得知武漢計劃繼續實施禁摩，并進一步擴大禁摩范圍。在解禁摩托車的呼聲日漸高漲，國家道路交通法承認摩托車合法地位，北京只是限制，西安已經解禁的大環境下，武漢仍然一意孤行，繼續禁摩，甚至擴大禁摩范圍，摩托車是多少人家的剛需，多少家庭的生計靠摩托的維持，不可能一下子禁得了摩托。
1、武漢“禁摩令”公開征求意見,你怎么看？
摩托車是多少人家的剛需，多少家庭的生計靠摩托的維持，不可能一下子禁得了摩托。1.買得起車養不起車，2.市區不大不小，摩托可能是大多數人通勤的最佳方案。3.小商販進貨可靠摩托解決4.公交不發達5.道路規劃建設差6.30%的汽車覆蓋率市區已車滿為患，平常找車位痛苦，通勤時間道路擁堵但是政府隔幾年想出一個政策來禁摩：什么不讓上牌，不安排E駕照考試，半夜到停車場把車拉走，攔路禁行抓人，路邊車位停放的車拉走......結果就是你不讓上牌我就不上嘍，沒牌車橫行，駕駛員也是無證的，沒學習不懂交通規則，紅綠燈不怕被拍任闖，被抓的都是規矩等紅燈的老實人，警察設卡優先選項是加油門硬闖，估計闖不過了無厘頭地突然原地掉頭駛離，風聲緊就把車送鄉下親戚處放幾天，運動時就抓幾輛車意思意思，平時交警難看見，或交警沒看見，
2、武漢中心城區擬長期“禁摩”，新老“禁摩令”將無縫對接,你怎么看？
武漢市交管局：得知武漢計劃繼續實施禁摩，并進一步擴大禁摩范圍。作為一名摩托車主，一位公民，我對這一決定非常失望，并強烈反對，1、在解禁摩托車的呼聲日漸高漲，國家道路交通法承認摩托車合法地位，北京只是限制，西安已經解禁的大環境下，武漢仍然一意孤行，繼續禁摩，甚至擴大禁摩范圍。理由和依據是什么？是基于為人民服務的初心嗎？還是為了保護汽車行業，甚至像有的人說的“懶政”，
2、摩托車相對于汽車更低的排放，更高的通行效率，更便利的停車，無一不被廣大群眾，特別是工薪階層所歡迎。加強管理才是對待摩托車應有的態度，我們愿意遵守規則，我們支持政府對無牌無證摩托以及違章行為嚴懲重罰，但簡單一禁了之，我們無法理解，不能接受，甚至我們可以接受比如限上排量抽簽等管理方式，3、我自己是一名摩托車主，本來在三環線外合法使用，現在你們擴大禁行范圍。
