鄭州這幾年的發(fā)展有目共睹，去年，鄭州首次進(jìn)入商業(yè)新一線城市，居第12名，而第一財(cái)經(jīng)新一線城市研究所發(fā)布的2018中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位。鄭州GDP雖然增速很快，但是鄭州對(duì)于房地產(chǎn)的依賴程度也很高，房地產(chǎn)業(yè)占GDP比例位居中西部第二，全國(guó)第六，而且細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，鄭州人均GDP低于所有東部新一線城市，人均收入也低于所有東部新一線城市。

1、你覺(jué)得鄭州這個(gè)城市怎么樣？

我是廣州人，在鄭州生活三年了，鄭州氣候好，四季分明，干爽少雨，物價(jià)低，交通方便，河南人個(gè)性豪爽，好打交道。但有兩樣我最不喜歡：1,秋冬季連續(xù)的空氣污染，2,幾乎沒(méi)有一樣好吃的東西（涼拌菜還行），尤其早餐，記得有一天早上，在路上遇見(jiàn)一失魂落魄南方人，估計(jì)走了好遠(yuǎn)找了好遠(yuǎn)，問(wèn)我，哪里有吃面的地方，哈哈，我大聲告訴他，鄭州人早上不吃面，你別找了，前面50米馬路對(duì)面有早餐店，有豆?jié){，小米粥，胡辣湯，油餅，水煎包不想吃就餓肚子吧！。

2、對(duì)于鄭州這個(gè)城市發(fā)展你怎么看？

鄭州為據(jù)中原腹地，處于鐵路縱橫核心區(qū)，而鄭州也得益于此讓經(jīng)濟(jì)快速崛起，從曾經(jīng)的縣城搖身一變成為新一線城市，其跨度之大恐怕在全國(guó)僅次于深圳。不過(guò)理性來(lái)說(shuō)，鄭州的發(fā)展速度可能會(huì)在未來(lái)幾年明顯趨緩，也就是所謂的發(fā)展瓶頸期。這不是否定一座城市的進(jìn)步和空間，而是任何城市發(fā)展歷程中都要經(jīng)歷的，鄭州得益于鐵路網(wǎng)絡(luò)樞紐地位而一飛沖天，那么也要面對(duì)利好發(fā)酵之后的影響力減弱。

在過(guò)去幾年，鄭州因樞紐價(jià)值得到了眾多企業(yè)的青睞，得到了眾多外來(lái)人口的駐足，所以鄭州整體經(jīng)濟(jì)的起步，很大比重是依賴企業(yè)扎堆進(jìn)入和外來(lái)人口的大規(guī)模流入。然而這兩者，都會(huì)對(duì)房地產(chǎn)業(yè)構(gòu)成迅速的推升，所以鄭州GDP雖然增速很快，但是鄭州對(duì)于房地產(chǎn)的依賴程度也很高，房地產(chǎn)業(yè)占GDP比例位居中西部第二，全國(guó)第六，而且細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，鄭州人均GDP低于所有東部新一線城市，人均收入也低于所有東部新一線城市。

因此，鄭州的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，想要成為真正經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，未來(lái)幾年需要擺脫對(duì)房地產(chǎn)和企業(yè)投資的經(jīng)濟(jì)占比，轉(zhuǎn)而對(duì)于實(shí)業(yè)的依賴度和占比要得到更大提升，只有這樣，才能真正的讓居住體驗(yàn)和幸福感提升，才能完成從經(jīng)濟(jì)大市到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的轉(zhuǎn)換。單說(shuō)發(fā)展前景，鄭州的地理位置在中西部來(lái)說(shuō)屬于上佳，更是東部與西部的重要走廊之一，發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，

3、鄭州這個(gè)城市給你印象最深刻的是什么？

關(guān)于鄭州，我的第一印象不是燴面，而是法桐。雖然它也算是個(gè)十足的舶來(lái)品，但至少在我眼里，法國(guó)梧桐是作為一種鄭州符號(hào)而存在的，在金水路，在人民路，在黃河路、緯一路、嵩山路、大學(xué)路，到處都有法國(guó)梧桐的身影。夏天的時(shí)候，傍晚和家人漫步在樹(shù)下，聽(tīng)著樹(shù)葉婆娑，成了很多鄭州人的記憶，當(dāng)然也有“痛苦”，每年春天，法桐飄絮瞇人眼，也讓很多人苦不堪言，一旦有風(fēng)吹過(guò)，地上的絨毛就會(huì)被卷起來(lái)，天空中也下起了“絨毛雨”，也讓很多人避之不及。

4、鄭州發(fā)展怎么樣，算不算中國(guó)的大城市？

什么才算是大城市呢？人口數(shù)量是判斷城市規(guī)模的重要維度，鄭州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2017年鄭州市人口抽樣調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報(bào)》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬(wàn)人，比上年的972.39萬(wàn)人增加15.68萬(wàn)人，增長(zhǎng)1.61%。離千萬(wàn)人口的“超級(jí)城市”尚有一步之遙，鄭州這幾年的發(fā)展有目共睹，去年，鄭州首次進(jìn)入商業(yè)新一線城市，居第12名，而第一財(cái)經(jīng)新一線城市研究所發(fā)布的2018中國(guó)城市商業(yè)魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位。

15個(gè)“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之后的是長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、青島、寧波、東莞和無(wú)錫，作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，鄭州優(yōu)勢(shì)突出。鄭州至盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線，貨運(yùn)量從2014年的1.4萬(wàn)噸增至2017年的14.7萬(wàn)噸，形成了“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”的國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿載；鄭州“網(wǎng)上絲綢之路”越來(lái)越便捷，實(shí)現(xiàn)了全世界商品“一站到家”，空中、陸上、網(wǎng)上絲路“三路并舉”，鄭州的朋友圈越來(lái)越大，正大步向國(guó)家中心城市、中國(guó)未來(lái)的現(xiàn)代國(guó)際物流中心邁進(jìn)。