一、地理位置因素南陽(yáng)位于河南省的西南部，處于豫陜鄂三省交界，距離省會(huì)鄭州220多公里，空間上相比其他省轄市而言沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，受到鄭州的直接輻射帶動(dòng)有限。南陽(yáng)自古至今都是一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的城市，工業(yè)基礎(chǔ)不發(fā)達(dá)，在河南省的經(jīng)濟(jì)排名一直名列省會(huì)鄭州、省副中心城市洛陽(yáng)之后，而且在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間都很難超越。

1、南陽(yáng)市擁有1000萬(wàn)人口，能否發(fā)展為一流中心城市呢？

作為南陽(yáng)人，客觀的講，南陽(yáng)永遠(yuǎn)都不可能成為一流城市的。其實(shí)，每個(gè)人都有家鄉(xiāng)情結(jié)，也都希望自己的家鄉(xiāng)發(fā)展成大都市，因?yàn)榧亦l(xiāng)的每一點(diǎn)發(fā)展，自己都會(huì)覺(jué)得臉上有光，現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，家鄉(xiāng)的發(fā)展和聲譽(yù)也與我們的工作，生活甚至前途也有一定關(guān)聯(lián)性。當(dāng)看到省外的部分招工廣告上寫(xiě)著不招河南人時(shí)，作為河南人真的會(huì)受歧視，即使如此，我們?nèi)砸硇哉J(rèn)識(shí)，而不應(yīng)夜郎自大。

南陽(yáng)之所以發(fā)展不成一流城市，理由如下：一，先天不足，南陽(yáng)自古以來(lái)就不是大城市，解放后，更不是首都或省會(huì)，因?yàn)闆](méi)有政治資本，古今中外的歷史驗(yàn)證，都是不可能發(fā)展成為大都市的。二，城市的發(fā)展，無(wú)不與地理，交通息息相關(guān)，交通便利，商業(yè)自會(huì)發(fā)達(dá)，城市必會(huì)快速發(fā)展，而地理優(yōu)勢(shì)往往與交通樞紐密切相關(guān)，自古以來(lái)，南陽(yáng)也是中原通往陜西，四川和南下的重要門(mén)戶，歷史上也出現(xiàn)過(guò)發(fā)展鼎盛的時(shí)期。

在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，從公路建設(shè)尤其是鐵路建設(shè)的興起，南陽(yáng)的地理、交通優(yōu)勢(shì)逐步趨向了邊緣化，在國(guó)家中長(zhǎng)期高鐵規(guī)劃中，雖有鄭萬(wàn)高鐵，呼南高鐵，但南陽(yáng)的交通樞紐仍定位于區(qū)域中心城市，也可以說(shuō)，在地級(jí)城市層面講，省內(nèi)不如洛陽(yáng)、商丘，近鄰比不過(guò)湖北襄陽(yáng)，從這個(gè)角度講，我們的地理優(yōu)勢(shì)，交通地位都難以成為一流，又何來(lái)發(fā)展成一流城市呢？三，南陽(yáng)的發(fā)展錯(cuò)失了良機(jī)，

城市發(fā)展的根本因素在于經(jīng)濟(jì)資本。解放后，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，依靠國(guó)家力量建設(shè)成大城市，可以說(shuō)輕而易舉，南陽(yáng)發(fā)現(xiàn)油田后，國(guó)家就有意在南陽(yáng)建設(shè)大型煉油廠，還有國(guó)家成立中國(guó)科技大學(xué)時(shí)，南陽(yáng)也是備選地之一，由于受小農(nóng)意識(shí)的限制，我們也未爭(zhēng)取，結(jié)果錯(cuò)失了天大的機(jī)遇。現(xiàn)在又沒(méi)有重要的支柱產(chǎn)業(yè)，人口基數(shù)雖大，但人均JDP很低，仍是以農(nóng)業(yè)為主的城市格局，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，要想依靠自己的力量發(fā)展成一流城市，確實(shí)難上加難，

2、南陽(yáng)人口總量居河南省第一位，但是為什么南陽(yáng)的存在感不是很強(qiáng)？

看到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，做為一個(gè)80后南陽(yáng)土著，我也有這方面的感覺(jué)，慎重思考了一會(huì)兒，我覺(jué)得有三方面因素導(dǎo)致：一、地理位置因素南陽(yáng)位于河南省的西南部，處于豫陜鄂三省交界，距離省會(huì)鄭州220多公里，空間上相比其他省轄市而言沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，受到鄭州的直接輻射帶動(dòng)有限。另南陽(yáng)地形是盆地形狀，三面環(huán)山，自古就是通往中原的咽喉之地，受到中原文化的影響已有3000余年，這也讓南陽(yáng)想融入西北文化或荊楚文化幾乎不可能，可是南陽(yáng)離中原的中心鄭州又遠(yuǎn)，這就像一個(gè)住的地方離父母家比較遠(yuǎn)的孩子的感覺(jué)一樣，

二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素南陽(yáng)在古代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還可以，不管是漢代還是唐宋都是有名的都市，明代之后隨著世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、沿海城市的快速發(fā)展，到了近代逐漸沒(méi)落。南陽(yáng)自古至今都是一個(gè)農(nóng)業(yè)為主的城市，工業(yè)基礎(chǔ)不發(fā)達(dá)，在河南省的經(jīng)濟(jì)排名一直名列省會(huì)鄭州、省副中心城市洛陽(yáng)之后，而且在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間都很難超越，一個(gè)省讓人們能記著的最多有兩個(gè)城市，第三很難被記住，這就像得奧運(yùn)獎(jiǎng)牌的人一樣，人們往往記著的是冠軍，好一點(diǎn)的還能記著亞軍，季軍一般都是被忽視的。

三、交通發(fā)展因素南陽(yáng)的交通發(fā)展相對(duì)其他省轄市有一定的滯后，鄰居洛陽(yáng)2010年開(kāi)通，信陽(yáng)、駐馬店2012年也開(kāi)通了，而南陽(yáng)直到去年底才加入“高鐵俱樂(lè)部”，1200萬(wàn)人的南陽(yáng)至今還沒(méi)有航空港，有的只是一個(gè)10個(gè)機(jī)位的4D國(guó)內(nèi)民用支線機(jī)場(chǎng)，而洛陽(yáng)的北郊機(jī)場(chǎng)是為4D級(jí)國(guó)際支線機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類航空口岸。

這些高速大交通發(fā)展的落后影響了南陽(yáng)與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)城市的交流，也是南陽(yáng)存在感不強(qiáng)的一個(gè)方面，總結(jié)：通過(guò)對(duì)以上三個(gè)方面的分析，南陽(yáng)的地理位置無(wú)法改變，能改變的是后兩項(xiàng)，“要先富先修路”，這已經(jīng)成為共識(shí)，建議下一步爭(zhēng)取一條橫向高鐵線，擴(kuò)大南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)規(guī)模，爭(zhēng)取像洛陽(yáng)一樣開(kāi)通國(guó)際航線，加強(qiáng)與國(guó)際接軌，大力發(fā)展畜牧業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)，著力發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)，多引進(jìn)一線品牌進(jìn)駐南陽(yáng)，加強(qiáng)與先進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)、文化交流，南陽(yáng)的存在感才能慢慢上升。