大部分的廠家和4S店的保養建議一般都是5000-7500公里或者3-6個月保養一次，我覺得這個一方面是基于車輛日常使用過程中的自然損耗、機油的消耗的需要，另一方面可能也是基于大多數人的用車能夠達到1000-2000公里/月的里程區間，推算出的時間建議，再者就是過長的保養間隔時間，可能會導致一些隱性的故障風險不容易被發現，從而導致事故的發生。

1、不經常開的汽車該怎么保養？

謝謝邀請。對于樓主提出的這個問題，由于對“不經常開”描述的不是太詳細和具體，因此下面的回答只能泛泛而談，首先說明一點，汽車不怕開，就怕不開。汽車長時間放置很容易出現問題，比如說剎車盤生銹、傳動系統生澀、蓄電池深度虧電等等。對于不經常開的汽車，許多保養項目的周期應該由公里數改為時間，尤其是油液的更換周期，

比如說有的廠家要求5000公里或者半年更換一次機油，對于你這種不經常開的情況，就應該半年換一次機油，而不管是公里數是多少。當然這些汽車使用手冊上有明確保養周期的保養項目，按照廠家的規定去執行就可以了，但還有許多項目，汽車使用手冊上是沒有明確規定或說明的，需要車主特別注意。下面我重點講兩個方面，一個是蓄電池，一個是油路，

我們都知道，汽車在停駛狀態下，蓄電池還會持續給汽車上的部分系統供電，存在寄生電流，如給中控防盜系統持續供電。雖然現在汽車的寄生電流一般在40毫安左右，但由于車輛停駛時蓄電池的電量無法得到及時的補充，時間一長容易導致蓄電池虧電，而無法啟動發動機，另外，由于現代汽車上的許多控制單元不允許斷電，否則會出現數據丟失，需要重新設置，操作起來比較麻煩。

而且有些車必須到4s店用專用的檢測儀才能完成重新設置，因此對于一些新款車，如果長時間停駛，是不能斷開蓄電池正極和負極的，而應該定期行駛一段時間，最好每周開半小時以上。另外對于汽車的油路系統，由于長時間停駛，燃油在油箱內會出現沉淀，在油路當中會出現結膠現象，尤其是噴油嘴的位置，再次啟動時，很容易出現由于供油不暢而啟動困難，甚至無法啟動的現象。

鑒于此，經常不開的車輛，也應該定期（最好每周一次）啟動發動機跑上半個小時到一個小時左右的時間，這樣不但能給蓄電池補充電量，防止過度虧電而縮短蓄電池的使用壽命，而且還能防止油路系統結膠而導致供油不暢的現象發生，同時還會讓傳動系統得到有效的潤滑防止出現生澀。希望我的回答能對樓主有所幫助，更多養車用車的內容，請關注我的頭條號，汽車與保養，

2、車子機油在用很少的情況下，能保持多久不變質？

機油都有保質期，正常環境不開封的話，保質期在5年。機油打開不用，保質期3—6個月，如果機油加入到車內，即使車子在很少使用的情況下，保質期時間適當延長。同時，還要分清楚您加的是4季機油，還是夏季機油，如果是夏季機油，在到了秋冬季節，就一定要及時更換，否則會對發動機造成損害。四季機油車子很少不用的話，建議在12月內更換，

3、我的車一年連10000公里都跑不到，該怎樣保養？

我們家兩臺車，使用情況差異很大，我自己那臺2011款漢蘭達每年都要跑3、4萬公里，保養的比較頻繁，現在將近19萬公里了，車況還不錯。我媳婦的一臺謳歌CDX用來上下班代步，接送孩子上下學，每天不超過10公里，一年不到3000公里，出現的問題和保養方面的需求確實很大的不同，談一下我的看法，大部分的廠家和4S店的保養建議一般都是5000-7500公里或者3-6個月保養一次，我覺得這個一方面是基于車輛日常使用過程中的自然損耗、機油的消耗的需要，另一方面可能也是基于大多數人的用車能夠達到1000-2000公里/月的里程區間，推算出的時間建議，再者就是過長的保養間隔時間，可能會導致一些隱性的故障風險不容易被發現，從而導致事故的發生。

當然，還有一點是如果你老不去做保養，4S店怎么賺錢啊......從我媳婦那臺車的使用和保養情況來看，大致會有以下一些建議和需要考慮的問題：1、車輛行駛的少，停放的多，發動機啟停的頻繁，對電瓶的消耗會比較快，車輛啟動的時候會消耗大量的電量，行駛里程過短的情況下，電瓶來不及充入足夠的電量，久而久之，會更容易出現虧電、打不著火的情況，此外，長期停放的車輛，電瓶漏電虧電的問題也是比較普遍的，因此，從電瓶保養的角度來說，一方面即時開的少，也要經常點火讓發動機轉上20分鐘，燒點油，給電瓶多充點電，或者是開到目的地之后，先不著急熄火，關空調和電器，多開動一會發動機，給電瓶充多點電，雖然會多耗一些汽油，但是電瓶的壽命能夠得到延長，也不容易碰到打不著車的尷尬。