可以理解為扁平對輪胎的比值，就像穿了一雙底子很厚，彈性很好的鞋,在允許的范圍內升級原車輪胎規格，即增加輪胎的規格,簡單來說就是輪胎的身高比，通俗點說就是輪胎,輪胎扁平比值的作用它是指輪胎截面高度占其最大截面的百分比,輪胎扁平rate不可更改:1,輪胎與扁平的比值變小,樓蘭輪胎扁平費率65。
樓蘭輪胎 扁平費率65。樓穆拉諾配備普利司通DUELERH/P 輪胎。這套輪胎更強調提高駕駛員的操控感，同時在城市路況下能提供高速穩定性和駕駛舒適性。它的尺寸是235/65R18。輪胎 扁平比值的作用它是指輪胎截面高度占其最大截面的百分比。簡單來說就是輪胎的身高比，通俗點說就是輪胎。高扁平比輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，舒適性相對較高，但路面感差，轉彎時側向阻力弱。可以理解為扁平對輪胎的比值，就像穿了一雙底子很厚，彈性很好的鞋。走路或者踩在坑坑洼洼的地方會感覺很舒服，但是一旦跑步就很容易扭傷腳踝。低扁平比，內徑大輪胎，由于胎壁短，胎面寬，接地面積大，輪胎能承受較大壓力，所以對路面非常敏感，轉彎時側向阻力大，車輛操控性強。
輪胎扁平rate不可更改:1。在允許的范圍內升級原車輪胎規格，即增加輪胎的規格。這種方法的目的不僅是為了提高抓地力，也是為了讓換胎后的整車看起來更美觀，更有力量。一般是在升級的同時提升質量；2.輪胎規格越大，理論上會越重，也就是說車身重量會增加。同時，隨著地面接觸變寬，在抓地力提升的同時，摩擦阻力也會增加。車輛開起來會很費力，會增加油耗，方向盤轉的更重。3.輪胎橫截面必須加寬，也就是說如果胎面與地面的接觸面大，阻力就會增大，車跑起來更平穩，也會影響動力，增加油耗。輪胎與扁平的比值變小。修改后輪胎的阻尼系數也會相應變小。改裝后的輪胎與原車輪胎外徑(周長)相同，里程表變大了會比實際行駛里程少，變小了會多。
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