重慶市污染防治三年攻堅，重慶市目前長江嘉陵江流域水污染防治工作和污染情況怎么樣

來源：整理時間：2022-12-31 03:50:57 編輯：重慶生活手機版

1，重慶市目前長江嘉陵江流域水污染防治工作和污染情況怎么樣

非常好，兩江是重慶飲用水源。

嘉陵江挺好的，長江有點糟糕。奧巴馬你好再看看別人怎么說的。

重慶市目前長江嘉陵江流域水污染防治工作和污染情況怎么樣

2，重慶主城區的重工業搬到哪去了

《重慶市主城區化工企業“退二進三”專題規劃草案》提出到2010年,重慶主城區的25家擁有化學反應堆的化工企業集體搬遷出主城區,另覓發展基地。這些企業將集中進入重慶市的3個工業園區(長壽工業園區、萬州化工園區、涪陵化肥工業園區),實現集中生產、集中污水處理、集中污染處理。

重慶主城區的重工業搬到哪去了

3，重慶黃標車提前報廢補貼有什么條件具備

市環保局發布消息，重慶市將進一步加強機動車尾氣污染防治工作，從2014年9月1日起，主城區將實施黃標車全天限制行駛，黃標車將徹底退出主城。主城徹底淘汰黃標車后，重慶市將繼續對主動報廢黃標車的車主實施補貼。　　重慶黃標車報廢申請補貼的條件：　　1、主城區登記注冊的未到國家強制報廢年限，　　2、且非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢的在機動車安全技術檢驗合格標志和環保檢驗合格標志有效期內的黃標車，　　3、車主自愿交售給依法設立的報廢汽車回收拆解企業，　　4、并經公安車管部門合法注銷的汽車，均可申請補貼。　　重慶黃標車報廢申請補貼的時間：　　申請補貼截止日期為2015年12月31日。

重慶黃標車提前報廢補貼有什么條件具備

4，各地如何發力保衛藍天碧水凈土

日前，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施，提出了打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖。堅決打贏藍天保衛戰近年來，各地在大氣治理方面已摸索出不少治理思路。在北京，環保、公安部門密切協作，組建“環保警察”隊伍，實行聯合執法等工作機制，以加強環境監管力度。湖南省環保廳按照《湖南省“藍天保衛戰”實施方案（2018-2020）》的要求，實施“藍天保衛戰”三年行動計劃。今年初，長沙市政府還發布了關于保衛藍天的“十個嚴禁”，對違法傾倒渣土、露天焚燒農作物秸稈等情況做出了明文規定。據生態環境部統計，2018年前4個月，全國338個地級及以上城市平均優良天數比例為76.7%，空氣質量整體呈改善趨勢。著力打好碧水保衛戰在碧水保衛方面，多地都實行了“河長制”“湖長制”，實現精準負責。河南省2017年全面建立起省市縣鄉村五級“河長制”，5萬多名河長密集巡河。如今，河（湖）長制三年行動計劃正在進行時，開展清河行動，樹立了“污染控、黑臭除、權屬明、河湖凈”的治理目標。青海省水利部門通過制定“一湖（庫）一策”、建立“一湖（庫）一檔”等措施，加強湖長制基礎工作。通過“一湖一勘”、“一湖一志”、“一湖一檔”、“一湖一規”、“一湖一責”、“一湖一景”等一系列創新舉措，湖北省對省內湖泊進行詳盡的入檔記載和合理規劃。今年4月初，5000多張湖泊照片被匯編成盒，珍藏在湖北省檔案館中，初步實現了建立湖泊檔案、搶救湖泊信息目標。扎實推進凈土保衛戰在土壤污染防治方面，各地也在加緊行動。河北省秦皇島市將開展全市土壤污染狀況詳查，年底前，全面查明農用地污染面積、分布及其污染程度，實施耕地土壤污染治理與修復項目。開展建設用地調查評估，建立污染地塊名錄及開發利用負面清單。廣西出臺的《廣西壯族自治區農村人居環境整治三年行動實施方案（2018-2020年）》對自治區農村垃圾治理工作提出了明確的目標任務。《方案》指出，要建設不少于500個村級收集轉運處理設施項目，全面推進非正規垃圾堆放點整治工作，基本消除垃圾山、垃圾溝、工業污染“上山下鄉”現象。

