作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢。在鄭州跑外賣，大部分平均收入在5000塊錢左右，這個問題肯定因人而異了，我就講幾個我身邊的例子吧，大家自行理解，坐標鄭州，先說大神級別的一個小哥，這個伙計跑外賣讓人很服氣，因為我們都跑不過他，他基本上每天都是美團眾包鄭州里程榜前幾名的，手入也基本鄭州眾包前三吧，他是買了兩輛電動車，每天早上六點多起床跑單，差不多到十點都能跑一百多，午高峰再跑個一百多，基本到一點多兩百多的流水，下午吃完飯就在那不停刷手機搶單，關鍵狼多肉少的時間段人家搶單還厲害，基本五六點鐘都三百多七八點下班，到了下雨天六七百流水，另外一個案例就是勤奮型但沒有方法，或者能力差點的，是幾位女騎手，非常勤奮，時間更長，早上都跑六七十了，到晚上八九點還不到二百流水，兩者差別在哪呢。

1、鄭州跑外賣怎么樣？一天能賺多少？

在鄭州跑外賣，大部分平均收入在5000塊錢左右。能夠月收入六七千以上都是特別辛苦，而且特別拼命的，還有就是根據不同的人，差距都很大，畢竟送外賣也不是說你想不怕辛苦就可以，因為大多數人的不怕辛苦，無非就是時間長一點，多干點活，多接點單。但是送外賣不一樣，他的接單時間比較集中在三餐，如果你想多掙錢，就要速度很快，效率很高，一次多接單。

有的人做事比較穩重謹慎比較小心，他一次也不敢接太多單，忙不過來也怕不安全，像網上說的，有的人月入過萬一個月八九千，這樣子的是很少的，還有就是不管吃不管住這一個開支，你要想一下。如果你能夠找個工作，在四五千塊錢，就不建議你全職去送外賣，可以在工作之余每天兼職送外賣，比如說美團眾包，這樣子的話可以顧住你的生活費，你工作的錢可以留下來。

大錢賺不來的時候，小錢就不能不在乎，另外一點你想全職還建議，你是有其他的事情，比如說你還有一兩個副業，比如說在做銷售，在做推廣，在做什么業務，有一些是在學習考證等等，因為送外賣比較自由，可以合理的規劃時間。另外一點，你首先要把地方給非常非常的熟悉，這樣的話能夠接受你的時間提高效率甚至經常去的地方電動車應該停在哪里，甚至小區有的小區不讓進，你要提前打電話，有的讓進的小區你要送上去經常去的小區，甚至幾號樓，大概它的樓號怎么排列你都要記住，外賣的老手都是非常熟悉的，

2、現在跑美團、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？

作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢？其實在回答這個問題之前有一些基礎的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個真的不固定，因人而異，同時也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價自然是沒有辦法比的，對于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的。

看到上面有一個回答已經概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的，一線城市的單價平均可以達到7~8塊左右。同比而言，美團的單價要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團多一些，三四線城市的單價大概是在5~6塊，這一般是每個地區專送的，價格其實眾包的話也是差不多的，兩者的區別是在于專送無論距離的遠近價格是相同的，而眾包不同，眾包價格的定量是完全根據位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價格會差很多，

在上面把一些基礎的東西也講完，接下來開始正式回答一下問題，一二線城市的外賣員收入大概在6000左右。這是專職的收入，而不是說我白天忙完了工作，晚上找那么幾個小時去送一送，這是不現實的，不要覺得這是一個暴利的行業，相反這是一份非常辛苦的行業，即使是在幾年前外賣特別火熱的時候，有著各種補貼的時候也達不到這樣的程度，

月收入過萬的外賣員是有的，在每個站點都有，但是別人的代價是什么，別人的代價是每天十四五個小時的工作量，從早晨六七點開始送早餐，一直要送到晚上十點十一二點的夜宵。他們是行業內俗稱的單王，其實我說句不該說的，大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上，這些年來應該會看到不少關于外賣小哥出車禍的新聞，這真的已經是常事，

逆行超速闖紅燈，或是因為想趕時間多送幾單，或是因為馬上要超過了送餐時間，怕用戶給差評投訴而不得不如此，說到底不還是為了多掙點錢嘛。大家可能不知道，無論美團還是餓了么，內部對于差評投訴的處罰是非常高的，有時候就因為一個差評可能一天都是白干，說的有些啰嗦了，正常情況下如果在北上廣深這樣的城市送外賣，一個月整個六七千應該是不成問題的，每天辛苦一下，收入還能往上多一些，但這是不算租房子和吃飯的錢，減去之后才是收入。