說到濮陽的鐵路交通，一直是很多濮陽人的痛。然而，由于油氣資源的逐步枯竭，優(yōu)勢(shì)不再，濮陽和其他城市一樣面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛，這也是目前濮陽全市GDP在全省排名靠下的原因，不過目前情況有所改善，鄭濟(jì)鐵路濮陽段已經(jīng)通過審查年底會(huì)開工建設(shè)，再則，由于京九鐵路的繁忙，按照河南省十三五規(guī)劃，濮潢鐵路（濮陽-潢川）后續(xù)也會(huì)開工建設(shè)。

1、河南濮陽怎么樣？

濮陽市河南的18個(gè)地市之一，1983年建市，位于河南省東北部，黃河下游平原，下轄有5個(gè)縣：濮陽縣、清豐、南樂、范縣、臺(tái)前；有華龍區(qū)和高新區(qū)；1個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、1個(gè)工業(yè)園區(qū)和1個(gè)城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)；總?cè)丝谶_(dá)到394.06萬。濮陽歷史文化悠久，濮陽古稱帝丘，據(jù)傳五帝之一的顓頊曾以此為都，故有帝都之譽(yù)。

1986年，境內(nèi)出土的石磨盤、石磨棒、三足陶等裴李崗文化典型器物，1987年，在濮陽西水坡發(fā)掘出三組蚌砌龍、虎圖墓葬，據(jù)測(cè)定，其年代距今6400年左右，蚌殼龍被考古界公認(rèn)為“中華第一龍”，濮陽因此被中華炎黃文化研究會(huì)命名為“中華龍鄉(xiāng)”。說到濮陽，就不能不說石油，濮陽因石油而興。上世紀(jì)70年代在濮陽發(fā)現(xiàn)了石油，中原油田因此而誕生，

曾幾何時(shí)，濮陽在以中原油田為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，以石油資源為契機(jī)帶動(dòng)石油化工相關(guān)產(chǎn)業(yè)，石油煉制，各類化工產(chǎn)品，石油機(jī)械裝備制造的大型支柱產(chǎn)業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)城市的發(fā)展。然而，由于油氣資源的逐步枯竭，優(yōu)勢(shì)不再，濮陽和其他城市一樣面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛，這也是目前濮陽全市GDP在全省排名靠下的原因，說到濮陽，也繞不開鐵路。

說到濮陽的鐵路交通，一直是很多濮陽人的痛，始建于上世紀(jì)60年代的火車站，目前濮陽到鄭州只有一般列車，普通空調(diào)列車。在鄭州緊隨國家經(jīng)濟(jì)浪潮發(fā)展的今天，鄭州到周邊地市的城際鐵路相繼開通，唯獨(dú)濮陽一直在鐵路方面處于劣勢(shì)，不過目前情況有所改善，鄭濟(jì)鐵路濮陽段已經(jīng)通過審查年底會(huì)開工建設(shè)，再則，由于京九鐵路的繁忙，按照河南省十三五規(guī)劃，濮潢鐵路（濮陽-潢川）后續(xù)也會(huì)開工建設(shè)。

2、如果讓網(wǎng)約車全部下線，出行市場(chǎng)又重新交到出租車手中，結(jié)果會(huì)怎么樣？

不要一味把矛頭指向滴滴司機(jī)，當(dāng)然也不否認(rèn)當(dāng)中有個(gè)別司機(jī)存在違規(guī)操作行為，但并不代表所有的司機(jī)都是這樣，我們應(yīng)該從公正客觀角度來看待事實(shí)和問題，說句良心話出來跑滴滴的司機(jī)大多數(shù)都是在社會(huì)上幾經(jīng)磨難后跌到谷底，沒有辦法的情況下靠著僅剩的一臺(tái)車來賺錢養(yǎng)家糊口，每天在不足一平米的空間里一座就是十幾個(gè)小時(shí)，接到乘客訂單時(shí)餓了得撐著、想方便了得忍著，加上長(zhǎng)坐都是傷身的操作，久而久之就會(huì)積勞成疾，簡(jiǎn)直就是拿命來換錢！為什么，知道嗎？媒體你們知道嗎？各管理部門領(lǐng)導(dǎo)們你們知道嗎？滴滴公司你們知道嗎？社會(huì)各界人士你們知道嗎？因?yàn)榧依镉朽秽淮傅暮⒆?，家里有漸漸老去全身病痛的父母，有個(gè)將一生托付給他的女人...有誰在發(fā)生問題時(shí)先在司機(jī)的角度上為他們考慮過原因嗎？加價(jià)是因?yàn)橛蛢r(jià)高而平臺(tái)定價(jià)低且抽成扣費(fèi)高，到司機(jī)手上簡(jiǎn)直就是可憐，但沒別的路可走時(shí)只能賺著這點(diǎn)拿命換來的可憐錢！！在看另一個(gè)角度：首先看看乘客是否有教養(yǎng)是否善良，乘客是否尊重過司機(jī)，上下車把車門當(dāng)爛鐵一樣砸反正不是他們自家，喝了幾口酒就借酒裝瘋在車內(nèi)想干嘛就干嘛當(dāng)在他自家一樣，還有花了幾塊錢就要當(dāng)個(gè)爺似的，常常為難司機(jī)到不行隨意就要上下車隨意就要左右轉(zhuǎn)，路面各種被拍照違章......誰來告訴我司機(jī)是不是人有沒有人權(quán)和人格？媒體目前再論一論這個(gè)話題可以嗎？。

3、現(xiàn)在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機(jī)，我對(duì)這個(gè)問題還是有一定的話語權(quán)，首先，當(dāng)你選擇一個(gè)行業(yè)的時(shí)候，應(yīng)該先考慮清楚這個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展性。經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有城市都在對(duì)無單、雙證的司機(jī)進(jìn)行限制派單，可預(yù)見的是未來如果你沒有辦法獲取相關(guān)證件，選擇跑滴滴將會(huì)是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個(gè)行業(yè)，就要有干多久的預(yù)期。