國四的車目前車齡大概在7年到8年，那么一般車到15年面臨一年兩檢大部分人會主動報廢保有量會急劇下降那個時候政府出臺相應的限制政策也就容易多了所以個人認為國四至少還能開7年左右。說一下國六實行后，我們的國四的車最近幾年應該是沒有問題的，在法律上現在是沒有這個說法的，現在只是說國六要在2020年實行，甚至有可能提前，即使國六實行也并不意味著國四的車要淘汰，原因如下。

1、國四發動機的車還能開幾年？

首先說一下什么是國一、國二、國三、國四、國五車？歐盟在90年代初開始實行，我國的國1在2001年實施所以我國的排放標準一直是依據歐盟標準來制定，所以只是叫法不同。比如現在的國五標準，全名為國家第五階段機動車污染物排放標準，在國幾階段生產的車型簡稱國幾車。我國會在未來兩年實行國六的排放標準，國六號稱史上最嚴，所以國六標準會比國五標準更加嚴格，相比國五標準，國六A的汽油車一氧化碳排放限值降低50%，國六B的汽油車總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值降低42%，

那么國六A和國六B是什么意思？其實國六標準分兩個階段執行，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六A標準，自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六B標準，簡單來說國六A就是國五到國六的過渡期標準，國六B才是真正的國六標準。然后說一下國六實行后，我們的國四的車最近幾年應該是沒有問題的，在法律上現在是沒有這個說法的，現在只是說國六要在2020年實行，甚至有可能提前，即使國六實行也并不意味著國四的車要淘汰，原因如下:車輛淘汰也是需要一個過程的，即便是國六實行最有可能淘汰的可能是國三的車，國四的車應該不會立即淘汰報廢，

2、今年車檢新增加了OBD檢測，國四的車還能開多久？

放心開吧，只要車子沒什么故障開五年以上不是問題，我有一臺2006年國III的飛度排放依然是達標的，驗車也沒找黃?！，F在其實主要是打壓柴油車比較厲害，很多地方環保聯合執法都針對柴油車，汽油車不查，國III和國IV的汽車保有量其實非常大，如果貿然限制會引起很大的社會反彈。這幾年強推的電動汽車即便在有補貼和不限行的強心劑作用下也差不多到了強弩之末了，老百姓也充分意識到電動汽車根本不是什么新能源車，而且各種糾結，今年電動汽車的銷量都大幅度跳水，再加上這幾年經濟不景氣，大家的消費意愿下降，汽車的銷售量也是27年連續增長后的首次下降，

再看國VI排放推廣其實也是重重受阻，并不是因為我們的發展到達這個排放的水平，而是人為制定的時間表要求的，不少廠商不得不為了保住市場去迎合這個排放標準，這就導致了很多汽車的后處理系統質量不過關，車子油耗增加、功率下降、故障率提升。不尊重科學和客觀規律是一定會被打臉的，所以你手里的國IV汽車踏踏實實的開著，沒問題！。

3、國四小轎車還能開幾年？

應該在7年左右，目前國四以下的車市場占有率至少還有百分之五十所以政策上不可能強制讓這批車不能上路，即使報廢處理也需要時間來緩沖。然后國四的車目前車齡大概在7年到8年，那么一般車到15年面臨一年兩檢大部分人會主動報廢保有量會急劇下降那個時候政府出臺相應的限制政策也就容易多了所以個人認為國四至少還能開7年左右。