環境就是民生，藍天也是幸福，綠水青山就是金山銀山。深入開展藍天、碧水、凈土三大行動，堅持加快形成節約資源和保護環境的城鄉發展空間格局、現代產業體系、生產生活方式。努力讓綠地常在、清水長流、藍天永駐。

5，要實現常態化的好天氣黨和政府應該如何做

大氣污染防治攻堅戰，離不開政府相關部門的迎難而上、主動出擊。環保、城建、交通、工商等職能部門，應該結合自身工作特點，充分發揮職能作用，先從大氣污染防治的難點、重點著手，繼而全面展開攻堅防治工作。一些人可能會認為“城市發展，污染難免”。其實，就算是在城市快速發展的進程中諸如汽車尾氣、建筑揚塵等污染在所難免，但作為職能部門應當有決心、有信心、有能力將大氣污染的程度降到最低，這關鍵要看相關部門在大氣污染防治工作的落實是否真正到位。在動員會上，要求:“全市上下要痛下決心、形成合力、齊心協力，在保證加快發展的同時，集全市之力打好大氣污染防治攻堅戰。”　　作為大氣污染防治攻堅戰的主力軍，迎難而上“沖鋒陷陣”需要勇于“亮劍”，堅決依法開展大氣污染防治工作，對于那些“只圖自己便利、不管污染大氣”的單位個個人，一定要嚴格依照相關法律法規從嚴從重查處，讓大氣污染防治工作得以順利開展，只有這樣，方能確保鄭州大氣污染防治攻堅戰打得贏、守得住。　　媒體助力貴在堅持不懈。在此次大氣污染防治攻堅站戰開始之初，媒體助力的成效已經顯現，由此可見，在大氣污染防治方面，媒體助力不可或缺。高溫酷暑之下，眾多媒體人頂著烈日沖在大氣污染防治攻堅戰的的最前沿，采訪報道大氣污染防治工作中取得的成績和面臨的問題、難點，并接受群眾的舉報，曝光單位和個人污染大氣的違法行為。使公眾及時準確了解到大氣污染防治信息，了解到大氣污染防治所面臨的嚴峻形勢，了解到那些行為會給大氣造成嚴重污染。盡管鄭州市報業集團和相關媒體之助力大氣污染方面做了大量卓有成效的工作，可這樣的助力貴在堅持不懈，只有將其助力勁頭保持下去，肯定能夠對鄭州市全面打勝大氣污染攻堅戰起到強有力的促進作用。　　公眾配合貴在當好“哨兵”。毫無疑問，大氣污染防治工作，是一項艱巨的工作，單靠有關職能部門唱“獨角戲”肯定不行，作為廣大市民，對千萬不要認為大氣污染防治只是政府職能部門的事，就去袖手旁觀當甩手掌柜，對身邊污染大氣的行為視而不見。人們在日常工作生活中，都應當積極去做大氣防治的”哨兵“，不僅約束自己和身邊人不干污染大氣的違法事，而且還應該積極主動舉報自己看到的污染大氣的行為，讓那些污染大氣的行為被得到有效的控制。　　總之，大氣污染防治工作，作為鄭州市當前乃至今后重要工作任務，非常需要社會各界的合力、助力，有關企業和個人都不要置身事外，認為事不關己。要知道，大氣污染防治與每個人都息息相關，如果大氣污染嚴重，人們將很難避開由此產生的各種危害。應當說，打贏攻堅戰只是鄭州防治大氣污染工作取得階段行性成效，社會各界和廣大市民還需要未雨綢繆，做好打“常規戰”、”持久戰”的思想準備，確保“好天氣”常態化。

你說呢...

