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城際列車,c城際列車是啥意思火車的意思嗎

來源:整理 時間:2022-09-16 18:39:19 編輯:長沙本地生活 手機(jī)版

本文目錄一覽

1,c城際列車是啥意思火車的意思嗎

是城際。在越秀區(qū)廣州火車站上車,在深圳羅湖下車。
城際列車也是動車的一種,一般在客運(yùn)專線上跑。

c城際列車是啥意思火車的意思嗎

2,城際列車是什么車

城際列車是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車,一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時間較短、途經(jīng)城市較少,不配置臥鋪車廂。城際列車是僅服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車,主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò),方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。列車簡介:一般情況下城際列車的運(yùn)行里程較短、基本不超過200公里;行程耗時不多、通常在2小時以內(nèi);經(jīng)過城市很少,大多只穿梭于兩三座地級市之間。城際列車的發(fā)車密度、班次總量、停站數(shù)目、列車編組和行車速度均要視車站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實際情況而定。因此,城際列車班次不一定呈現(xiàn)公交化,在站點(diǎn)停靠上亦有分站站停列車和大站停快車。不過因運(yùn)行時間短暫,城際列車幾乎不配備臥鋪車廂。

城際列車是什么車

3,求城際列車的平均速度

V/2.25=128/TV*(T-4/3)=96V=144千米/小時
速度都不一樣,但大多在150--300公里/時左右,比如成渝線時速為160,明年下線的京津城際列車時速在300公里/時左右

求城際列車的平均速度

4,城際列車是什么車 什么是城際列車

1、城際列車是指以字母C開頭的城際動車組列車,又稱城際專列、城際火車,營運(yùn)速度在160公里/小時~350公里/小時(一般不超過200公里/小時),主要往返于相鄰的城市之間,運(yùn)行的路程都不會很長、乘車時間較短、經(jīng)過的城市比較少、列車上沒有臥鋪。 2、城際列車C算不算高鐵,需要看大家對“高鐵”的定義是怎樣的。高鐵在日常生活中一般有兩種解釋,一種是指高速鐵路;另一種是指以字母G開頭的、營運(yùn)速度在300公里/小時~350公里/小時的高速動車組列車。 3、如果將“高鐵”理解為“高速鐵路”,而城際列車是可以在高速鐵路上行駛的,那么可以把城際列車當(dāng)成是高鐵列車。如果將“高鐵”理解為“高速動車組列車”,那么城際列車不是高鐵,二者之間的速度、行駛的距離、等級等都不同。

5,城際動車以及高鐵各自的區(qū)別是什么

城際:指兩個近鄰城市之間開通的快速列車,一般在200公里以內(nèi),比如北京--天津城際,以c打頭動車:指時速達(dá)200-300公里之間的快速列車,以d打頭高鐵:指時速在300公里以上的快速列車,以g打頭動車、高鐵是中國獨(dú)有的分類,國外對時速200公里以上的,統(tǒng)稱為高速列車,亦即高鐵

6,城際列車和高鐵有什么區(qū)別

1、運(yùn)行目的城際列車是往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車;而高鐵運(yùn)行是途徑多個城市的客運(yùn)列車。2、運(yùn)行里程城際列車一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時間較短、途徑城市較少;而高鐵的運(yùn)行距離較遠(yuǎn),到較遠(yuǎn)城市乘車時間長,途徑城市多。3、行車速度城際列車行車速度均要視車站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實際情況而定。而高鐵的運(yùn)行速度比乘機(jī)列車快,可達(dá)350公里每小時。擴(kuò)展資料基本特點(diǎn)1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。4、高速鐵路的接觸網(wǎng),就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級,因為發(fā)車密度大,車速快,安全性一定要高。

7,城鐵地鐵城際列車之間有甚麼區(qū)別

城鐵和地鐵都屬于同一個城市里面的比如國外有的城市比較大~住的地方和工作的地方距離比較遠(yuǎn)~就要做城鐵~屬于火車地鐵相對線路短一點(diǎn)~而且城鐵在路上面~地鐵在路的下面~城際列車就是兩個城市之間點(diǎn)對點(diǎn)的火車了~比如天津到北京~就有點(diǎn)對點(diǎn)的城市列車~同省份之間的兩個城市之間也算是城際列車~比如蘇州到南京~寧波到杭州
你好!地鐵和城鐵都是歸城市管的,而城際列車是歸鐵道部管的.僅代表個人觀點(diǎn),不喜勿噴,謝謝。

