可以理解為扁平對(duì)輪胎的比值，就像穿了一雙底子很厚，彈性很好的鞋,在允許的范圍內(nèi)升級(jí)原車(chē)輪胎規(guī)格，即增加輪胎的規(guī)格,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的身高比，通俗點(diǎn)說(shuō)就是輪胎,輪胎扁平比值的作用它是指輪胎截面高度占其最大截面的百分比,輪胎扁平rate不可更改:1,輪胎與扁平的比值變小,樓蘭輪胎扁平費(fèi)率65。
樓蘭輪胎 扁平費(fèi)率65。樓穆拉諾配備普利司通DUELERH/P 輪胎。這套輪胎更強(qiáng)調(diào)提高駕駛員的操控感，同時(shí)在城市路況下能提供高速穩(wěn)定性和駕駛舒適性。它的尺寸是235/65R18。輪胎 扁平比值的作用它是指輪胎截面高度占其最大截面的百分比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎的身高比，通俗點(diǎn)說(shuō)就是輪胎。高扁平比輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，舒適性相對(duì)較高，但路面感差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力弱。可以理解為扁平對(duì)輪胎的比值，就像穿了一雙底子很厚，彈性很好的鞋。走路或者踩在坑坑洼洼的地方會(huì)感覺(jué)很舒服，但是一旦跑步就很容易扭傷腳踝。低扁平比，內(nèi)徑大輪胎，由于胎壁短，胎面寬，接地面積大，輪胎能承受較大壓力，所以對(duì)路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力大，車(chē)輛操控性強(qiáng)。
輪胎扁平rate不可更改:1。在允許的范圍內(nèi)升級(jí)原車(chē)輪胎規(guī)格，即增加輪胎的規(guī)格。這種方法的目的不僅是為了提高抓地力，也是為了讓換胎后的整車(chē)看起來(lái)更美觀，更有力量。一般是在升級(jí)的同時(shí)提升質(zhì)量；2.輪胎規(guī)格越大，理論上會(huì)越重，也就是說(shuō)車(chē)身重量會(huì)增加。同時(shí)，隨著地面接觸變寬，在抓地力提升的同時(shí)，摩擦阻力也會(huì)增加。車(chē)輛開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)力，會(huì)增加油耗，方向盤(pán)轉(zhuǎn)的更重。3.輪胎橫截面必須加寬，也就是說(shuō)如果胎面與地面的接觸面大，阻力就會(huì)增大，車(chē)跑起來(lái)更平穩(wěn)，也會(huì)影響動(dòng)力，增加油耗。輪胎與扁平的比值變小。修改后輪胎的阻尼系數(shù)也會(huì)相應(yīng)變小。改裝后的輪胎與原車(chē)輪胎外徑(周長(zhǎng))相同，里程表變大了會(huì)比實(shí)際行駛里程少，變小了會(huì)多。
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