全新的東風風神AX7就是這樣一臺車子，目前東風風神旗下的車子不斷地在完善，讓很多朋友對于風神的車子也是非常的有信心。整體感覺東風風神車型搭配有點混亂，幾乎跟他有合作的合資品牌快淘汰下來的東西被他用了遍，當然技術不怎么先進但是皮實耐用，東風其實就是二汽后來改的名字，跟一汽一樣不爭氣。

1、東風風神ax7質量怎么樣？

在汽車界模仿一直以來都是為人們所詬病的，因為沒有自主設計風格的車型一般是沒有市場的，這里邊我們要提到一個例外就是眾泰汽車了，主要是因為眾泰汽車模仿的都是世界名車，自然有不少朋友會去買，但是設想一下如果是一臺冠以東風名號的汽車，那么我們是不是就要吐槽一下了？作為國內第二大的國企，東風汽車的造車工業一點都短了，但是在自主設計方面一直不怎么優秀，相比那些民營企業還是有點落后的。

全新的東風風神AX7就是這樣一臺車子，目前東風風神旗下的車子不斷地在完善，讓很多朋友對于風神的車子也是非常的有信心，從整個車子的側面來看，風神AX7看上去還是非常的大氣，整個線條感很好，給人的感覺還是挺不錯的，尾部的線條也是比較豐富，雙色的尾燈加入了熏黑的設計，也是讓它看起來非常的運動，下方的排氣設計為雙邊單出的造型，只不過左側的是一個封閉式的排氣口，只能起到裝飾作用。

前臉部分的設計就是風神AX7不太動人的地方了，大家可以從他的中網部分一下子想到我國目前銷量最好的SUV之一，也就是來自廣汽傳祺的GS4，采用了凌云翼式的進氣口，與傳祺家族的車型非常的相似，這就讓風神AX7在人們的心中掉了一些檔次，不過從前臉部分整體看上去還是比較精神的，尤其是大燈部分棱角分明，非常不錯。

風神AX7的內飾部分設計非常的給力，看起來中規中矩但是卻很有品位，中控臺上的彩色大屏給人的感覺相當的大氣，與下方的空調出風口對比起來非常的有氣質，比例控制的也比較協調，大三幅式的方向盤下方采用了鏤空的設計，銀色的裝飾也為它帶來了不錯時尚氣息。換擋部分的設計看起來也是比較的干凈整潔，鋼琴漆的面板配合上電子手剎，看起來非常的有質感，

風神AX7座椅和空間方面也是比較不錯的，高配車型采用了電動調節的方式，座椅的坐墊和靠背的支撐都是很不錯的，能夠很高的包裹住人的身體，雙色的搭配也是很有品味。后排的空間還是比較不錯的，中間的地板隆起幾乎沒有，這就為后排乘客帶來了不錯的乘坐感受，動力方面，風神AX7的動力方面還是有著不小的選擇余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四種排量，其中以1.4T和1.6T居多，動力水平與同級別對手相當，并沒有太多的優勢，不過還是非常值得大家關注的一臺車子，傳動部分采用了5擋手動。

2、東風風神系列的車怎么樣？

風神系列有很多都是合資車型改外觀，比如AX7就是本田CRV的底盤和雪鐵龍的發動機，風神A60早期就是軒逸的車身，底盤，發動機和變速箱，就是改了外觀和內飾，其中1.5L和1.0T發動機為東風自主研發，品控還不錯，但跟合資品牌還有很大差距。整體感覺東風風神車型搭配有點混亂，幾乎跟他有合作的合資品牌快淘汰下來的東西被他用了遍，當然技術不怎么先進但是皮實耐用，

其中又夾雜著自己的東西，有點四不像的感覺。如果不是特別懂車的在這一堆車型中還真不好甄別，有時候我自己都有點懵，需要查一下資料才能明白，其中除了幾款以合資品牌為底子衍生出來的車型不錯之外，其余自主車型跟大部分國產品牌相比沒有什么優勢，一般般吧，東風其實就是二汽后來改的名字，跟一汽一樣不爭氣，我并不是打擊國產品牌，除了這倆浪費國家資源的，其余的國產品牌都是可圈可點的，比如長城哈弗，吉利，傳祺，比亞迪，北汽，上汽......或自主或收購，發展的非常不錯。