內河駕駛證是相對于陸地上的汽車駕駛證的稱謂，船員一般不使用這個。內河船員就主要以各內河比如航行于長江船舶組成，這一部分船員受航線的限制，持內河適任證書的船員只能在內河里工作，不能駕駛船舶入海到海上航行，內河一類船舶駕駛證是不能直接考取的，需要實際上船的資歷以后才能完成項工作。

1、內河船駕駛證該怎么考？

內河駕駛證是相對于陸地上的汽車駕駛證的稱謂，船員一般不使用這個。船舶上持有船舶適任證書的駕駛部船員稱為駕駛員，航海人羅羅，一名從事水上工作10余年的“老司機”和你一起聊聊“船舶駕駛證”的那些事兒。一、船舶“駕駛本”有哪些船員的駕駛本又叫船員適任證書，它和我們陸地上開車用的駕駛證作用是一樣的，內河駕駛部船員適任證書包含的職務分為船長、大副、二副、三副，舵工、加油或者水手統稱為普通船員。

另外在一些小型船舶上就只有船長和駕機員兩類，不同的船舶配員也就不同。二、內河船員考本這樣走沒有上船工作過的人員是不能直接報考船舶駕駛員，我們就以內河一類船舶駕駛員的“考本”為例來聊聊這個充電的過程。社會船員報考內河一類船舶的三副，必須要在相應噸位的船舶上工作滿24個月才可以向相關的海事部門提交申請報名參加培訓，

理論培訓通常是2到3個月，目前統考的科目為四門，除《船舶避碰與信號》科目要求80分合格，其余的三門科目為60分合格。完成理論培訓后，再參加相應的實際航線考核，全部通過以后由海事局簽發三副適任證書，三副駕駛本算是這樣到手了。院校船員經過二至三年的學校培訓，通過考核并完成實際上船實習后發放三副證書，成為一名初級駕駛員，

船舶駕駛員的晉升之路可以簡單的分為實際工作、再參加理論培訓，再回船擔任新職務，再參加培訓考核這樣一個過程，最終走上船長之路。由于船舶的特殊性，所以它的晉升之路也是比較漫長的，這是行業的要求，更是出于安全的需要。每一名駕駛員的身上責任重大，容不得半點馬虎和大意，小伙伴們，你們在考取適任證書的時候考題難不難呢！。

2、如何考取船舶駕駛證？

內河一類船舶駕駛證是不能直接考取的，需要實際上船的資歷以后才能完成項工作，目前，船員主要分為海員和內河船員兩大部分組成。內河船員就主要以各內河比如航行于長江船舶組成，這一部分船員受航線的限制，持內河適任證書的船員只能在內河里工作，不能駕駛船舶入海到海上航行，內河駕駛部船員由船長、大副、二副、三副、舵工（水手）組成。

一名普通人員如果要投入內河船員工作，必須經過培訓，通過規定的考試，理論和實操合格后才可以上船工作，一、根正苗紅的專業人才各地的交通技術學校大多開設有這樣的船舶駕駛課程，通常為中專或高職類學校居多。通過二至三年的學習，畢業通過考試后頌發三副證書，可以上船工作，擔任相應的職務，通過這樣的培訓，對船舶駕駛專業有系統的學習，人員對于理論的掌握比較好，后期隨著工作中的不斷積累，讓理論和實際相結合，可以成長為一名綜合素質很強的內河船舶駕駛人員。

這樣的培訓方式是當前的內河人員的主流方式，也是各大國營、大企業選擇船員的主要渠道，如果年紀還小，對船舶駕駛有興趣的小伙伴建議選著這條路。二、半路出家爭當行業尖兵“野八路”是行業內對沒有經過學習系統學習而上船人員的一種戲稱，有一點自嘲的成份，這是目前社會船員的主要構成方式。通常到當地的培訓院校進行短期的培訓，考取內河船員服務薄以及相關的特殊船舶資格證后就上船工作，

通常從最底層的舵工（水手）開始干起，然后經過考試一步一步的成長為駕駛員。這一類人才占有一定的比例，是船舶人員中一股不可忽視的力量，特點是實際經驗比較足，操縱船舶的技術好，但是在理論方面以及船舶正規劃管理上有一定的不足，通常上船就會拜船長或大副為師傅，手把手的跟著學習船舶駕駛技術，后期通過考試，取得相應的適任證書，在船舶上擔任相應地職務。