想必題主是問“湖北最美高鐵”--漢十高鐵的十堰北站在哪里，下面就介紹十堰北站及十堰境內的高鐵站。武襄十高速鐵路在十堰地區共有三座高鐵站，其中十堰北站還被列入重大建設工程項目，漢十高鐵即武漢至十堰高鐵，是西武高鐵的重要組成部分，目前已經開通運行。

1、十堰高鐵站命名為：十堰高鐵東站。明明是十堰北，鄖陽東，你怎么看？

更名為十堰高鐵東站名字最為恰當不過了，因為鄖陽區已經是十堰市市轄區，真正的十堰北部，在現在的鄖陽城區以北，這才為十堰市區北部，若沒有撤湖北省鄖縣設十堰市鄖陽區則另當別論了。包括十堰境內高速公路幾個出口站名字也應該改名了，十漫高速的十堰東站應更名為十堰南站，而柳陂的出口鄖縣應更名十堰西站，而夏家店出口應更名城區站，鄖十高速鄖陽南站應更名十堰東站，而劉洞出口應更名湖北十堰北站，

2、十堰高鐵站具體在哪里？

十堰高鐵站具體在哪里？想必題主是問“湖北最美高鐵”--漢十高鐵的十堰北站在哪里，下面就介紹十堰北站及十堰境內的高鐵站。十堰北站十堰北站位于茅箭區、張灣區、鄖陽區交界處，規劃建設6臺18線，在19年將先期投入使用3臺7線，后期西十、十宜鐵路建成后為6臺18線，武當山西站武當山西站建設在丹江口市六里坪鎮，靠近武當山景區，設計為2臺4線，18年底主體工程建成，19年投入使用。

3、十堰北高鐵站規模為什么那么小？

我不認可“十堰北高鐵站規模小”的說法，投資超十億元的十堰北站是在西安至武漢高速鐵路十堰段范圍之內，當時武襄十高鐵全線開工動員大會在丹江口市六里坪鎮舉行，湖北省主要領導親自來到十堰境內出席動員會議，可見十堰市的高速鐵路工程是受到高度重視的！十堰北高鐵站是武襄十高速鐵路的重點建設項目，按照相關資料查詢到該站規劃標準為“六臺十八線”，在湖北省地級市中僅次于襄陽市，

十堰北站最大的優點就是地處市區核心地段，具體點說該站位于茅箭區和張灣區、鄖陽區的交界地帶。可以說這個高鐵站的選址是非常貼近生活，方便市民，許多城市的高鐵站都在城郊或新區，可見十堰北站經過充分的考慮并實施落地是非常在意城區人民的感受。武襄十高速鐵路在十堰地區共有三座高鐵站，其中十堰北站還被列入重大建設工程項目，

4、洛陽到十堰鐵路規劃是否能實現？

我個人的看法是十堰~洛陽的鐵路規劃在短期內難以實現。主要原因是：1）洛陽與十堰之間距離并不遠，直線距離只不過才300千米左右，中間也只有嵩縣、欒川、西峽幾個縣并且不是人口密集區，兩地并不是客貨運輸主要目地的！2）目前鄭萬高鐵正在修建中（河南段已開通），未來河南至湖北省襄陽還是比較便利的，而襄陽至十堰的高鐵已開通！3）對洛陽而言，鐵路重點應該是爭取豫西高鐵通道盡早開工建設（洛陽~汝陽~南陽），豫西高鐵道完成后，洛陽~南陽~襄陽~十堰高鐵通道形成！而十堰鐵路建設的重點是西十高鐵。

5、西武高鐵何時開工？

西武高鐵耽誤就耽誤在了西安至十堰段，西武高鐵，也叫武西高鐵，即連接陜西省會西安和湖北省會武漢的高速鐵路線。西武高鐵線路示意圖整條西武高鐵線路，十堰是個重要的節點，因為十堰市正好位于湖北省和陜西省的交界處，西武高鐵分兩段建設，一段是全部位于湖北省內的漢十高鐵，另一段是大部分位于陜西省的西十高鐵。漢十高鐵即武漢至十堰高鐵，是西武高鐵的重要組成部分，目前已經開通運行，

漢十高鐵走向圖漢十高鐵也是分兩段建設，東段是武漢至孝感的武孝城際，西段是孝感至十堰的孝十高鐵。武孝城際鐵路，2009年開工建設，2016年開通運行，其中漢口至孝感東段運行時速是200公里，孝感東段至云夢東段運行時速是250公里，設漢口站、后湖站、金銀潭站、天河機場站、天河街站、閔集站、毛陳站、槐蔭站、孝感東站、云夢東站。