能夠“滿足空軍飛行員招飛條件”的人是少之又少。同樣是飛行員，美國戰(zhàn)斗機飛行員是不是也這么光鮮亮麗呢，飛行員，被人們尊稱之為藍天驕子，與美國民航飛行員百萬年薪比較，心思落差很大，造成訓練出來的戰(zhàn)機飛行員大多數(shù)只干完第一個合同期就轉向民航部分，作為一名現(xiàn)代戰(zhàn)機的飛行員，稱其為天之驕子一點都不過火，作為全世界最強大的美軍的一名飛行員，美國水兵艦載機的飛行員們近來居然開端為薪酬憂愁，早在幾年之前，底層請求進步待遇，漲薪酬的呼聲就現(xiàn)已不絕于耳。
作為一名現(xiàn)代戰(zhàn)機的飛行員，稱其為天之驕子一點都不過火，作為全世界最強大的美軍的一名飛行員，美國水兵艦載機的飛行員們近來居然開端為薪酬憂愁，早在幾年之前，底層請求進步待遇，漲薪酬的呼聲就現(xiàn)已不絕于耳。然而同樣是飛行員，美國戰(zhàn)斗機飛行員是不是也這么光鮮亮麗呢？真實情況可能會讓你大跌眼鏡，依照2015年美國水兵薪資規(guī)范，少校軍官薪資歸于C-4規(guī)范，起薪為4222美元/月，最高可到每月7049美元。
換算成人民幣，美軍少校飛行員最低薪酬適當于每月29000元，這種薪酬水平在我國可以過的適當潤澤，但是在美國只能算中心偏下水平，盡管吃快餐對比廉價，若想吃，穿，用的好一點，再尋求點層次，仍是適當?shù)木b綽有余。與美國民航飛行員百萬年薪比較，心思落差很大，造成訓練出來的戰(zhàn)機飛行員大多數(shù)只干完第一個合同期就轉向民航部分，
咱們都知道駕馭艦載機是一項非常風險和艱巨的作業(yè)，對其訓練也比通常戰(zhàn)斗機飛行員更為嚴厲和費錢。美國水兵克里斯坦森少校對表明，目前執(zhí)役這批艦載機飛行員每一個都是美國花費幾百萬美元出資堆出來的，他們的經(jīng)歷和領導能力不可或缺。假如由于薪酬和待遇疑問使得他們從水兵流失掉，那么帶來的丟失可能用幾十億美元也難以換回，
2、滿足空軍飛行員招飛條件，高三，很迷茫，該去嗎？
年輕的高中畢業(yè)生正處于一生中無論是生理還是心理最活躍的時期。一旦遇到人生的十字路口，感到“很迷茫”也是很正常的現(xiàn)象，國家招飛是一件非常嚴肅和重要的征兵任務，每年從應屆大學生和高中生中選拔人才，由于對人的身體條件要求十分苛刻，可以說是百里挑一。能夠“滿足空軍飛行員招飛條件”的人是少之又少，所以說某個青年學生一旦滿足了各項招飛所要求的條件，被確定為征集對象，只有高高興興前去報到。
若心中產生枝節(jié)，可以說百害而無一利，現(xiàn)在空軍招收的飛行學員，入伍與入校同時進行。也就是先當兵后當學生，沒有三四年的預校、航校學習，是不會成為一名合格的飛行員，就是經(jīng)過航校理論考核合格，其淘汰率也是很高的，本博一位同事的弟弟，出生于空軍英雄杜鳳瑞的家鄉(xiāng)，某年高考前夕被驗上了飛行學員。三年多的緊張學習，到了隨著教練飛上藍天的時候，上天十次，暈機七次，
沒說的，淘汰出局。只好做了一名空軍地勤人員，飛行員，被人們尊稱之為藍天驕子，一項具有挑戰(zhàn)性、刺激性的工作，是多少熱血青年夢寐以求都難以實現(xiàn)的愿望，題主作為招飛合格人才，應該意無反顧地沖向一線，好男兒應有鴻鵠之志，要有鯤鵬一躍飛千里的遠大理想，哪能象篷間雀那樣縮頭夾尾鉆草窩，眼光只有幾米遠。所以，本博建議你盡快撥開迷茫，毫不猶豫應征入伍，爭做一位馳騁藍天的勇士。
