南陽(yáng)市區(qū)的人口數(shù)量也不適合修建地鐵。南陽(yáng)市附近哪里有適合一家人一天時(shí)間自駕游的景點(diǎn)，感謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為南陽(yáng)現(xiàn)在不適合修地鐵，不僅僅是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，而是城市發(fā)展程度還不適合有地鐵這個(gè)燒錢的公共交通，以我?guī)资陮?duì)南陽(yáng)的了解，除了近期政府首批開(kāi)放的109個(gè)瓜果臨時(shí)市場(chǎng)外，南陽(yáng)城區(qū)適合擺地?cái)偟牡胤竭€是比較多的，以下介紹三個(gè)好位置。

1、南陽(yáng)哪里適合一日游？

本人80后南陽(yáng)土著，節(jié)假日喜歡帶著家人在南陽(yáng)周邊短途自駕游，一來(lái)放松心情，二來(lái)讓孩子多接觸大自然，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。下面介紹幾個(gè)我去過(guò)的一日游景點(diǎn)：淅川香嚴(yán)寺、坐禪谷大約五年前，一家人跟隨旅行社去的這兩個(gè)景點(diǎn)，早上5點(diǎn)半出發(fā)，晚上到家快8點(diǎn)了，若是自駕游，時(shí)間能自由一些，不會(huì)太趕趁。這兩個(gè)景點(diǎn)離得比較近，都在淅川丹江附近，香嚴(yán)寺是皇家寺院，唐朝的一位皇帝曾在此避難，剃度為彌，中原四大名寺之一，

坐禪谷是唐代香嚴(yán)寺的慧忠國(guó)師在山谷內(nèi)禪修得名，景區(qū)清幽安靜，怪石嶙峋、古樹(shù)參天，特別適合夏季游玩。丹江太極峽太極峽位于丹江口石鼓鎮(zhèn)，我去年暑假帶著家人一起去的，去時(shí)走的丹江口市，回來(lái)是從咱南陽(yáng)淅川回的，路挺好，太極峽是由青龍、黃龍兩座山脈環(huán)繞而成的“S”形峽谷，俯瞰恰似一幅天然太極圖，這也是名字的由來(lái)，這里綠樹(shù)蔽日、藤蔓懸掛、山泉鳴濺，瀑布如練，置身其間，如行畫中，

南召九龍瀑布九龍瀑布我去過(guò)兩次，由于景區(qū)大門沒(méi)建好，屬于開(kāi)發(fā)不完全，沒(méi)收門票，但會(huì)收停車費(fèi)。景區(qū)主要由9個(gè)瀑布組成的瀑布群，瀑布飛花濺玉般晶瑩剔透，彩虹頻現(xiàn)，五彩繽紛，潭水幽深，波光粼粼，似有一種“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”的感覺(jué)，南召秀龍?zhí)哆@個(gè)地方位于南召崔莊鄉(xiāng)倉(cāng)房村，是眾多驢友自駕的圣地，屬于近乎原始的自然風(fēng)光，整個(gè)景區(qū)只開(kāi)發(fā)了30%不到，無(wú)人收費(fèi)，沿村后的小路直插景區(qū)，，山高林密，植被茂密，山巒重疊，瀑布飛掛，懸崖陡峭奇峰峻嶺不計(jì)其數(shù)，與其他景點(diǎn)的熱鬧形成了鮮明對(duì)比，這里人是出奇的少，得有點(diǎn)心理準(zhǔn)備。

2、南陽(yáng)什么地方適合窮游？

南陽(yáng)，河南人口與面積第一大市，同時(shí)也是旅游大市，好的景點(diǎn)非常多，也非常漂亮，同時(shí)，現(xiàn)在的景點(diǎn)也基本上都要掏門票，不知道你所謂的窮游，是一分不出還是說(shuō)以最低的花費(fèi)，有最多最好的景點(diǎn)！如果這樣，可以到南陽(yáng)市行政服務(wù)大廳去辦理一張南陽(yáng)旅游年卡，80元一張，包含南陽(yáng)24個(gè)著名的旅游景點(diǎn)。這二十四個(gè)景點(diǎn)分別是：恐龍遺跡園，老界嶺，武侯祠，內(nèi)鄉(xiāng)縣衙，七十二條，龍?zhí)稖希旗F山，山陜會(huì)館，花洲書院，坐禪谷，香巖寺，桐柏淮源，內(nèi)鄉(xiāng)寶天曼，五朵山，老君洞，西峽寺山，南召寶天曼，七峰山，醫(yī)圣祠，五道幢，南陽(yáng)府衙，蝙蝠洞，石門湖，石柱山，

南陽(yáng)旅游年票會(huì)旅游調(diào)整，添加或者去除一些經(jīng)典，但不會(huì)有大的改動(dòng)！這些景點(diǎn)，憑借南陽(yáng)旅游年卡，可以省去很多費(fèi)用，并且沒(méi)有次數(shù)限制。如果想一分不出，那么，南陽(yáng)市區(qū)的白河邊，是非常不錯(cuò)的風(fēng)景點(diǎn)，獨(dú)山國(guó)家森林公園，門票五元，還有隱山，蒲山等周圍七座山，可以去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。鴨河水庫(kù)，方城望花湖等，也是離南陽(yáng)非常近的免費(fèi)景點(diǎn)！世界月季博覽園，中國(guó)月季園，需要門票，前者100，后者40，景色非常漂亮，不知道去一趟，花費(fèi)這么多錢，算不算你所講的窮游的概念，

3、南陽(yáng)適不適合修建地鐵？

感謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為南陽(yáng)現(xiàn)在不適合修地鐵，不僅僅是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，而是城市發(fā)展程度還不適合有地鐵這個(gè)燒錢的公共交通。首先來(lái)大概看一下南陽(yáng)的城市規(guī)模，我用地圖粗略估算下主城區(qū)大概是140多平方公里，兩個(gè)最遠(yuǎn)點(diǎn)的直線距離是16公里，而鄭州1號(hào)線的設(shè)計(jì)總公里是45公里，相差非常大，所以南陽(yáng)相比之下城市規(guī)模較小，修建地鐵沒(méi)有這個(gè)必要。

再看河南第二大城市洛陽(yáng)的面積，洛陽(yáng)擁有1號(hào)2號(hào)線地鐵，但是新的項(xiàng)目也因?yàn)檫_(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而停止，我將洛陽(yáng)的主城區(qū)面積算的比較小，但也有250多平方公里，并且洛陽(yáng)市區(qū)常住人口達(dá)240萬(wàn)，是南陽(yáng)的兩倍多。因此南陽(yáng)市區(qū)的人口數(shù)量也不適合修建地鐵，最后就是南陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，地鐵造價(jià)太高，南陽(yáng)2018年GDP達(dá)3500多億元，2017年公共財(cái)政支出400多億，而地鐵的造價(jià)每公里過(guò)億元，根據(jù)每個(gè)城市的不同大概是每公里2-3億元，這還不算后期的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等等。