6，散煤污染怎么管

散煤治理迫在眉睫“大氣中的PM2.5主要是來自于煤炭和石油的燃燒,這種污染不能再繼續下去了。”5月18日,中國工程院院士杜祥琬在濟南舉辦的低碳城市與新能源發展論壇上疾呼。“我們應對氣候變化和治理環境污染要有高度的協同性。減少煤炭使用量尤為重要,首先是用清潔能源替代散煤。”杜祥琬說。散煤污染已經成為眾矢之的,到了非治理不可的地步。對此,我省在今年出臺了《關于加快推進全省煤炭清潔高效利用工作的意見》,同時將“散煤治理”單列出來,出臺了《全省散煤清潔化治理工作方案》,通過提高煤炭質量、完善清潔煤炭配送體系、淘汰落后燃煤工藝、推廣新型燃煤設施等措施,全面開展城市核心區、城鄉接合部和小城鎮、農村地區等散煤治理,用三年左右時間打一場散煤治理攻堅戰。據了解,我省年煤炭消費量約4億噸,其中有3億多噸是大型燃煤電廠、工業企業等使用,還有4000萬噸左右為居民家庭取暖、餐飲用煤,多為價格便宜但污染大的煙煤,其中有相當數量是劣質煙煤。就排放總量而言,燃燒散煤排放的煙塵是電力行業達標排放量的數倍,對顆粒物的影響十分嚴重。對此,我省將嚴格煤炭質量管理,加強煤炭市場監管,并重點治理高污染燃料禁燃區。

冬春季是本市大氣污染較為集中時期，供暖造成季節性燃煤量增加，植被枯萎加之氣候干燥造成揚塵污染加重。從常年監測數據看，天津采暖季的pm2.5 濃度高于全年近20%，重污染天氣發生概率較高。按照國家部署，結合本市特點，昨天，本市制定了今冬明春五項環境空氣質量保障工作方案。狠抓燃煤污染治理。堅持控煤質壓煤量并重，加大冬季燃煤污染治理。一是把散煤污染控制作為今冬明春大氣污染防治首要任務。年底前，完成對全市76個經營性煤場的整合，建成20個高標準民用煤配送站，建立優質無煙煤銷售企業名錄；實施補貼推廣先進民用爐具12萬臺、完成清潔煤替代180萬噸、全市潔凈煤利用率達到60%；實施財政補貼，完成3000平方米煤改電試點。二是大力推行燃煤清潔化利用。繼續推動全市30萬千瓦以上燃煤機組采取高效治理，使污染物排放達到燃氣排放水平，組織對全市自備電廠和35蒸噸以上供熱鍋爐開展燃煤清潔利用的試點。三是開展全市煤炭質量大檢查。入冬前，對冬儲煤煤質進行排查，確保用煤企業煤質達到本市《工業和民用煤質量》標準。同時，做好已改燃鍋爐房配套管網建設，落實氣源，確保已改燃鍋爐全部發揮環境效益。狠抓揚塵等面源污染治理。在對各類施工工地嚴格實施“五個百分之百”揚塵控制的基礎上，突出抓好4項工作。一是突出提升道路機掃水洗水平，新購置 1227輛機掃洗路車，實現中心城區和重點地區道路機掃水洗全覆蓋。二是突出抓好渣土運輸整治，對全市渣土撒漏開展晝夜檢查，嚴格追責。三是突出抓好秸稈禁燒，實施財政補貼，提高秸稈綜合利用率至80%。四是突出抓好煙花爆竹禁限放，嚴格落實《天津市煙花爆竹安全管理辦法》（修訂案）各項要求。狠抓機動車污染治理。把機動車污染防治作為冬季大氣污染治理的重點，全面加快工作進度。一是重點加快黃標車和老舊車淘汰，年底前確保淘汰14.3萬輛，當前的重點是淘汰1.1萬輛營運柴油黃標車，2015年1月1日起全市范圍內實施黃標車全時段限行。二是確保年底前全面供應國五汽柴油。三是全面開展執法檢查，公安、環保、交通等部門聯合加強路檢，對無標志、不達標、黃標車違反限行規定的從嚴查處。希望e風機網的這篇文章能幫到你。

