎么看？

謝邀，這個問題本不想回答。因為我是河南人，但我對襄陽、安徽、山東、江蘇徐州一帶、陜西局部、山西局地的人及客家人，我感覺都像對本省人一樣親切，可能是語言、民俗習慣一脈相承的原因吧說不清道不明的親切。至于題主問的襄陽PK洛陽三年后誰更勝一籌，我認為誰勝一籌都行。襄陽和洛陽的PK我認為更像是省內兄弟城市的你追我趕，沒有任何感覺，

4、荊州再添一“國字號”金字招牌，喜獲“國家森林城市”稱號,你怎么看？

我只能說，荊州沒去過，但看過照片還是很美的，既有人文，又有歷史的厚重！說件搞笑的事情，沈陽去年應該是獲得文明城市，綠化文明城市被瘋狂吐槽，竟然與廈門杭州并駕齊驅！應該說沈陽的城市水平在提升，但和真正的人居城市相距甚遠，因此，再多的稱號，改變不了這個城市的本質！荊州能夠獲得怎樣的稱號不重要，只要生活在這個城市輕松，愜意，快樂就好！。

5、有人說“洛陽比鄭州更適合做河南省會”，對此你怎么看？

感謝邀請，我第一次去洛陽的時候，看到洛陽的城市面貌也是產生了同樣的想法，但這是基于洛陽的歷史文化底蘊來看的，客觀的說，鄭州在現代社會經濟發展更具有優勢，也更適合做河南省省會。第一、鄭州的交通條件相對于洛陽更有優勢，在建國前鄭州已經是京廣鐵路和隴海的交匯處，一則受交通興國思想的影響，二則當時的鄭縣在貿易上漸漸繁榮起來。

在當時鄭州已經在交通上讓人們看到了希望，所以在建國后1954年省會由開封遷往鄭州，第二、鄭州的地理位置位居河南偏中心，地理位置比洛陽要好。洛陽城區處在盆地之中，基本上是四面環山，在交通建設存在很多困難，并且在河南省內位置偏西，反觀鄭州處在洛陽和開封之間，四面開闊，發展鄭州也能很好的將洛陽和開封變成左膀右臂。