8,城際列車是什么

是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車,一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時間較短、途經(jīng)城市較少,不配置臥鋪車廂。城際列車是指僅服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車,主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò),方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運(yùn)用不如長途列車廣泛,但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建,城際列車在鐵路運(yùn)輸中的地位日趨提高。列車簡介:一般情況下城際列車的運(yùn)行里程較短、基本不超過200公里;行程耗時不多、通常在2小時以內(nèi);經(jīng)過城市很少,大多只穿梭于兩三座地級市之間。城際列車的發(fā)車密度、班次總量、停站數(shù)目、列車編組和行車速度均要視車站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實際情況而定。因此,城際列車班次不一定呈現(xiàn)公交化,在站點(diǎn)停靠上亦有分站站停列車和大站停快車。不過因運(yùn)行時間短暫,城際列車幾乎不配備臥鋪車廂。城際列車既可以在干線鐵路上運(yùn)行,也可以在支線鐵路上運(yùn)行;可以在新建城際專線上運(yùn)行,亦能在既有線路上運(yùn)行,如廈深鐵路線上的深汕捷運(yùn)城際列車。以上內(nèi)容參考 百度百科—城際列車

9,城際列車是什么

城際列車(Inter City Rail),是連結(jié)城市間的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。可以提供旅客商業(yè)旅行、觀光等等多方面的服務(wù)。一般而言,城際列車/鐵路可以說是一個國家鐵路交通的動脈。自鐵路技術(shù)開始發(fā)展,鐵路最早的用途之一便是城市間的運(yùn)輸。 城際列車和通勤列車及其他軌道運(yùn)輸最大的不同點(diǎn)在於: 運(yùn)輸距離較長(通常會超過200km) 停靠站數(shù)較少 營運(yùn)速度較快 列車內(nèi)裝較豪華,跨夜行駛的列車甚至?xí)B結(jié)臥舖車。
城市之間的高速火車
是火車

10,為什么湘潭到長沙的城際列車都是無座無論是過節(jié)還是淡季在網(wǎng)上

無座的原因不外乎兩個方面,一方面是乘客超過座位的數(shù)量;另一方面是設(shè)置的車次少,與乘客流量不相適應(yīng),而不能滿足乘對客座位的需求。
城際列車,你上車有坐就坐沒做就上,因為時間比較短十來分鐘20分鐘就到了,如果你是老人上面有專門為老人孕婦小孩準(zhǔn)備的座位,人家會讓出來給你做的,所以說乘坐城際列車就像坐公交車一樣是沒有座位的。
不會吧是不是這個車次人太多了如果你買了無座以后上車發(fā)現(xiàn)有座沒人座不正常我覺得可能是這個車次人太多所以你才會買的無座正常的話不應(yīng)該的
這個是正常的啊,因為這個城際列車差不多等同于公交車的,車上一般都有空位,上車找就可以,是不需要按座位的
你好,這個就有點(diǎn)玄幻了。湘潭到長沙的城際列車都是無座,不論是過節(jié)還是淡季,在網(wǎng)上訂票都是無座,打咨詢電話問問。可能被限制乘坐動車。

11,動車組高速列車城際列車有什么區(qū)別

動車組指的是單元式列車,幾輛車組成一個單元,缺一不可。高速列車指的是速度在200km/h以上的列車。城際列車指的是兩個大城市之間開行的列車。三者不是一個概念,沒有可比性。如果非要比的話,我就簡單說說。動車組有高速動車組和普通動車組之分,200km/h以上就屬于高速動車組,高速列車一般都是高速動車組。城際列車就是運(yùn)行于兩個大城市間的列車,根據(jù)兩個城市間的客流情況、線路情況等,可以采用高速列車或普通列車。高鐵就是高速鐵路,也是200km/h以上屬于高速鐵路。動車組、城際列車上面已經(jīng)說過了。直達(dá)特快列車(直達(dá)列車)、特快列車、快速列車指的是列車等級。按從高到低排序就是高速動車、動車、直特、特快、快速,普客,兩列車相遇時,低等級列車要待避高等級列車。同等距離內(nèi),一般速度越快的越貴。
動車組時速350km/h,高速列車時速120~150km/h,城際列車時速80~120km/h。動車組和高速列車主要行駛長交路遠(yuǎn)距離,而城際列車都是短交路,適用于接送通勤職工。
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