如果遇到全國行政區(qū)劃大的調(diào)整，或者鄭州成為直轄市，洛陽或許會東山再起，只是這只是一個假設(shè)。你說的假如鄭州劃為直轄市，這個命題成立，那么恭喜你，洛陽就一定會成為省會，只是比這一點，洛陽4年內(nèi)根本不可能有4萬多億的投資，三十年河?xùn)|三十年河西，只要有夢想，就有可能實現(xiàn)的那一天。

1、如果鄭州成為直轄市，洛陽有哪些成為省會城市的潛質(zhì)？

如果說鄭州成為我國的直轄市的話，可以說河南省內(nèi)備選的省會城市還是有幾個的，像河南的洛陽和開封、新鄉(xiāng)等幾個城市都是可以考慮的，如果說是要選一個新的省會的話，還是要綜合考慮多方面的，首先我們先看一下河南省的開封市。過去的開封一直都是河南省的省會城市，而且是直到1953年才將省會遷往今天的鄭州，其實今天的開封發(fā)展的還是挺慢的，而且還有開封的交通特別的差勁，所以說今天的開封也不是很適合做省會的，不然當(dāng)年也不會把省會從開封遷往鄭州了，

我們再看一下河南省的新鄉(xiāng)市，過去的豫北地區(qū)還有一個平原省，當(dāng)時的省會就是今天的新鄉(xiāng)市，可以說新鄉(xiāng)還是一個很早之前就是一個發(fā)展的不錯的城市，城市化的水平還是比較高的，但是新鄉(xiāng)市的經(jīng)濟總量和各個方面的條件還是有些不足的。目前來看真正能夠有資格的還是要數(shù)洛陽市，從交通條件上來看洛陽市還是不錯的，地處我國的隴海鐵路和焦柳鐵路的交匯處，還有洛陽市的經(jīng)濟總量在省內(nèi)也是穩(wěn)居第二，而且洛陽市還有高鐵、地鐵和機場，未來的發(fā)展還是特別的不錯的，只不過是洛陽的地理位置有點稍微靠西，

2、假如鄭州劃為直轄市，洛陽會不會成為河南的省會？

你說的假如鄭州劃為直轄市，這個命題成立，那么恭喜你，洛陽就一定會成為省會。但是我想在這里多說幾句題外的話，洛陽是中國著名的古都，比如漢朝，北宋都在這里定過都，一來是中國古人認為洛陽是地球的中心，有王氣，在這里設(shè)都可使國祚綿長，二來是洛陽四野開闊，緊靠華北大平原，有充足的糧食供應(yīng)，保障京都的生活平穩(wěn)。另外洛陽處在南北方的銜接處，朝廷指令易于傳達到各個地方，隨著時代的變更，特別是南方地區(qū)（主要指長江中下游地區(qū)）的迅速崛起，到今天為止，洛陽的地理位置已不顯石得那么突出了，經(jīng)濟亦落后于許多南方的大城市，與其同省的鄭州市相比，鐵路公路運輸更顯遜色，

3、洛陽被劃為直轄市的可能性大嗎？

我作為一個土生土長的洛陽人，對這座城市非常了解，站在第三者立場來看，不吹不黑，洛陽被劃為直轄市的可能性幾乎為0！提出這個問題，確實有點調(diào)侃洛陽的味道，還容易起到拉仇恨的作用。洛陽是一座三線城市，處于中西部地區(qū)，人口優(yōu)勢還是有的，但最致命的是經(jīng)濟欠發(fā)達，體量不夠，雖然GDP在河南排第二，但與較發(fā)達的東南部地區(qū)的三線城市相比，還相差甚遠！洛陽雖然近年來發(fā)展很快，但與國家定位的直轄市標(biāo)準(zhǔn)相差十萬八千里，人口及地域可以通過并區(qū)合縣來提升，但經(jīng)濟發(fā)展要靠硬實力、靠的是真金白銀來堆積的，洛陽以前是一邊重工業(yè)、一半邊旅游業(yè)的發(fā)展定位模式，但這雙箭頭都沒發(fā)揮出應(yīng)有的作用，澗西的大廠礦如拖廠、礦山廠、柴油機廠、銅加工廠、軸承廠以及西工的玻璃廠、春都火腿廠等相繼沒落，

旅游業(yè)擁有豐富的旅游資源，但管理格局太小，沒能壯大旅游產(chǎn)業(yè)。兩條線均受阻，靠什么帶動經(jīng)濟發(fā)展？靠房地產(chǎn)不是長久之計，也沒有持續(xù)性！根據(jù)國家的大經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，肯定會在中西部確定一個直轄市，帶動輻射周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，振興中西部地區(qū)經(jīng)濟！但洛陽的硬傷就在于經(jīng)濟落后，自己還未致富，怎能帶領(lǐng)周邊兄弟致富？！我想洛陽的定位很明顯了，就是發(fā)展成為河南省副中心城市，為中原經(jīng)濟圈的振興起到很好的輔助作用，依托悠久的歷史底蘊，努力打造成一座現(xiàn)代化旅游宜居城市！當(dāng)然了，從更長遠的發(fā)展角度看，不是完全沒有可能成為直轄市的可能性！三十年河?xùn)|三十年河西，只要有夢想，就有可能實現(xiàn)的那一天！加油洛陽！。