當然最值得期待的還是350公里時速的深圳-坪山-深汕特別合作區的高鐵。地鐵、城鐵、高鐵的通達，使得未來的坪山與深圳中心城區的時空距離更加近，坪山，無疑是深圳最后一塊“肥肉”，坪山中心區擴容坪山中心區擴容的方案已經獲批，從原來的4.68平方公里擴容到24.08公里。
1、深圳坪山新區的未來在哪里？
坪山，無疑是深圳最后一塊“肥肉”！從目前來看，坪山發展還不成熟，剛剛從坪山新區升級為坪山區，人口不足50萬，GDP總量為690億，與老大哥南山、二哥福田、三哥龍崗相比，相差甚遠！但是為什么說坪山是深圳最后一塊肥肉呢？1：深圳東進深圳東進不是一句玩笑話，很多人看來，深圳東部是一個“坑”，因為偏離主城區，但是龍崗即將成為深圳的城市副中心，對標北京的通州，深港國際中心，這個項目就坐落在深圳東部中心的大運新城，規劃高度將在700米，投資金額超過500億，目前已經啟動。
而坪山區，未來也規劃了多座高樓大廈，以及在建的地鐵14號線、16號線，深惠地鐵、深惠城際鐵路，以及規劃中的深汕高鐵，都將經過坪山，坪山的交通將在未來五年，進入一個高速發展期。地鐵、城鐵、高鐵的通達，使得未來的坪山與深圳中心城區的時空距離更加近，2：坪山是深圳連接深汕特別合作區的中心點如果是五年前，坪山確實不被人看好，但是如今深汕特別合作區已經納入深圳管轄，接下來深圳將有高鐵連接坪山-深汕特別合作區。
除了14號線和16號線連接坪山，未來19號線，21號線，也將連接坪山和坪山高新區，當然最值得期待的還是350公里時速的深圳-坪山-深汕特別合作區的高鐵。一旦建成，那么坪山可以實現20分鐘達到深圳中心區，15分鐘達到深汕特別合作區，看來，這次深圳的東進，絕不是開玩笑了。3：坪山中心區擴容坪山中心區擴容的方案已經獲批，從原來的4.68平方公里擴容到24.08公里，
2、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？
我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來站到那里開會晚上下班下班搞衛生還要開會上班要嚴格著裝標準戴安全帽戴手套穿勞保鞋還有工衣工褲吃飯很不方便食堂離你十幾分鐘排隊又要十幾分鐘一個來回你基本上沒有休息時間而且打卡很不方便四五百人的車間就兩個打卡機而且需要面部識別的那種很浪費時間車間里沒有空調夏天戴安全帽頭發可以濕八回每天都汗流浹背也沒有什么高溫補貼遇到產量大的時候加班無節制有時候加到24點有時加到凌晨一兩點，除了伙食，有150的補貼其他什么補貼都沒有總之我在那里做了七八個月就兩個月拿了4000多的其他月份一直不忙。
