荊州港投資建設的車洋河碼頭，使得松滋的港口得到完善。松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉，松滋只有一條宜岳高速跟宜昌相連，跟荊州城區相連的是荊松一級公路，未來荊州將修建，荊松高速，漢宜高速二線以及當枝松高速，這樣松滋就形成了多條高速交匯的交通樞紐城市。

1、湖北松滋發展前景怎么樣？

松滋市，在荊州幾個縣市區里，各項經濟指標一直都在前列。應該說，一直發展的還不錯，未來也會有更大的發展潛力。理由如下：第一、未來幾年，松滋的交通環境會有大改善，目前松滋只有一條宜岳高速跟宜昌相連，跟荊州城區相連的是荊松一級公路。未來荊州將修建，荊松高速，漢宜高速二線以及當枝松高速，這樣松滋就形成了多條高速交匯的交通樞紐城市，

鐵路方面，荊常高鐵從松滋的東邊過境，遠期有宜昌提出的宜岳鐵路。第二、松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉，而白云邊酒廠這幾年風頭正盛，連續幾年位居荊州工業企業納稅第一名。為松滋市提供了大量的財稅收入，第三、港口建設迅猛。荊州港投資建設的車洋河碼頭，使得松滋的港口得到完善，依托港口布局了臨港工業園，入住企業數量和質量都比較高。

2、鄉鎮事業編待遇怎么樣？

鄉鎮事業編人員工資待遇怎么樣？說實話，不咋樣，典型的吃不飽餓不死，適合一個人過過日子，想靠工資養家糊口、買車買房，基本不可能，更遑論發家致富。以小公所在的西部三線城市為例，新入職的鄉鎮事業編管理崗（已過試用期），扣除五險兩金后大致在二千九左右，加上鄉鎮補貼等福利性補貼，實際到手最多三千五，由于鄉鎮管理崗基本沒有升職的可能，這就意味著鄉鎮事業編管理崗人員以后除了加點工齡工資外，以后長期都將保持這個工資水平。

很多人因此都改走專技崗，通過評聘職稱提升待遇，但鄉鎮事業單位受平臺限制，中高級職稱比例有限，絕大部分專業技術人員干一輩子最多評個中級職稱，拿到的工資介于副科到正科之間，加上鄉鎮補貼等，每月實際到手不會超過四千五。算上年終績效等收入，鄉鎮事業編中級職稱人員年收入在八萬區間上下，而如果是管理崗，至多不超過七萬，

3、事業編單位工資怎么樣，大概多少，待遇好嗎？

1.山西長治某縣教師編，一個月到手2700，公積金780，績效一年8000，鄉鎮補助一個月600，烤火費3300，就這一年就這些，在鄉鎮學校有個鄉鎮補貼，去了縣城市里沒有補貼，工資更低窮地方工資是真的低，我們這公務員工資也不高，有的單位的公務員還沒老師工資高。2.坐標陜西，于2008年以本科學歷考入省直事業單位，2020年12月聘副高，月工資5500，月考核1300-1500，年終考核1萬，

3.中部鄉鎮事業編，旅游文化局下面的事業單位鄉鎮文化站，每個月到手兩千八，公積金我個人五百一十二單位五百一十二就是1024，社保個人五百多，單位繳納一千五百多，基本都是按照最高的標準繳納的了，公積金也是個人十二個點，因為我們單位是全額財政撥款也沒有營收能力所以年底績效會卡從2019年開始已經幾年沒發過年底績效，有精神文明獎年底八千。

其實和行政編公務員比起來還是差不少的，一年要差個三四萬，在大城市三四萬可能不算個什么，但是小地方一年到手加起來也就四五萬塊錢。再加上一些隱形的福利我們單位吃飯一餐十塊錢，公務員行政編一餐一塊錢還有社會地位等等行政編比事業編還是要好出很多的，我們這鄉鎮事業編一年到手五萬不到吧，縣城的一年比我們還要少接近四千，我們還有個每個月300的鄉鎮補貼，

說實話工資確實不高，但是工作輕松而且穩定，因為我們縣城工業園招工人給的最低標準都是月到手四千，所以事業編工資確實不高，發財肯定是不要想了，但是釣魚這些娛樂活動還是能想想的，你不求上進就一直劃水就行了忙著也是一天，劃水也是一天。管理轉不了行政，技術中級都要排隊，就摸魚吧，領導讓你借調去其他部門工作別去就行，干好自己手里自己單位的活就好。