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1，數學日記250字車輪為什么是圓的

主要有兩個原因,省力和平穩.車輪的使用，是人類文明史的一個重大進步。車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力,加快速度.提高效率，就是車輪的重大優點：以滾動來代替人類和畜力的體力負重。物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力（人力或畜力）。圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：“在同一圓中，所有的半徑都是相等的。”因此，人們把車輪做成圓形的，并使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑那么長。這樣行駛起來才會平穩

數學日記250字車輪為什么是圓的

2，車輪為什么是圓的

車輪為什么是圓的？車輪為什么是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。圓有什么重要的性質呢？我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。那么，這時你一定知道為什么畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開后，它兩腳的距離是不變的。人們什么時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多么圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以后，才發明了用圓規來畫圓

圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：“在同一圓中，所有的半徑都是相等的。”因此，人們把車輪做成圓形的，并使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑那么長。這樣行駛起來才會平穩，如果這只車輪變了形，不是圓形的了，車緣到輪子圓心的距離不都是相等的，那么這種車子走起來，一定會上下顛簸，還怎么能更好地前進呢？當然，把車輪做成圓的，還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。

滾動摩擦力最小

摩擦小些

車輪為什么是圓的

3，車輪為什么是圓的

車輪是圓的，是因為圓內有一個點，使這個點到圓周各點距離相同（這個點就是圓心），這樣，可以保證行進時重心不會上下移動，可以順利的滾動。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

滾動摩擦阻力小

因為圓的才會轉動自由

車輪為什么是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。圓有什么重要的性質呢？我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。那么，這時你一定知道為什么畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開后，它兩腳的距離是不變的。人們什么時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多么圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以后，才發明了用圓規來畫圓。

車輪為什么是圓的

4，為什么車輪是圓的

汽車的轉軸是力點，根據杠桿原理.可以知道動力臂大于或等于阻力臂時用力為最佳，轉軸上只能找等于阻力臂為最佳，即是Ｌ相等，只有圓才符合條件

車輪做成圓形,是根據圓的幾何性質:同圓的半徑相等．當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處于同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服．圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。圓有什么重要的性質呢？外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。那么，這時你一定知道為什么畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開后，它兩腳的距離是不變的。人們什么時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多么圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以后，才發明了用圓規來畫圓。

圓的才會轉

一天，小松鼠發現他的好朋友小白兔在聚精會神地琢磨什么，于是他問：“我的好朋友！你在這里用心想啥？” 　　小白兔說：“我一直在想車輪為什么要做成圓的，可是總找不到答案。” 　　小松鼠一聽就笑了：“車輪本來就應該是圓的嘛，難道你見過方的、三角形的可以滾動的輪子嗎？” 　　小白兔搖了搖頭說：“你的話當然不錯。可是，只是憑我們的感覺和經驗而說，并沒有從圓的性質來找出根本原因呀。” 　　“那……有了！問山羊爺爺去。”小松鼠想了一個好辦法。　　于是，小白兔和小松鼠來到了山羊老爺爺家里。山羊老爺爺問明了來意，用圓規在地上畫了一個圓，笑著說：“假如我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離，就會發現，它們都相等。這個相等的距離，叫做半徑。把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。這樣車輪在地面上就容易滾動了。而且你們坐在車子上，將平穩地被車子拉著走。假如這個車輪子是方形、三角形的，從輪緣到輪子圓心的距離各不相等，那么，這種車子走起來，一定會忽高忽低，震動的很厲害。因此，車輪都是圓的。”山羊老爺爺講了之后，小白兔和小松鼠明白了，他們深有感觸地說：“看來，處處離不開數學啊！”

圓的滾得快~~~

長時間，一年又有多少天．多少時．分．秒？

ada