這趟車次從威海到沈陽的路程為1468公里，用時9小時15分鐘，針對題主問的為什么有到沈陽的車次，為什么沒有開行至哈爾濱的車次呢?因為沈陽和哈爾濱分屬不同的鐵路局集團管轄，沈陽當然就是沈陽鐵路局集團，而哈爾濱當屬哈爾濱鐵路局集團。因為威海已經開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因為客流完全與威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流。

1、現在有威海直達沈陽的高鐵，為什么威海不直達哈爾濱呢？

現在威海確實有一趟直達沈陽的高鐵車次，這趟車次是從威海市代管的縣級市—榮成市的榮成站始發，在榮成站的發車時間為10點整，途經文登東站到達威海站，10點34分從威海站發出，途經青榮城際鐵路、濰榮高速鐵路、濟青高速鐵路、石濟高速鐵路、京滬高速鐵路、津秦高速鐵路、秦沈客運專線運行，到達終點站沈陽北站的時間為19點49分。

這趟車次從威海到沈陽的路程為1468公里，用時9小時15分鐘，針對題主問的為什么有到沈陽的車次，為什么沒有開行至哈爾濱的車次呢?因為沈陽和哈爾濱分屬不同的鐵路局集團管轄，沈陽當然就是沈陽鐵路局集團，而哈爾濱當屬哈爾濱鐵路局集團，因為威海已經開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因為客流完全與威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流。

雖然威海沒有直達哈爾濱的車次，但是乘坐威海直達沈陽的車次到達沈陽之后，沈陽到哈爾濱的車次非常密集，基本可以隨到隨走，既可以乘坐普速車次，也可以乘坐高鐵車次，沈陽到哈爾濱的圖定普速車次有43趟，圖定高鐵車次有44趟，乘坐普速車次價格相對便宜，但耗時相對較長，最快也要四個多小時，乘坐高鐵車次用時較短，最快僅需兩小時，但是票價相對更貴，

2、從威海到哈爾濱去，最經濟實惠的線路是怎么樣的，最低需要多少錢？

從威海沒有直達哈爾濱的車，只能中途換乘。可以坐班車到煙臺，票價大概一個小時，從煙臺坐16：33發車的k1392次列車，到哈爾濱的時間也第二天的晚上十點多點。車票價格是硬座240元，如果是過年之前這段時間想買到硬座挺難的，基本上都是無座或者硬臥，硬臥價格408元。建議提前購買！也可以從威海乘坐k412到北京換乘k265，當天20：46分出發，第三天早八點到哈爾濱，

3、9小時直達！威海將開通到沈陽高鐵,你怎么看？

7月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。這次實施“新圖”的一個最大亮點是首次在遼寧沈陽和山東威海間開行高鐵列車，全程僅需9小時左右，據介紹，威海到沈陽一直沒有直達列車，威海市民乘火車前往沈陽，需要在煙臺、濟南西、北京等車站換乘，最短旅行時間都在10小時以上，十分不方便。實施“新圖”后，沈陽局集團公司將開行沈陽北至威海G2652/3、G2654/1次高鐵列車，

?沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分?威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時41分從威海站始發，19時55分終到沈陽北站，單程9小時14分。這雖不能說大大方便了兩地之間的人口經貿往來，但也是提供了更多的選擇，對促進兩地的旅游及經濟發展肯定是利大于弊的，如果威海坐船到大連然后再動車到沈陽也是不錯的選擇，預計今年暑期東北來威的人數會劇增，無形間也會加速東北人口外流，

4、威海將開通到沈陽直達高鐵，全程僅需9小時左右,你怎么看？

對于此高鐵的開通，確實方便了兩地。剛才小編通過高德地圖查看，威海到沈陽的最近距離651KM，但是需要從渤海坐船過去，如果從陸地過去則需要1344KM，路程要遠一半多，小編曾在威海待過1年的時間，在威海生活的東北人比較多，但很多人去東北選擇坐船去。確實不是很方便，此前也看過報道，要在渤海建個海底隧道，確實能方便山東半島和東北三省的兩地居民。