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1，南澳大橋多少米

12千米

南澳大橋多少米

2，南澳大橋有多長

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南澳大橋有多長

3，請問東莞虎門大橋跟汕頭南奧大橋那個長

虎門大橋全長全長15.78公里，南澳大橋全長11.08公里，所以虎門大橋要更長，當然虎門大橋主要是牽引橋長了些。

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4，南澳大橋多長

南澳大橋全長11.08公里。南澳大橋是連接廣東南澳縣和大陸的跨海大橋，主橋采用斜拉索設計，東西兩個主橋塔共由48根斜拉索與橋面相連。主橋塔上懸掛著“南澳大橋”四個大字，字體則直接采用了電腦顏體字。2015年1月1日，隨著南澳跨海大橋的正式開通試運營，標志著這個海島與外界單純依靠舟船往來成為了歷史。

5，南澳大橋最新消息南澳大橋有多少公里

路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。

1月1日,廣東省最長跨海大橋-南澳大橋通車試運營。

6，南澳大橋有多長

南澳大橋全長11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。　　南澳大橋位于廣東省汕頭市，是一座連接汕頭市澄海區和南澳縣的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線采用設計速度60公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。

7，南澳大橋多長總投資多少

南澳跨海大橋從南澳島長山尾碼頭苦路坪跨海,飛架南澳海上的鳳嶼島,連接澄海市灣頭鎮金鴻公路而直通大陸。大橋全長12公里,跨海大橋及過海水管項目總投資為12億元人民幣

新南澳大橋獲批投資5.58億跨海橋梁9210米

8，南澳大橋有多長

9，請問廣東最長的橋梁是哪座長度多少

，已通車的是虎門大橋，在建的是南澳大橋項目計劃總投資１２億元，項目起于澄海萊蕪圍，與省道Ｓ３３６線（萊美路）相接、跨海，終于南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約１１．０８公里，其中橋梁全長９３４１米，主橋寬１４．４米，引橋寬１２米。全線采用設計速度８０公里／小時的二級公路標準，路基寬度１２米。

10，南澳大橋多長

南澳大橋全長11.08公里。南澳大橋是連接廣東南澳縣和大陸的跨海大橋，主橋采用斜拉索設計，東西兩個主橋塔共由48根斜拉索與橋面相連。主橋塔上懸掛著“南澳大橋”四個大字，字體則直接采用了電腦顏體字。2015年1月1日，隨著南澳跨海大橋的正式開通試運營，標志著這個海島與外界單純依靠舟船往來成為了歷史。南澳大橋全長11.08公里。南澳大橋是連接廣東南澳縣和大陸的跨海大橋，主橋采用斜拉索設計，東西兩個主橋塔共由48根斜拉索與橋面相連。主橋塔上懸掛著“南澳大橋”四個大字，字體則直接采用了電腦顏體字。2015年1月1日，隨著南澳跨海大橋的正式開通試運營，標志著這個海島與外界單純依靠舟船往來成為了歷史。

11，南澳大橋什么時候開通

汕頭南澳大橋位于廣東省汕頭市，是一座連接汕頭市澄海區和南澳縣的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線采用設計速度80公里/小時的二級公路標準，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。大橋預計將于2014年國慶期間建成通車，建成后，該大橋將成為廣東省最長的跨海大橋。

12，南澳大橋多長總投資多少

南澳大橋長11.08 km，總投資約12.3億元。南澳大橋的橋面凈寬僅11米，設置雙向兩車道。大橋通車后將限制行車時速，初定最高時速不得超過每小時60公里。橋上將設置區間測速和治安卡口，上橋車輛必須按標志、標線和有關警示信息安全行駛。大橋每500米還將設置監控設備，無盲點實時監控大橋交通狀況和車輛行駛行為。擴展資料南澳大橋的車道設置：南澳的環島公路是進出海島的唯一通道，這條道路以雙向2車道設計，如果對應的南澳大橋通車量過大，進島后道路又突然“收縮”，可能會出現較大的交通隱患。實際上，如果未來島上車流量增加，現有的大橋難以滿足進出島車輛需求，那么加建一條橋是完全可能的，這在國內大橋建設史上也有經驗可借鑒。由于南澳大橋屬陸島連接線，是末梢交通，目前島上可容納車流量有所限制，南澳縣、澄海區交警部門和南澳大橋管理單位將視車流情況實行適時交通管制。參考資料來源：百度百科-南澳大橋

