我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來站到那里開會晚上下班下班搞衛生還要開會上班要嚴格著裝標準戴安全帽戴手套穿勞保鞋還有工衣工褲吃飯很不方便食堂離你十幾分鐘排隊又要十幾分鐘一個來回你基本上沒有休息時間而且打卡很不方便四五百人的車間就...

首先這個決議還是非常不錯的，首先現在汽車行業在國內處在一個迅速發展的時期，而國產汽車第一梯隊比亞迪肯定是在列的，隨著國內環保政策的加速推進，新能源汽車以后將是發展的趨勢，而比亞迪在全國乃至世界上的電池技術都是首屈一指，之前比亞迪的抄襲的詬病也在去年奧迪前設計總監的加入徹底改變，龍臉的設計語言讓王朝家族的車煥發了新的活力，我這個以前特別瞧不上比亞迪的人都中了唐新能源的草，當然銷量最近也是相當厲害了，再加上您的學歷已經碩士，去比亞迪當然也不是普通職務，我相信以你的能力在比亞迪一定會很有前途的，希望我的回答可以...

從你的描述中看不出工資是否拖欠，相信比亞迪這樣的大公司應該也不存在這樣的情況；那么主要看你第二條吧，底薪2200元，恰好深圳市最低工資標準就是2200元，從這個方面來公司明顯是合法的。一個角度來就算公司沒有加班費發放，也是站得住腳的，首先，企業的薪資制度薪酬結構是自行制定的，怎么個比重企業自己說了算，只要符合法定最低工資標準；其次，企業為了節約成本，會根據業務量的變化對薪酬結構隨時進行調整；最后，加班費本來就是加班才有，不加班自然沒有。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一...

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如果無創業打算又想穩定下來的話，深圳龍華富士康是一個不錯的選擇。深圳龍華富士康嚴格按照勞動法執行，應聘普工統一體檢，入職成功開始從應聘當天算工資，安排食宿，宿舍五到八人間，宿舍有空調風扇，24小時熱水供應，宿舍周邊有休閑娛樂設施，健身房，游泳池，球場等。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開...

就像上面說的我們公司招工到現在差不多10個月也才招區區幾十人，待遇怎么樣呢。20年疫情對所以的工廠打擊很大，并不是公司待遇福利不好，而是找工作的人越來越少，原因如下幾點吧，只要樓主用心肯吃苦肯定能找到合適自己的，大把工廠招工，行動起來，包吃包住每個月28天班下來也能拿到6000元左右在深圳也算中上等，可是來找工作的還是很少。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時...

深圳的限牌措施確實會讓一部分人只能購買純電動和插電式混動車，但深圳并沒有頒布如“39L油箱”等專門保護本地品牌的條例啊，深圳人可以買比亞迪，也可以買北汽新能源，也可以買上汽榮威。有答主說深圳人對深圳本地企業的支持，這一點徑話完全不贊同，深圳的“地方保護”相對一些城市強制三廂車型或者一些奇奇怪怪的要求，估計政府也在偷著樂，多虧比亞迪有技術優勢犯不著想著法子去照顧。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條...

角度來就算公司沒有加班費發放，也是站得住腳的，首先，企業的薪資制度薪酬結構是自行制定的，怎么個比重企業自己說了算，只要符合法定最低工資標準；其次，企業為了節約成本，會根據業務量的變化對薪酬結構隨時進行調整；最后，加班費本來就是加班才有，不加班自然沒有。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要...

我在上海，稅后80從一開始的普工做到車間管理，我要的是更強大的自己，沒有后臺沒有資金的我只能一步步繼續強化，管理者是沒有上限的，所以我會努力，今年23，管理46人，五年后的我要一百人，或者更多。我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來...

深圳最好的廠就是德昌，現在德昌電機廠里面，不但工資高，而且加班又多，福利待遇又好，很受受打工者的歡迎，因此有很多的年輕人，都選擇進這個廠，進了這個廠以后，基本上就不用擔心吃住，因為這個廠，是實行包吃包住的。外來的農民工，第一站就會選擇進德昌這個廠，這個廠讓打工者們，覺得可以到這個廠里面，真正能掙到錢，而且每個月到手的工資，都會不少于七千左右的樣子，在深圳來對于七千的工資，可以存到一部分的錢。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一...

在這里或許有許多人會疑問23歲就能做到車間管理稅后8000。我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來站到那里開會晚上下班下班搞衛生還要開會上班要嚴格著裝標準戴安全帽戴手套穿勞保鞋還有工衣工褲吃飯很不方便食堂離你十幾分鐘排隊又要十幾分鐘...

作為一名有兩輛比亞迪車且開了8年的比亞迪車主的我，基本都是在固定的兩家店里做保養。過了大概有一個多星期，忽然接到了一個400開頭的電話，對方聲稱是比亞迪售后客服，跟我確定下車主信息及車輛使用情況，當時我還以為是個騙子，就把電話掛了，剛掛電話沒多久就接到了4S店銷售的電話，讓我一會注意接聽比亞迪客服電話，確定好信息后，應該很快就能過來提車了。1、深圳龍崗區的比亞迪廠怎么樣？我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢...

當然最值得期待的還是350公里時速的深圳-坪山-深汕特別合作區的高鐵。地鐵、城鐵、高鐵的通達，使得未來的坪山與深圳中心城區的時空距離更加近，坪山，無疑是深圳最后一塊“肥肉”，坪山中心區擴容坪山中心區擴容的方案已經獲批，從原來的4.68平方公里擴容到24.08公里。1、深圳坪山新區的未來在哪里？坪山，無疑是深圳最后一塊“肥肉”！從目前來看，坪山發展還不成熟，剛剛從坪山新區升級為坪山區，人口不足50萬，GDP總量為690億，與老大哥南山、二哥福田、三哥龍崗相比，相差甚遠！但是為什么說坪山是深圳最后一塊肥肉呢？...

我在坪山比亞迪待了將就近8個月我在十一部部門總裝18歲到30歲的男的基本都是分到十一部總裝的除非有內部推薦總裝一條線都是男的除了品質部檢查有幾個女的平時看不到幾個女的早上八點上班但宿舍離你的車間也要走個十多分鐘另外早晚都要開會天天就是那幾句話嘮嘮叨叨不停而且都是用你沒上班的時間開的會比如早上八點上班7點45就要你來站到那里開會晚上下班下班搞衛生還要開會上班要嚴格著裝標準戴安全帽戴手套穿勞保鞋還有工衣工褲吃飯很不方便食堂離你十幾分鐘排隊又要十幾分鐘一個來回你基本上沒有休息時間而且打卡很不方便四五百人的車間就...

為何目前深圳大多數工廠工資很底，但工廠還很多人沒離開大家好我是山里總司令，來解答這個問題一，為什么今年工廠工資會那么底，今年年初發生了舉世矚目的流行性疫情，大家都知道的，而且不是一個國家，而是全世界，很多工廠停工了二，隨著工廠訂單感小，很多工廠出貨量也感小了，出貨量感小了，工人工作量也感小了，工資肯定也沒那么多了三，大多數人工資小了為什么不愿意離開工廠就算你離開了現在的工廠，出去了還有高工資的嗎，離開了現在的工廠出去能不能找到工作，還是一個未知數，所以很多人愿意留在現在的工廠，雖然現在工資不高，也不愿意出...