這個路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時15個小時。由于特殊時期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個多月才跑一次，總體來說來來回回幾十趟是有的，一個月下來省個500塊不是問題....，到達(dá)新港，會有人指揮進(jìn)新港或者去海安，聽他指揮開車就是了，不會為爭搶客源而故意亂指揮。

1、在深圳養(yǎng)一輛車，一個月要多少錢，求個大概？

普通人買車可能也就是在10萬元上下，所以我們就以10萬元的家用經(jīng)濟(jì)型車為例。普通一年兩萬公里里程保險費全險約六千左右平均月500元保養(yǎng)ABA三次大概2千平均月170元洗車一周洗一次一次40目前深圳價格月280停車費如果你是住商品房有月卡200沒月卡300外出停車費如果經(jīng)常市區(qū)300-500停車平均算你每月停車費600元如果你開車上班具體還要看公司停車費多少，就我而言公司在市區(qū)停車費每月1500元！油費算你5毛錢一公里一年10000元平均一個月830油費罰單基本上開車的人都會有算你1000元吧平均月80元算下來就是每月開銷2500元左右不過要是你想省點費用你可以上班的時候拉點順風(fēng)車還有可以幫你節(jié)省不少油錢的！一個月下來省個500塊不是問題....，

2、深圳自駕到三亞費用多少？

這個路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時15個小時。由于特殊時期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個多月才跑一次，總體來說來來回回幾十趟是有的，這么說吧，時間看運氣，費用是固定的。如果早上6點出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里，出發(fā)早，30公里北環(huán)一路暢通，在月亮灣上沿海高速，大約7點左右抵達(dá)常年擁堵的虎門大橋，這時的虎門大橋一般是慢行，不至于堵死，過虎門大橋后靠邊吃點早餐，然后上路進(jìn)京珠高速轉(zhuǎn)中江高速，接廣州至湛江高速。

廣湛高速行車一定要注意車速、路肩、實線，稍不注意就會吃罰單，從湛江遂溪向南一直跑到徐聞下高速，到達(dá)海安碼頭，大約下午1點左右。海安現(xiàn)有三個碼頭，西邊是火車輪渡碼頭叫北港碼頭，最新路況是一下高速不遠(yuǎn)新建了一條分道，向右轉(zhuǎn)到火車輪渡方向，不用進(jìn)市區(qū)，非常方便，但火車輪渡相對船少，一旦錯過上不了船再回海安碼頭大約要走20公里。

下徐聞高速后有個中石化加油站，把汽油加滿，這是上島必須做的，島上汽油比大陸貴1元左右，加滿汽油一直向前大約2~3公里左轉(zhuǎn)去海安碼頭，右轉(zhuǎn)進(jìn)市區(qū)。轉(zhuǎn)彎處有個碼頭發(fā)船時刻表，可以參考，因海安碼頭實際是兩個碼頭，海安碼頭是老碼頭，靠前的是新碼頭，叫新港，相隔大約3公里，但是兩個碼頭發(fā)船是輪流發(fā)的，比如12點海安發(fā)船，1點就是新港發(fā)船，2點又輪到海安發(fā)船一次循環(huán)。

到達(dá)新港，會有人指揮進(jìn)新港或者去海安，聽他指揮開車就是了，不會為爭搶客源而故意亂指揮，如果車流量過大，一次會有兩艘或者更多船，不用擔(dān)心跑過去沒趕上的囧像。盡管現(xiàn)在管理已經(jīng)比之過去規(guī)范很多，但是渡海仍然需要保持平和的心態(tài)，千萬別為不如意而冒火，碼頭管理人員素質(zhì)不高，態(tài)度比較兇，這些別當(dāng)回事，從海安渡船去海口，一個是秀英港，老海口港，靠近市區(qū)，但船很少，幾乎都是發(fā)新海港，新海港遠(yuǎn)離海口市區(qū)，但是去其他地區(qū)反正最后都是上海南環(huán)線，到也無所謂。

去秀英港船行大約1個半小時，到新海港是2個小時，北港的船大約也是1個半到2個小時到南港，上了海南島，這里的高速是不收費的，隨便開，盡管汽油高一元，但是對現(xiàn)在的車來說，比在內(nèi)陸開車便宜很多，以邁騰2T為例，限速跑一般都是5.5~6.2升，實際也就4毛錢左右一公里，而內(nèi)陸算上高速費，得8~9毛一公里，跑重慶全程1450公里，路費1000元，這得多黑啊。

去三亞有三條路，東線、中線和西線，一般來說中線近但車多，西線遠(yuǎn)，大約300多公里，但是車相對少，自己選擇。至于費用，深圳到海安碼頭650公里，高速費是303元，渡船不賣保險含一駕駛員是416，加一個人45元，就這些費用，回程比去程麻煩在過海，海口同樣是三個碼頭，秀英港、新海港和南港（火車輪渡)，必須下載APP網(wǎng)上買票，讓后下車去取票，不報銷沖賬就不用取票，買好票車直接過匝道進(jìn)碼頭，沒有人工售票，管理很差的，要保持平靜。