13，為什么說南澳大橋是廣東省內第一條真正意義上的跨海大橋

南澳大橋是省、市重點交通基礎設施建設項目，是從根本上解決制約南澳發展陸島交通瓶頸的“民生橋”、“軍民橋”。2006年1月25日，省發改委批準南澳大橋立項，大橋開工建設各項準備工作全面展開。2009年1月20日，南澳大橋開工建設，標志著海島群眾多年來的追夢之路即將實現。　　省內首條采用鋼管樁作為樁基礎的橋梁　　南澳大橋難度最大、最關鍵的環節非水下施工莫屬。2009年6月9日，在鳳嶼西南側海域，打下第一樁基，海上鋼管樁施工作業全面鋪開。原來，南澳大橋5.3公里的深水區全部采用鋼管樁作為樁基礎，全線共打下鋼管樁593根，形成海上橋墩承臺120座。由于施工環境復雜、技術要求嚴格、建設工期緊迫，特別是南澳海域涌浪大，突風、大霧天氣頻繁，沉樁施工經常受阻。在最初的8個月，施工方只完成了56根鋼管樁，沉樁進度受到嚴重影響。而同一個墩位的鋼管樁沉樁，經常出現個別樁沉樁無法達到設計標高，最多超出20多米。為此，施工單位及時開展地質補勘和靜載動載試驗，依據相關結果對樁長進行全面修正，并經專家評審同意后實施。修正后，只用了3個月就全部順利完成537根樁，創造了橋梁鋼管樁沉樁的奇跡。　　據介紹，為了順利完成打樁，施工方還調集到世界上最先進的打樁船“海力801”。這艘打樁船起重能力600噸，打樁的樁長具備80米加水深，鋼管樁從水平起吊到最后豎直定位可一次性完成，曾協助過杭州灣大橋和京唐大橋的施工工程。隨著這一環節圓滿完成，南澳大橋也刷新了廣東省橋梁建設紀錄——成為省內首條成功實用鋼管樁作為樁基礎的橋梁。　　首個承臺鋼吊箱成功安裝　　為加快南澳大橋建設，南澳縣于2009年9月11日開展南澳大橋大干100天勞動競賽活動。針對南澳大橋水域惡劣的海況條件，施工方中交二航局南澳大橋項目部進行了專項技術攻關，在以往類似跨海大橋鋼吊箱設計的基礎上，對鋼吊箱進行了優化設計。鋼吊箱設置挑梁和拉壓桿、底板和側壁采用高強度螺栓連接、底板主梁設置在底板以上，從而增強了鋼吊箱在各種工況條件下抗擊風浪擊打的能力，確保了鋼吊箱的結構安全和穩定性。同年11月19日，南澳大橋首個承臺鋼吊箱成功安裝，為后續多作業面展開施工奠定了堅實的基礎。　　7.8米一次性混凝土澆筑合龍屬國內首例　　南澳大橋施工分為三個合龍段，包括東、西兩個主橋邊跨合龍和主橋中跨合龍。其中今年7月份，主橋與東引橋率先進行實施合龍施工，為大橋全橋合龍貫通打響頭炮。這也創下了國內首例7.8米一次性混凝土澆筑合龍施工的記錄。　　由于主橋橋梁懸臂長達120多米，懸臂端部處于上下左右晃動狀態，再加上受溫差、降雨、刮風等因素影響，在合龍施工前，施工單位需連續多天對懸臂晃動數據進行全天候觀測，再根據監控數據決定混凝土澆筑施工時間。最終，經過10多個鐘頭澆筑混凝土，成功實現了大橋主橋和東引橋的率先合龍貫通。

14，南澳大橋有多長呢

南澳大橋的長度11.08 km。汕頭南澳大橋位于廣東省汕頭市，是一座連接汕頭市澄海區和南澳縣的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長山尾苦路坪，接環島公路；路線長約11.08公里，其中橋梁全長9341米，連接線全長1739米。全線采用設計速度80公里每小時的二級公路標準，路基寬度2米，橋梁凈寬11米。大橋于2014年年底建成通車，該大橋將成為廣東省最長的跨海大橋。南澳大橋背景1995年2月13日，南澳跨海大橋主體工程開工興建。按原設計方案，南澳跨海大橋從南澳島長山尾碼頭始，通過南澳海上的鳳嶼島，連接澄海區灣頭鎮金鴻公路而直達大陸。大橋全長11余公里，項目總投資為12億元。1997年初，因為種種原因，南澳大橋建設項目宣告停工。在此之前，只完成了項目鉆探、設計等前期工作以及13個橋墩、臺基樁的建設。2006年1月，省發改委批準了南澳大橋項目續建立項，批準南澳大橋作為非經營性項目。規劃中的南澳跨海大橋路線總長由原來的12公里縮減為10878米，起點在汕頭市澄海區萊蕪圍中部，終點在南澳縣長山尾煙墩山角附近，從而接入環島公路。