跑廣西到廣東的貨車(chē)，到底有沒(méi)有錢(qián)賺呢，那絕大部分人是賺到錢(qián)的。如果貨車(chē)來(lái)回跑廣東廣西可以保證來(lái)回不用空車(chē)跑，可以?xún)蛇呝嶅X(qián)，2貨車(chē)司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車(chē)b證一般五千左右吧，跑6米8的貨車(chē)，是相當(dāng)累的，很辛苦的，跑貨車(chē)雖然說(shuō)不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點(diǎn)的。

1、開(kāi)大貨車(chē)能掙多少錢(qián)？

大貨車(chē)賺錢(qián)之談我爸爸就是一個(gè)貨車(chē)司機(jī)，開(kāi)了幾十年貨車(chē)了，不過(guò)他開(kāi)的不是那種大掛車(chē)，就是普通的小型載貨汽車(chē)，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運(yùn)運(yùn)沙石之類(lèi)的，說(shuō)賺錢(qián)吧，一個(gè)月賺不了多少，平時(shí)也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車(chē)司機(jī)點(diǎn)個(gè)贊吧！開(kāi)大貨車(chē)賺錢(qián)但是不穩(wěn)定，我爸爸很多朋友都是跑長(zhǎng)途的，要在車(chē)上睡覺(jué)吃飯，衣服也不能經(jīng)常洗，時(shí)間長(zhǎng)了腰椎也容易生病，

2、現(xiàn)在開(kāi)貨車(chē)掙錢(qián)嗎？一個(gè)月能掙多少錢(qián)？

掙錢(qián)，掙的都是血淚錢(qián)！單純司機(jī)來(lái)說(shuō)，半掛司機(jī)七八千左右，危貨司機(jī)月收入一萬(wàn)朝上，不過(guò)需要危險(xiǎn)品從業(yè)資格證！4.2貨車(chē)司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車(chē)b證一般五千左右吧！貨車(chē)司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的職業(yè)…以上只是專(zhuān)業(yè)司機(jī)收入！如果是車(chē)主兼司機(jī)…一般半掛九米九月收入一萬(wàn)~一萬(wàn)五，除去保養(yǎng)、罰款、剩不了多少！貨車(chē)司機(jī)有句話，半掛五十萬(wàn)，首付15萬(wàn)，分期兩年每月還款2萬(wàn)…第三年剩下破車(chē)只值二十萬(wàn)…除去首付15萬(wàn)，兩年工資5萬(wàn)…平均每月兩千多！！！或許很多人暗笑，可這就是中國(guó)三千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)真實(shí)的現(xiàn)狀！沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有退休金，沒(méi)有假期…到頭來(lái)混的一身職業(yè)病！近三年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流貨運(yùn)信息公開(kāi)化，吸引更多人進(jìn)人這個(gè)行業(yè)…而更多的貨車(chē)進(jìn)一步壓低貨運(yùn)價(jià)格！如此惡性循環(huán)周而復(fù)始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機(jī)的利益為代價(jià)！既然從事這個(gè)行業(yè)，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報(bào)不成比例時(shí)，越來(lái)越多的從業(yè)者開(kāi)始反思甚至退出！三千貨運(yùn)司機(jī)用自己的付出換來(lái)了所謂的中國(guó)物流成本的降低…卻被社會(huì)漠視或者當(dāng)做理所當(dāng)然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來(lái)支撐十幾億人的廉價(jià)物流需求！沒(méi)有了三千萬(wàn)公路司機(jī)無(wú)怨無(wú)悔付出，電商快遞拿什么來(lái)支撐免費(fèi)包郵或低價(jià)全國(guó)包郵…向當(dāng)代中國(guó)最底層的物流司機(jī)致敬！！！。

3、6米8貨車(chē)來(lái)回跑廣西廣東賺錢(qián)嗎？

首先賺不賺錢(qián)這不是一個(gè)肯定的答案，因?yàn)橛行┤速嶅X(qián)了，但也有少部分人說(shuō)不賺錢(qián)，跑廣西到廣東的貨車(chē)，到底有沒(méi)有錢(qián)賺呢，那絕大部分人是賺到錢(qián)的。跑貨車(chē)雖然說(shuō)不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點(diǎn)的，不過(guò)跑6米8的貨車(chē)，是相當(dāng)累的，很辛苦的。廣西與廣東兩地相鄰，交流密切，飲食文化相差不大，所以?xún)傻氐呢浳镞\(yùn)輸還是比較多的，比如廣西的蔬菜經(jīng)常是賣(mài)到廣東這邊來(lái)，而廣東很多制衣和鞋廠的貨物賣(mài)到廣西來(lái)。

如果貨車(chē)來(lái)回跑廣東廣西可以保證來(lái)回不用空車(chē)跑，可以?xún)蛇呝嶅X(qián)，再者廣東與廣西比較近，運(yùn)輸當(dāng)天就可以到達(dá)，避免了司機(jī)要開(kāi)夜車(chē)的習(xí)慣。這對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么辛苦，也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全，這幾年很多廣東的老板去廣西做投資，在廣西開(kāi)廠。很多材料就要從廣東運(yùn)到廣西來(lái)，做好的產(chǎn)品又要運(yùn)輸?shù)綇V東，兩地距離較近用貨車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞绞潜容^劃算的，所以生意還是很好做的。

4、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？

我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回！開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通！！！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車(chē)損保險(xiǎn)維修還都沒(méi)算。