但由于成都總人口約為1600萬，故人均GDP略低于武漢。成都深厚的文化底蘊，以及良好的基礎設施，為這座城市帶來長足的機遇與發展，雖說成都的地理位置與武漢相比，有少許差別，本人截止到現在沒有去過武漢，也只是通過新聞報道，地理知識、朋友介紹等方面，對武漢有所了解。
1、武漢和成都哪生活好？
本人截止到現在沒有去過武漢，也只是通過新聞報道，地理知識、朋友介紹等方面，對武漢有所了解。先來說說，對武漢的直觀感受:大江大河大堤壩，可以說武漢是圍繞著水在轉動的城市，另外一個，武漢地理位置絕佳，我們在地圖上可以明顯發現南北縱橫，東西交貫。還有一種說法就是九省通衢，可想而知，交通是何等的發達與便利，
交通發達代表經濟發達，武漢三鎮目前總人口1100萬。2018年武漢國民生產總值接近1.5萬億，人均GDP突破13萬元，可以這樣講，武漢就是中部城市高速騰飛的“巨龍”。成都:我在這里不做過多的言表，也就實事求是地做些說明，成都深厚的文化底蘊，以及良好的基礎設施，為這座城市帶來長足的機遇與發展，雖說成都的地理位置與武漢相比，有少許差別。
但成都在發展定位上，采取“因勢利導，循序漸進”的策略，在2019年當中，國民生產總產值同樣突破1.5萬億，但由于成都總人口約為1600萬，故人均GDP略低于武漢。所以，這兩個城市各有定位，在經濟發展上都各有特色，“你追我趕”，“不分勝負”，如果說要在這兩個城市生活，就需要自己準確定位了，武漢是騰飛的“巨龍”，那成都便是高速飛馳的“火車頭”。
2、武漢真的是高消費低工資嗎？很多人都這樣認為，但是我怎么沒感覺到？
武漢普遍薪資都不高，扣完五險一金三到6??千，中午一個外賣15到20，早餐一碗熱干面加一杯豆漿差不多8塊，偶爾加點雞蛋包子，或者吃牛肉面，那就是20左右，地鐵漲價了，公交會堵，因為武漢到處在修，為了不遲到還是地鐵吧，武漢太大，有的甚至公交轉地鐵，上班往返費用10到15左右，這個還不談開車，有車一族，還要油費，停車費。