7，查找資料關于空氣污染

　　空氣污染是大氣科學的一個新分支，它是研究在不同氣象條件下，進入大氣的污染物在大氣中輸送、擴散稀釋、轉化和移除的規律及應用的科學。本學科萌芽于20世紀20年代， 1921年英國人便進行大氣擴散試驗，但只是到了50年代后，現代工業的發展和城市人口高度集中，相繼出現了嚴重的城市或工業區污染事件，以1952年12月的倫敦煙霧事件為例，奪去了四千多人的生命，這些促使人們對大氣污染的廣泛關注和研究，到60 年代便逐漸形成這門獨立的新學科。　　空氣污染氣象學研究的內容主要有：　　①污染源和污染物的種類和特性。　　②污染物在大氣中的風輸送、湍流擴散過程與規律。　　③污染物濃度觀測與計算技術方法。　　④空氣污染防治方法。　　⑤空氣污染的危害及對人類生存環境的影響等。空氣污染氣象學對環境保護、城市規劃和能源、化工、冶金、衛生、國防等部門都有極其重要的意義。空氣污染氣象學的研究方法有: 野外測量、實驗室（如風洞試驗）和數值模擬研究等。　　1) 空氣污染　　由于人類活動或自然過程，向大氣中排進了一些有害物質(稱污染物)，當排入量夠多(污染物濃度達一定限度)，則使原來潔凈空氣的品質下降，若這種情況維持時間夠長，便會對人類、動物、植物和大氣中的物品產生危害和不良影響，這種大氣狀態稱為空氣污染。組成空氣污染有三個要素：污染源、污染物濃度、對人和生物有危害。　　潔凈大氣是人類賴于生存的必要條件之一，一個人在五個星期內不吃飯或5天內不喝水，尚能維持生命，但超過5分鐘不呼吸空氣，便會死亡，人體每天要吸10—12立方米的空氣。由此可見，消除空氣污染或保持污染濃度低于某個限度之下，是何等重要。　　大氣有一定的自凈能力，現代大工業發展以前，因自然過程等排進大氣的污染物，與由大氣自凈過程而從大氣移除的量基本平衡。但是20世紀五、六十年代以后，現代大工業迅速發展，人類排進大氣的污染物量大大超過了大氣的自凈能力，致使目前全球大氣都遭到不同程度的污染。這引起了各國的關注，我國已把保護環境(大氣環境、水環境等)作為國家的基本國策。　　2)污染源與污染物　　向大氣排入有害物質的源地稱污染源，進入大氣的有害物質稱污染物。大氣污染源分人工源和自然源，　　自然源包括火山噴發、森林著火、風吹揚塵等，它們每年向大氣排入約5.5億噸污染物，人工源包括工業污染源、農業污染源、城鄉交通和居民生活污染源等，它們平均總計向大氣排入的污染物在20世紀90年代約每年超過6.5億噸，其中以工業污染排放量最為主要。我國1990年工業源共排放大氣污染物約0.4億噸，按人口平均遠低于發達國家的排發水平。　　大氣污染物分為一次污染物和二次污染物，它們的種類超過100多種。從污染源排進大氣后，直接污染空氣的稱一次污染物，其中最主要的有二氧化硫、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO）、二氧化氮、顆粒物（飄塵、降塵、油煙等）、CO和氨氣、及含氧、氮、氯、硫有機化合物以及放射性物質等。所謂二次污染物則是由于陽光照射污染物、污染物間相互發生化學反應、污染物與大氣成分發生化學反應生成的有害物質，光化煙霧就是一種二次污染物。　　3)大氣環境質量（品質）　　大氣環境對人類生存與發展的優劣程度，稱大氣環境質量或大氣品質。空氣潔凈則其大氣環境質量便高，如遠離城市或工業區的山區；大城市或工業區的空氣污染嚴重，其大氣環境質量便低。　　大氣環境質量高低或好壞，常用大氣污染物濃度的大小來具體衡量，單位體積空氣中，含某種污染物的多少，稱為該種污染物的濃度。根據不危害人體和生態系統與物品的考慮，人為規定污染物濃度的允許值，稱為大氣環境質量標準。空氣的相應污染物濃度低于規定值，稱大氣質量合標準，高于規定值則稱大氣質量超標準（簡稱超標），超標越多，則大氣環境質量越壞。世界各國都先后制定了各自的標準，我國于1982年首次頒布了大氣環境質量標準，按地區類別執行三種等級的標準。對于風景名勝和自然保護區等，執行一級標準;對于居民區、商業與文化區等，執行二級標準；對于工業區、交通樞紐等，執行三級標準。部分污染物具體標準如表所列。大氣污染物濃度常用大氣采樣儀, 采集空氣樣品并進行分析而確定。　　4) 大氣污染的危害與影響　　大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面：　　①對人體健康的危害。