帆船逆風(fēng)行駛原理，三角帆逆風(fēng)行駛的原理是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-04-18 15:48:14 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，三角帆逆風(fēng)行駛的原理是什么

逆風(fēng)行駛的三角帆船，與橫帆不同的是，他可以在船的橫位上做幅度大得多的轉(zhuǎn)向，直到它和船本身的長(zhǎng)軸線形成一線為止，于是有人把他稱作縱帆船。公元886年，出現(xiàn)了可逆風(fēng)行駛的三角帆船。據(jù)說(shuō)，這種帆船是東印度群島人發(fā)明的，帆呈三角形。與橫帆不同的是，它可以在船的橫位上做幅度大得多的轉(zhuǎn)向，甚至可以與船的長(zhǎng)軸成一線，有人稱之為縱帆船。縱帆船逆風(fēng)行駛時(shí)，先向一方轉(zhuǎn)，然后再轉(zhuǎn)向另一方，象盤山公路一樣沿“之”字型蜿蜒向上。

三角帆逆風(fēng)行駛的原理是什么

2，帆船能逆風(fēng)前行的物理原理

這是一個(gè)力的分解的問(wèn)題。當(dāng)風(fēng)從側(cè)面吹來(lái)的時(shí)候，風(fēng)力將分解為與船前進(jìn)方向相同的和垂直的兩個(gè)力。與船前進(jìn)方向相同的力，推動(dòng)船向前運(yùn)動(dòng)，船就斜著走了。與船前進(jìn)方向相垂直的力，由于船是長(zhǎng)的，側(cè)向阻力很大，故船的側(cè)向移動(dòng)很小。這樣，船一會(huì)兒向左斜著往前走，一會(huì)兒再轉(zhuǎn)向，向右斜著往前走。不斷地改變方向，船就沿著一條之字形的曲線逆風(fēng)行駛了。所以，船既可以順風(fēng)行駛，也可以逆風(fēng)行駛。只不過(guò)逆風(fēng)行駛時(shí)必須沿著一條之字形的曲線行駛而已。

帆船能逆風(fēng)前行的物理原理

3，帆船是怎么逆風(fēng)行駛的

帆船逆風(fēng)而行所靠的最主要?jiǎng)恿κ俏Α? 根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，流體速度增加，壓力就會(huì)減低。空氣要繞過(guò)向外彎曲的帆面，必須加快速度，于是壓力減小，產(chǎn)生吸力，把船帆扯向一邊。船帆背風(fēng)一面因壓力降低而產(chǎn)生的吸力相當(dāng)大，可比迎風(fēng)一面把帆推動(dòng)的力量大1倍。風(fēng)在帆兩側(cè)產(chǎn)生的吸力和推力，使船側(cè)向行駛；但中插板阻止船側(cè)向行駛，于是，風(fēng)力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力推動(dòng)帆船向前行駛，另一個(gè)分力則使船向背風(fēng)一面傾側(cè)，要由帆舵手在船的另一邊探身出外，保持平衡。帆船不能完全正面頂著風(fēng)航行。一艘長(zhǎng)12米的帆船可與風(fēng)向成12－15度的夾角逆風(fēng)行駛。如果要正面迎著風(fēng)的方向前進(jìn)，必須以“之”字形路線航行。逆風(fēng)行駛時(shí)，船與風(fēng)向的夾角越小，速度越慢。舵手若以角度較大的“之”字形路線航行，船速會(huì)加快，不過(guò)航程會(huì)更長(zhǎng).

帆船是怎么逆風(fēng)行駛的