人體受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表面皮膚接觸污染空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統、肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。　　②對生物的危害。動物因吸入污染空氣或吃含污染物食物而發病或死亡，大氣污染物可使植物抗病力下降、影響生長發育、葉面產生傷斑或枯萎死亡。　　③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬制品、建筑材料、文化藝術品等，造成化學性損害和玷污損害。　　④造成酸性降雨，對農業、林業、淡水養殖業等產生不利影響。　　⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環境產生危害。　　⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射，影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。　　如何防治大氣污染，減輕大氣污染的危害與影響，構成了當今重大而緊迫的研究課題。　　5)大氣污染的防治　　防治大氣污染是一個龐大的系統工程,需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮采取如下幾方面措施：　　①減少污染物排放量。多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。　　②控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。　　③廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。　　④ 綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度　　。　　空外空氣污染的來源　　懸浮粒子主要由燃燒燃料產生，包括汽車汽油、柴油；垃圾焚化業、建業、混凝土制造業、金屬冶煉業等　　二氧化硫(SO2) 以煤炭及石油作燃料的熔爐、金屬冶煉業　　一氧化碳(CO) 大氣中86%的一氧化碳由汽車排出。開啟暖氣系統時亦排放一氧化碳。　　二氧化碳工業大量燃燒化石燃料；樹木日漸減少，未能有效發揮調節作用，通過光合作用把二氧化碳轉化為氧氣　　各類碳氫化合物很多工業的工序也會產生此污染物，如乾洗、工業涂料蒸發、工業制品清洗等。　　氟氯碳化物氟氯碳化物的產品，如作為冷卻劑用於冷氣系統及冰箱；作為發泡劑用以制造發泡膠；作為噴霧劑的噴射物質；作為溶劑、清潔電路板及電腦配件。　　鉛汽車柴油　　空氣污染的影響　　更多人會罹患呼吸系統的毛病，如咳嗽、哮喘、支氣管炎、呼吸困難等。據研究，空氣中濃度和懸浮粒子每增加一倍，死亡率即增加15%。　　一氧化碳是有毒物質，過量吸入可以致命。本來一氧化碳較空氣稍輕，不會聚集在地面，但由於一氧化碳的主要來源是汽車廢氣，因此街道上的一氧化碳濃度較高。　　二氧化硫會刺激眼部，引起紅筋。長遠而言，會破壞植物的細胞膜組織和根部，引致養分流失，提早枯萎。此外，二氧化硫會令土壤酸化，使土壤中的一些生物死亡，破壞生態循環。空氣中過量的二氧化硫會使大理石的雕刻產生變化而剝落，破壞古跡。　　懸浮粒子會通過空氣進入肺部。超過50%的0.1mm粒徑的粉塵會沉積在肺部。吸入含硅的粉塵更會對人體造成永久傷害。香煙塵是常見的懸浮微粒，由於粒徑小，在0.001-0.1mm之間，因此擴散力強，在靜止空氣中幾乎可以不沉落，不僅即時可見污染惡果，長期吸入更可以導致肺癌。　　二氧化硫及氮化合物會產生酸雨，影響植物的生長及土壤里的礦物質。　　氟氯碳化物是破壞臭氧層的兇手。臭氧層越來越薄，令紫外光增多。過多的紫外光輻射會破壞植物的葉綠素，抑制植物的生機，甚至使果實減產。此外，會令人類免疫能力低下，導致皮膚癌、白內障等。　　二氧化碳濃度增加，令地球的平均溫度上升。一項研究指出，到2050年，地球溫度將上升2-5度，兩極的冰山將會大量溶化，導致低洼地帶水浸，還會影響全球氣候。　　影響能見度。